Stampalia: uma ilha laboratório para mobilidade sustentável num projeto conjunto do Grupo Volkswagen e da República Helénica

A ilha de Estampália, como parte de um projeto conjunto de Grupo Volkswagen e República Helênica, assume o aspecto de um interessante laboratório de avaliação da mobilidade sustentável, passando gradativamente para mobilidade elétrica, bem como os sistemas digitais a ele ligados e a utilização de energia sustentável.

A notícia

O apoio de Grupo Volkswagen fornece know-how e veículos de diferentes tipos Marca Volkswagen, Comercial Volkswagen Veicoli, Ducati e ASSENTO MÓ. As iniciativas de transformação da mobilidade foram quase totalmente implementadas. Em particular, destacamos as infraestruturas públicas de carregamento, a eletrificação dos veículos utilizados pelas autoridades, os subsídios ad hoc para particulares e empresas e a ativação de Serviços de mobilidade ASTYBUS e astyGO.

Serviço de compartilhamento de veículos astyGO com a Ducati E-Bike

Através do serviço de partilha astyGO é possível alugar carros elétricos Volkswagen, e-bikes Ducati e scooters elétricas SEAT MÓ. A reserva é feita através da aplicação astyMOVE integrada via smartphone. Além disso, o Ridesharing ASTYBUS substituiu o transporte local tradicional, o ASTYBUS opera durante todo o ano e conecta diferentes locais da ilha, em comparação com o que veio com a linha anterior. Dependendo da época, até cinco veículos podem ser utilizados para ASTYBUS.

Serviço de compartilhamento de veículos astyGO com a E-Scooter SEAT MÓ 125

Posteriormente o renovação do sistema energético, progressivamente convertido para a utilização de eletricidade renovável produzida localmente. As usinas solares mais compactas e já operacionais, exceto para atividades diversas, fornecem energia verde para a frota elétrica. Outro próximo passo e alicerce é a construção de um sistema de energia híbrido, que incluirá um parque solar com capacidade de 3,5 megawatts e um armazém. O plano prevê a entrada em funcionamento em 2024. Um sistema que cobrirá 100% das necessidades energéticas da ilha para a mobilidade eléctrica e até 60% da procura energética global. O primeiro concurso grego relacionado com o projecto terminou recentemente.
Esperado um expansão do sistema energético até 2026 e, na fase final, atenderá aproximadamente 80% do total das necessidades. Até agora, a eletricidade na ilha era produzida por geradores a diesel, emitindo até 5.000 toneladas de CO2 por ano.
Um está relacionado ao projeto estudo científico e resultados positivos são relatados.