KTM aposta na Ducati

Há cerca de dois anos, falava-se da intenção do grupo Audi de vender a Ducati, mas com protestos de acionistas e sindicatos, a venda, embora nunca tenha sido realmente iniciada, foi cortada pela raiz.

Alguns anos depois, porém, fala-se novamente em vendas da Ducati, mas desta vez não é a empresa teutónica que atira a pedra, mas sim a KTM, nas palavras do seu CEO, Stefan Pierer, que numa entrevista dada ao O site alemão Speedweek, fala de um possível interesse da empresa austríaca na marca bolonhesa.

O discurso do CEO da KTM é bastante amplo e embora pareça mais um plano ainda em fase ‘embrionária’, anunciado mais para movimentar os investidores indianos, em particular Bajaj que detém 47.99% da empresa, reúne algumas ideias interessantes. A intenção da KTM, que também fechará este ano com tendência positiva com 265 mil motos vendidas, é expandir tentando minar o poder excessivo das montadoras japonesas apostando em uma produção mais diferenciada. Daí a intenção do gigante indiano de comprar a Triumph, mas para Stefan Pierer esta não seria a decisão certa, seria mais interessante, do seu ponto de vista, focar na Ducati: “Tenho uma relação emocional com a Ducati. Ducati é Ducati, não há nada a discutir. A única marca que gostaríamos são eles. MV Agusta é muito pequena.”

Para a Ducati o aspecto positivo diz respeito à entrada no mercado asiático, sector ainda carente para a empresa Borgo Panigale, onde se apresentaria como uma marca ‘Top’, não tendo na sua lista motos de pequena e média cilindrada que são as mais populares Na ásia . A KTM está se adaptando e em breve, em colaboração com a Bajaj, iniciará a produção de motocicletas 500. Recorde-se também que o grupo austríaco também inclui Husaberg, Husqvarna e WP.

Então a Ducati está à venda? Oficialmente não, mas recentemente o CEO da Volkswagen AG, Herbert Diess, disse que: “Ou encontramos um caminho a seguir para a Ducati, que proporciona crescimento, ou temos que procurar novos proprietários”. Isto sugere, portanto, que a ideia da venda está longe de desaparecer e que a venda da marca, paga 2011 milhões em 740, traria um grande lucro para os cofres do gigante alemão que ajudaria a empresa teutónica a emergir. a 'crise' do diesel-gate e abriria caminho a novos investimentos na mobilidade eléctrica.

Esta é também a opinião do CEO da KTM, que não esconde o seu ‘amor’ pelo fabricante de Borgo Panigale: “A Audi poderá em breve ter outras prioridades devido ao diesel e à mobilidade elétrica. A Ducati é a Ferrari da indústria de motocicletas. Claro que ter uma marca como esta seria interessante. Não é uma questão de preço, mas é sobre o assunto e a situação em que você se encontra."

Por enquanto, como já mencionado, estamos falando apenas de ideias, mas, em geral, o CEO de uma grande empresa raramente faz declarações apenas para espalhar boatos. Veremos no futuro quais serão os movimentos da Audi e da KTM.