20º aniversário da Yamaha TMAX: uma série comemorativa especial [FOTO]

Uma edição que lembra uma das maxi-scooters mais conhecidas. Yamaha TMAX 20º aniversário sublinha uma conquista. Produção esperada de 560 cópias numeradas com aspectos peculiares e disponíveis exclusivamente através do sistema de reservas online.

Recursos exclusivos

Imediatamente se destaca carroceria forjada em carbonoou, um aspecto único desta criação. Comparada à tradicional textura uniforme da fibra de carbono, é um acabamento superficial específico que diferencia o Unidade 560.

O guarda-lamas dianteiro, os característicos painéis bumerangue e o escudo térmico do silenciador são desenvolvidos com este material. Há também detalhes amarelos no para-lama e no bumerangue, lembrando a cor do modelo original. O exemplar será finalizado com uma cor Tech Graphite que sublinha a aparência dinâmica, considerando a mesma carroceria de carbono forjado. Há também rodas de bronze contrastantes, realçando ainda mais a estética.

Outros aspectos destacados incluem: punhos aquecidos, selim aquecido e desenvolvido com materiais de qualidade com costura amarela, logotipo do 20º aniversário que destaca a edição especial e um crachá numerado o que sublinha a singularidade de cada espécime. O 20º aniversário da Yamaha TMAX é animado por um Motor Euro 560 de 5 cc.
Sistema de pedidos online estará disponível do 31 March 2021. Detalhes anunciados em breve, conforme relatado.

Uma jornada de 20 anos

A primeira geração lançada em 2001 forneceu imediatamente uma ideia de espírito esportivo. Uma scooter movida por uma unidade motriz de 500 cc montada na estrutura tubular, capaz de impulsionar este veículo a 160 km/h.

A evolução continuou com uma segunda geração entre 2004 e 2007, equipado com um novo garfo, sistema de freios com duplo disco dianteiro e movido por um motor de injeção mais potente. Então chegamos à terceira geração em 2008. Uma scooter caracterizada por um novo quadro, um garfo com pernas de maior diâmetro e uma roda dianteira de 15 polegadas.

Depois de alguns anos em 2012 a quarta geração foi introduzida com um novo quadro, novo braço oscilante de alumínio e um motor mais potente de 530 cc. Antecipa a quinta geração que chegou em 2015 com garfo invertido como nas motocicletas e pinças de freio radiais.

A sexta geração foi introduzida dois anos depois, em 2017, distinguível por uma estética renovada e dinâmica e pela introdução de sistemas de assistência eletrónica, como o controlo de tração (TCS) e o acelerador controlado eletronicamente pelo Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T). Também proposto nesta ocasião na versão SX com opções superiores e modos de entrega de energia selecionáveis ​​​​D-MODE. Em vez disso, o modelo DX foi equipado com pára-brisas ajustável eletricamente, assento e punhos aquecidos e, portanto, controle de cruzeiro.

Finalmente o lançamento ano passado da renovada e mais dinâmica TMAX criada até agora. Um modelo com visual mais agressivo e motor de 560 cc.

Foto de : Yamaha Motor