Ducati Streetfighter V2 e Streetfighter V4 SP: novos exemplos de dinamismo brilhante [FOTO]

em quarto episódio da websérie Estreia Mundial Ducati 2022 sono stati presentati em nuovi Ducati Street Fighter V2 e Streetfighter V4 SP, mais conceitos de puro espírito esportivo.

Ducati Street Fighter V2

Um exemplo nu com um design desportivo e distinto. Uma moto caracterizada por um perfil elegante e uma frente compacta, na qual se destaca um requintado motivo luminoso composto por faróis totalmente LED e DRL inspirado na conhecida expressão do Coringa. Lembra o já conhecido Street Fighter V4.
Um novo resultado de “Fórmula de Luta” Ducati sem carenagens e com guidão alto e largo, além de chassi derivado do Panigale V2, movido por motor Superquadro presente como elemento de apoio.
Projetada para uso em estrada, a Ducati Streetfighter V2 transmite esportividade e conforto ao mesmo tempo. A posição de pilotagem foi projetada para facilitar o controle, sem cansar o motociclista. A moto está equipada com painel de instrumentos TFT de 4,3 polegadas e possui selim largo com novo acolchoamento, além de apoios para os pés que foram reposicionados para maior conforto geral.

O equipamento eletrônico é retirado da Panigale V2, listando uma plataforma inercial IMU de seis eixos, três Riding Modes optando entre Sport, Road e Wet com configurações de controle específicas e um pacote eletrônico que inclui ABS Cornering EVO com funcionalidade de deslizamento por freio, Ducati Quick Mudança para cima/para baixo (DQS) EVO 2, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO e Engine Brake Control (EBC) EVO.
Ao consultar o catálogo Ducati Performance, é possível selecionar vários acessórios que permitem embelezar o estilo e a performance como as asas definidas para promover uma performance ainda mais pronunciada quando se vai para a pista. O equipamento eletrônico também pode ser aprimorado com acessórios como Ducati Data Analyzer (DDA + GPS) e Ducati Multimedia System.

O motor Superquadro, como mencionado, surge como um elemento estrutural e este é combinado com a estrutura frontal constituída por um quadro monocoque em alumínio fundido, ligado à cabeça do motor. Também associado ao coração está o braço oscilante traseiro unilateral mais de 16 milímetros em comparação com o da Panigale V2. Uma escolha funcional pela estabilidade, dada a ausência de carenagens.
A parte da suspensão inclui um garfo dianteiro Showa BPF 43 mm e um amortecedor Sachs com calibração dedicada. O sistema de travagem é semelhante ao da Panigale V2 com presença de pinças monobloco Brembo M4.32 e discos de 320 mm de diâmetro, mas as pastilhas são mais adequadas para uso em estrada conforme relatado. Além disso, o veículo está equipado com jantes de cinco raios equipadas com novos pneus Pirelli Diablo Rosso IV medindo 120/70 ZR17 e 180/60 ZR17 respectivamente na dianteira e traseira. O peso seco do modelo é de 178 kg.
Il cuore Superquadro da 955 cm ³ está em conformidade com os regulamentos euro 5. A potência máxima é 153 cavalos a 10.750 rpm e o pico de torque atinge i 101,4 Nm a 9.000 rpm. Comparada com a desportiva Panigale V2, a relação final neste caso é mais curta (15/45 versus 15/43), facilitando maior binário ao volante em utilização em estrada e vivacidade do motor quando a entrega de potência é solicitada.
Ducati Street Fighter V2 em manto Ducati vermelho e com círculos pretos será oferecido nas concessionárias Ducati de dezembro de 2021.

Ducati Streetfighter V4 SP

A segunda novidade interessante do dia é um modelo exclusivo em versão numerada e caracterizado pela sigla “SP”, Produção Esportiva. Este é o naked mais acrobático criado pela marca, associando o conotativo “Fight Formula” aos aspectos de um “SP” com uma relação potência/peso refinada em relação à do Streetfighter V4S, já no topo da categoria.
Apresentar um Pintura “Teste de Inverno” desenhado pelo Ducati Style Center inspirando-se nas motos Ducati Corse utilizadas nos testes de pré-temporada dos Campeonatos de MotoGP e SBK. Um visual caracterizado pelo preto mate que cobre as superestruturas, pelo depósito em alumínio escovado exposto, pelo acabamento em carbono mate dos aros e guarda-lamas e pelos detalhes em vermelho brilhante que animam ainda mais a visão. Detalhes peculiares também são visíveis como o número progressivo impresso no guidão e as cores da bandeira italiana visíveis na parte mais exposta das asas de carbono.

O equipamento também inclui guarda-lamas dianteiro em carbono, bateria de íons de lítio e elementos acompanhantes que podem ser usados ​​durante os track days, como a tampa aberta da embreagem em carbono e a tampa para remoção do suporte da placa (lembre-se que esses dois elementos são projetados para utilização exclusiva em circuitos fechados e proibida a sua utilização em vias públicas), além disso existem apoios para os pés reguláveis ​​em alumínio maciço.
O equipamento do Streetfighter V4 SP deriva do Superleggera V4 e o peso total chega a 196 kg, três quilos a menos que o Streetfighter V4 S.
A parte da suspensão é composta por soluções Öhlins Smart EC 2.0 gerenciadas pelo sistema “baseado em eventos”, capaz de variar o amortecimento de acordo com o estilo de pilotagem do piloto. As asas do biplano também são funcionais. O sistema de freios inclui pinças de freio dianteiro Brembo Stylema R® de alto desempenho e o modelo também é equipado com aros de carbono de 5 raios divididos, 1,4 kg mais leves que os de alumínio forjado, associados de série ao Streetfighter V4 S. Há uma redução no momento de inércia de 26% na frente e 46% na traseira, para apoiar a agilidade.

Este modelo é animado por um coração Desmosedici Stradale da 1.103 cm ³. O poder chega a mim 208 cavalos e o torque entregue toca i 123 Nm a 9.500 rpm. O motor está associado a uma embraiagem seca STM-EVO SBK capaz de oferecer uma função anti-salto otimizada e uma fluidez acentuada nos momentos “fora do acelerador” na pista.
Ducati Streetfighter V4 SP, que pode ser encomendado nos concessionários da rede Ducati desde janeiro, está em configuração monolugar.

Foto: Ducati