KTM 1290 SUPER DUKE GT: nas concessionárias no final do mês

Foi apresentado na EICMA 2015

KTM 1290 SUPER DUQUE GT – A nova KTM 1290 SUPER DUKE GT chegará às concessionárias ainda este mês. Mais do que merecedor do apelido SUPER DUKE, o GT é o Sport Touring V-twin mais rápido do mercado. Tomando muitos dos atributos da classe naked bike, os pilotos podem ir mais longe e mais rápido, alcançando o próximo nível em termos de requinte e conforto. A nova KTM 1290 SUPER DUKE GT combina prazer de dirigir, paixão, conforto, mesmo em longas distâncias, e a possibilidade de ir para a pista com um veículo de duas rodas de tirar o fôlego.

Desde que foi apresentado oficialmente em Milão, em novembro, na EICMA 2016, o mundo estava esperando para ver as reais capacidades da nova KTM 1290 SUPER DUKE GT. Entre o final de fevereiro e o início de março, meios de comunicação de todo o mundo foram convidados a testar o novo produto KTM nas desafiantes e variadas estradas que caracterizam a ilha espanhola de Maiorca. Uma viagem intensa por uma infinidade de condições climáticas e níveis de aderência no asfalto, que permitiu aos diversos jornalistas experimentar a infinidade de configurações eletrônicas oferecidas pelo novo GT, como sua suspensão WP semi-ativa e vários modos de condução.

A nova KTM 1290 SUPER DUKE GT chega às concessionárias com seus recursos padrão que incluem controle de cruzeiro eletrônico, sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), punhos aquecidos, luzes LED em combinação com indicadores LED de cancelamento automático em curva. De grande importância pelas suas qualidades inatas como motocicleta capaz de percorrer longas distâncias, estão o tanque de 23 litros, o chassi auxiliar traseiro estendido com suportes integrados para o porta-malas opcional, os bancos confortáveis ​​e o para-brisa ajustável em altura. Além disso, estão disponíveis o Hill Hold Control (HHC) e o Motor Slip Regulation (MSR), que evitam que a roda traseira perca aderência, o que forçaria o condutor a reduzir o acelerador ou a descarregar a embraiagem ao reduzir a velocidade.

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