Triumph Rocket 3 R e GT: sons cheios de potência [VÍDEO]

Impulso aumentado em 11%

Um filme dedicado às novas versões de alto desempenho do cruzador britânico
Triumph Rocket 3 R e GT: sons cheios de potência [VÍDEO]Triumph Rocket 3 R e GT: sons cheios de potência [VÍDEO]

Vigoroso, o motor pulsa com energia 2.500 DC dos novos Triunfo Foguete 3 R e Foguete 3 GT protagonistas do filme que lhes é dedicado.

Recursos

Uma unidade que gera uma potência de 165 cavalos a 6.000 rpm, 11% superior à mesma unidade presente na geração anterior conforme relatado, além de 221 Nm de torque a 4000 rpm. Um fato igualmente importante. Entre os aspectos interessantes também está uma embreagem assistida por torque e um acelerador ride-by-wire.
A potência está relacionada a um baixo peso de 13%, considerando uma economia indicada de mais de 40 kg. O projeto da Triumph Rocket 3 inclui quadro de alumínio, otimizado em conjunto com o estilo avaliando a relação torque/peso. Estão presentes garfos Showa ajustáveis ​​de 47 mm e suspensões traseiras Showa ainda manejáveis, além de sistema de freios com pinças Brembo Stylema®, retomando as informações.

Duas interpretações de poder

Conotativo ou pensado para ser mais funcional em longos trechos, o Triunfo Foguete 3 R e GT eles propõem visões de um temperamento alegre. Na Rocket 3 GT, é dada uma certa atenção à consistência da condução, considerando uma posição de condução e outras características concebidas para apoiar e promover adequadamente o conforto no selim.
Você percebe imediatamente o guidão largo com cabos internos, o braço oscilante unilateral com amortecedor deslocado e os detalhes refinados. O modelo Rocket 3 R é reconhecível pelo seu guiador "Apartamento" que remete aos roadsters, enquanto o modelo GT é equipado com guidão beach bar que é mais funcional, como mencionado, em viagens longas. Figura um selim duplo esculpido em ambas as versões com elementos de alumínio. Uma sela opcional pode ser inserida, enfatizando uma configuração de assento único. O Rocket 3 R, cujo estilo lembra os roadsters, tem 773 mm de altura em relação ao solo. O Rocket 3 GT, porém, tem selim otimizado para uso em turismo e tem 750 mm de altura com encosto que conta com suportes de alumínio escovado e é regulável em altura, conforme relatado. No entanto, a posição dos apoios para os pés pode ser ajustada no caso do Rocket 3 R em dois níveis verticais (0mm/-15mm), ou através de comandos de pé em três variantes horizontais no caso do Rocket 3 GT (-25mm/0mm /+25mm). As jantes com vários raios também são visíveis.
Destacam-se ainda vários acessórios e sistemas tecnológicos como faróis LED, painel de instrumentos TFT de segunda geração e sistemas variados: desde os quatro modos de condução até uma sofisticada plataforma inercial IMU.

Fotos e vídeo: Motocicletas Oficiais Triumph

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