BMW G 310 R: o campeão Roberto Tamburini pilotando o compacto Roadster [VÍDEO]

Em um vídeo proposto por BMW Motorrad Itália, por meio de perfis sociais, o campeão do Troféu Nacional 1000, Roberto Tamburini, embarca no ágil e animado BMW G 310 R..

A moto

Uma breve descrição do pequeno Roadster, que é para o campeão "parece ótimo", graças a uma série de imagens que nos permitem perceber o seu caráter.
O renovado BMW G 310 R. evoluiu do ponto de vista estético e técnico, considerando uma unidade de propulsão aprovada pela UE-5. Um modelo caracterizado por um estilo desportivo com duas cores básicas Preto Cósmico e Branco polar, portanto uma variante Desporto reconhecível por uma base em Calcário Metálico, uma gráfico “R” vermelho nos painéis laterais e um cor vermelha também no quadro e nas rodas.

A moto também apresenta um novo conjunto de luzes dianteiras e indicadores direcionais de LED, bem como as luzes traseiras. Entre os destaques estão as alavancas do guidão de freio e embreagem ajustáveis ​​em quatro posições. A posição 3 da alavanca do freio corresponde à distância da alavanca do modelo anterior. Optando pela primeira opção, a alavanca do freio fica 6 mm mais próxima do guidão, conforme relatado anteriormente.

Aspectos tecnicos

Interessante é a presença de uma embreagem anti-salto auto-reforçada para segurança ao dirigir.
O motor aprovado pela UE-5 é do tipo monocilíndrico e quatro válvulas. Um coração de 313 DC refrigerado a líquido, com duas árvores de comando no cabeçote e injeção eletrônica.
A unidade apresenta a cabeça do cilindro girada 180 graus com a admissão na frente, o escapamento na parte traseira e o cilindro inclinado para trás. Um atuador eletrônico do acelerador e um acelerador eletrônico também são observados. O poder chega a mim 34 cavalos (25 kW) a 9.500 rpm com pico de 28 Nm de torque a 7.500 rpm.

Vídeo: BMW Motorrad Itália
Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW