Husqvarna Motorcycles é enriquecida com TR 650 Strada e TR 650 Terra

Husqvarna Motorcycles apresenta os novos Estrada TR 650 e TR 650 Terra, enriquecendo a sua gama de motos monocilíndricas com dois novos modelos fascinantes que se destacam pela sua elevada agilidade e dinâmica de condução.

Graças à estrutura esbelta e atlética e ao design essencial e dinâmico, a nova Husqvarna TR 650 apresenta-se como uma moto moderna, leve e dinâmica, tanto na versão "Terra" para uma condução off-road não muito exigente, como na versão " Versão “Road” para diversão de moto em superfícies de asfalto. Além disso, graças ao pacote tecnológico que reúne na perfeição facilidade de manuseamento, dinamismo e elevada qualidade, os dois novos modelos Husqvarna diferenciam-se claramente dos modelos concorrentes. O peso relativamente baixo, o potente motor monocilíndrico e o chassi estável e fácil de manusear fazem dos dois novos modelos um símbolo da paixão pelo motociclismo e do mundo fascinante e cheio de aventura das motocicletas Husqvarna.

Unidade de potência monocilíndrica de alta potência construída com base no motor BMW Motorrad.

A nível técnico, a TR 650 Strada e a TR 650 Terra baseiam-se na tecnologia comprovada da G 650 GS da BMW Motorrad. Para utilização nos dois modelos Husqvarna, o motor monocilíndrico refrigerado a água com duas árvores de cames à cabeça e uma cilindrada de 652 cm³ foi submetido a extensas modificações, de modo a aumentar significativamente o seu desempenho. Agora, o motor entrega 43 kW (58 cv) a 7 rpm e desenvolve um torque máximo de 250 Nm a 60 rpm. Para novos condutores até aos 5 anos de idade, uma variante de potência reduzida de 750 kW (25 CV) a 35 rpm, que proporciona um binário de 48 Nm a 7 rpm, é oferecida como opção de fábrica.

O motor monocilíndrico passou por uma série de modificações para garantir um uso esportivo e dinâmico. Além das intervenções de otimização, o sistema de injeção eletrónica de combustível e as árvores de cames foram revistos e a taxa de compressão geométrica foi melhorada, de modo a garantir um impulso particularmente forte e uma elevada velocidade de resposta. O motor, complementado por um sistema de escape em aço inoxidável e um conversor catalítico de três vias, não só oferece um nível particularmente elevado de prazer de condução com um motor monocilíndrico, mas também uma elevada eficiência de combustível e respeito pelo ambiente.

Em combinação com a caixa de cinco marchas com engate dianteiro, o potente e versátil motor monocilíndrico da Husqvarna TR 650 Strada fascina especialmente em rotas extra-urbanas cheias de curvas; a grande curva de torque e a resposta rápida do TR 650 Terra permitem enfrentar até mesmo viagens off-road em terrenos não muito exigentes com segurança e diversão.

Chassi robusto e de alta qualidade para garantir diversão na estrada e no asfalto.

Os novos modelos Husqvarna TR 650 Strada e TR 650 Terra possuem chassis ágeis, construídos com base em uma estrutura de viga de aço com chassi auxiliar traseiro e suporte inferior aparafusados ​​ao motor.

A suspensão da roda dianteira é feita como um garfo telescópico invertido com diâmetro de 46 milímetros. A roda traseira é guiada por um braço oscilante de braço duplo com alta resistência à torção feito de perfis de aço pentagonais e um monoamortecedor central conectado através de um sistema de articulação. Para dirigir em estradas de asfalto, o Husqvarna TR 650 Strada está equipado com rodas de liga de alumínio, enquanto o TR 650 Terra cumpre seus compromissos off-road com aros raiados, anéis de aro e cubos de liga leve. Graças ao generoso curso de 190 milímetros à frente e atrás, fantásticas características de manobrabilidade e elevada estabilidade são combinadas com excelente conforto e uma emocionante condução todo-o-terreno.

TR 650 Strada de série com ABS. A TR 650 Terra pode ser equipada opcionalmente com ABS.

A segurança na condução é constantemente garantida pelo sistema de travagem, constituído por um travão de disco único à frente e atrás. A nova Husqvarna TR 650 Strada está equipada com ABS como padrão, enquanto para a nova Husqvarna TR 650 Terra o ABS está disponível como opção de fábrica. Para conduzir em condições particulares, o ABS pode ser desativado.

Design italiano dinâmico e essencial.

Para ter em conta o elevado nível de dinâmica de condução do novo Husqvarna TR 650 Strada e do novo Husqvarna TR 650 Terra, foi concebido num estilo que combina a essencialidade com uma linguagem formal limpa que o torna ágil e leve. Enquanto as jantes de liga leve da TR 650 Strada simbolizam o caráter ativo da bicicleta de estrada, na TR 650 Terra as rodas raiadas em combinação com um guarda-lamas dianteiro elevado realçam as suas ambições Dual Sport.

A combinação de uma carenagem lateral vermelha na TR 650 Terra e uma carenagem lateral preta na TR 650 Strada com o para-lama da roda dianteira branco e elementos do chassi pintados de preto, como quadro e braço oscilante, conferem aos dois novos modelos Husqvarna uma aparência robusta e aparência masculina.

A elevada dinâmica de condução também é sublinhada pelas superfícies do motor pintadas em cinzento claro que parecem ter sido jateadas, criando um contraste técnico fascinante juntamente com a típica tampa vermelha da válvula Husqvarna. Outros elementos estilísticos refinados são o sistema de escape em aço inoxidável com dois terminais equipados com tampas de formato semelhante à coroa do logotipo da Husqvarna e o garfo invertido anodizado prateado.

As novas Husqvarna TR 650 Strada e TR 650 Terra serão construídas na fábrica da Husqvarna Motorcycles em Cassinetta di Biandronno.

Resumo das principais características dos novos Husqvarna TR 650 Strada e TR 650 Terra:

• motor monocilíndrico potente e versátil com cilindrada de 652 cm³.

• Potência de 43 kW (58 HP) a 7 rpm e torque máximo de 250 Nm a
5 rpm

• Variante de modelo com potência de 35 kW (48 CV) a 7 rpm e binário máximo de 250 Nm a 54 rpm, disponível como opção de fábrica para novos condutores com menos de 5 anos.

• Peso secoTR 650 Strada: 168 kg / tara: 186 kg.

• Peso secoTR 650 Terra: 166 kg / tara: 184 kg.

• Peso secoTR 650 Terra sem ABS: 165 kg / tara: 183 kg.

• Chassi robusto e orientado para a manobrabilidade com quadro em viga de aço e braço oscilante e garfo telescópico invertido e amortecedor central (curso da mola dianteira e traseira: 190 mm).

• Para as rodas de liga leve TR 650 Strada com filigrana de 10 raios e para a TR 650 Terra as rodas raiadas típicas de motocicletas off-road, com cubos e aros de liga leve.

• Resistente sistema de freios com freio a disco único dianteiro e traseiro e ABS (TR 650 Strada de série, TR 650 Terra opcional de fábrica).

• Design essencial com elementos de carenagem altamente dinâmicos.

• Tanque em posição ideal que favorece a concentração de massas no centro de gravidade para garantir características de manuseio otimizadas.

• Opcionais e acessórios originais: ABS (somente TR 650 Terra), redução de potência para 35 kW (48 HP), para-brisa, proteção para mãos, protetor de motor, manoplas aquecidas, sistema antifurto, bolsa traseira, topcase, malas laterais.