Triumph Daytona Moto2™ 765 Limited Edition: estreia em Silverstone com Loris Capirossi [FOTO]

Novo motor de três cilindros de 765 cc derivado do Moto2™

O novo carro esportivo de série limitada da Triumph foi apresentado ao público em Silverstone, na histórica pista inglesa. O veterano campeão Loris Capirossi irá liderá-lo

O evento esportivo de Silverstone o fim de semana passado enquadrou a estreia mundial do novo Triumph Daytona Moto2™ 765 Edição Limitada. A esportista, movida por um coração derivado da classe Moto2™, foi conduzido na ocasião por Loris Capirossi.

A moto

A apresentação, conforme indicado, ocorreu exclusivamente Clube Britânico de Pilotos de Corrida. O campeão italiano, protagonista no passado recente em MotoGP ™, trouxe o novo exemplar à superfície britânica, realizando uma volta de desfile antes da corrida Moto2™. Um modelo exclusivo em uma série limitada. Precisamente: Unidade 765 (a mesma figura que se refere ao deslocamento e ligada ao nome) desenvolvida para o Mercados norte-americanos e tantos exemplares para Europa e Ásia.
Pelas indicações, apesar de ser uma moto de estrada, são esperadas as sensações de um piloto de Moto2™, tendo em conta o carácter expresso pela unidade em relação ao único protagonista da classe média.
Não apenas um coração potente, mas também outros fatores interessantes como: uma carenagem de fibra de carbono ligada a um quadro e braço oscilante ambos anodizados, conforme relatado. Concebida a partir de um programa de desenvolvimento da Moto2™, esta moto apresenta uma configuração monolugar e uma configuração funcional para melhorar o seu alto desempenho. Qualidades dinâmicas também favorecidas por um peso menor em comparação com a geração anterior Daytona, além da adoção de suspensões Ohlins corrida, um sistema de freio Brembo Stylema® e cobertura Pirelli Diablo Supercorsa SP. Outros destaques incluem um grampo triplo em alumínio maquinado, gravação a laser do número de produção, pintura Union Jack com a marca Moto2™ e um painel de instrumentos a cores TFT.
Voltando ao motor, o propulsor três cilindros di 765 DC de derivação Moto2™ pode desenvolver 130 cavalos a 12.250 rpm e um par de 80 Nm a 9.750 rpm. O motor mais potente deste tipo desenvolvido até agora, conforme indicado. Parece estar ligado a uma transmissão eletrônica Assistente de mudança de triunfo, embora existam cinco modos de condução relatados, incluindo um Track. Feito em colaboração com dorna esportes, esta motocicleta possui um escapamento seta em titânio que favorece o som de um esportivo puro-sangue.

Foto: Triunfo

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