BMW S 1000 RR, prévia em Colônia

O novo BMW S1000RR celebrará sua estreia mundial no Intermot de Colônia 2014. Esta é a nova geração do superesportivo nascido em 2009 que hoje vê um aumento na potência do motor de 6 HP para um total de 199 HP e uma redução de peso de 4 kg 204 kg em ordem de marcha com Race ABS de série, que melhoram desempenho e ergonomia.

As intervenções de otimização de potência e torque incluem ainda o novo sistema de escapamento, aliviado em aproximadamente 3 kg, que funciona sem pré-silenciador, e o aumento de torque, que melhorou a aceleração e a dirigibilidade, e está disponível a partir de aproximadamente 5.000 rpm.

O perfil de nova BMW S 1000 RR foi afiado, parecendo imediatamente mais leve, mesmo que não tenha perdido, mas sim otimizado rigidez e flexibilidade, conseguindo assim um manuseio perfeito, maior tração e feedback muito preciso no limite.

Serão três modos disponíveis, “Rain”, “Sport” e “Race”, e, como parte do opcional “Pro Mode”, haverá dois modos adicionais, “Slick” e “User”. O novo RR já vem equipado de série com Race ABS (semi-integral) e controle de tração ASC. Outro componente disponível como parte da opção “Pro Mode” é o DTC Dynamic Traction Control que, através de um sensor sofisticado, é capaz de detectar a inclinação da moto e regular com precisão a sua saída.

Em termos de design, a nova BMW S 1000 RR não muda muito em relação ao passado, mas o reposicionamento e o formato dos faróis garantem que a RR seja reconhecível à primeira vista como “a nova RR”. O design dinâmico, desportivo e agressivo é apoiado por um conceito estilístico composto por três cores individuais: blackstorm metálico, racingred pastel e BMW motorsport.