Bosch estuda motocicletas que podem ouvir e ver

Bosch – Os carros podem ficar mais seguros com medidas como zonas de deformação, airbags e cintos de segurança. Para os motociclistas, porém, os perigos que enfrentam nas estradas são muito maiores: o risco de perder a vida num acidente é até 20 vezes maior do que o dos motoristas.

É um facto que, no ano passado, o número de acidentes fatais com motos só na Alemanha aumentou 9% (fonte: Gabinete Federal Alemão de Estatísticas). A visão de Bosch é muito claro: eliminar acidentes fatais para motociclistas no trânsito. Com esse objetivo, a empresa desenvolveu um novo pacote de segurança para motocicletas, que inclui oControle de cruzeiro adaptativo, o Aviso de colisão frontal e Detecção de ponto cego. O pacote é baseado nas mesmas tecnologias que permitem a condução autônoma dos automóveis. Fabricantes de motocicletas Ducati e KTM incluirá os novos sistemas de assistência ao condutor nos modelos em produção já em 2020. Para a Bosch, este é o próximo passo para uma condução sem acidentes, uma evolução que não reduzirá o prazer de conduzir e não limitará a responsabilidade dos motociclistas. “Bosch leva a segurança das motocicletas a um nível totalmente novo“, disse Dirk Hoheisel, membro do Conselho de Administração da Bosch.

Estudos mostram que os acidentes de motocicleta têm duas causas principais: perda de controle do condutor e colisão com outros veículos (fonte: pesquisa de acidentes da Bosch). No futuro, graças à ajuda da tecnologia Bosch, estas situações perigosas no trânsito deixarão de ocorrer. Uma razão adicional para equipar os veículos com tecnologia de segurança mais inteligente advém do facto de nove em cada dez acidentes serem devidos a erro humano. A Bosch, fornecedora líder mundial de tecnologias de segurança para motocicletas, já tornou a condução sobre duas rodas muito mais segura graças a sistemas de assistência como ABS e MSC (Motorcycle Stability Control). A empresa hoje dá mais um passo à frente. De acordo com estimativas da pesquisa de acidentes da Bosch, os sistemas de assistência baseados em radar poderiam prevenir um em cada sete acidentes de moto. Esses assistentes eletrônicos estão constantemente vigilantes e, em caso de emergência, reagem mais rapidamente do que os humanos. A tecnologia em que se baseiam combina sensores de radar, sistema de travagem, gestão do motor e HMI. Ao equipar as motocicletas com radar como órgão sensorial, é possível aplicar as novas funções de segurança e assistência às motocicletas e ter uma percepção precisa do espaço ao redor do veículo. Como resultado, não só a segurança aumenta, mas também a experiência de condução e o conforto. “A motocicleta do futuro deve ser capaz de ver e ouvir“, disse Geoff Liersch, chefe da unidade de negócios Two-Wheeler e Powersports da Bosch.

São três novas tecnologias que a Bosch pretende trazer para o mundo das motos. O primeiro é oACC – Controle de Cruzeiro Adaptativo que regula a velocidade do veículo de acordo com o fluxo do trânsito e mantém a distância de segurança necessária. Desta forma, as colisões traseiras causadas por uma distância de segurança insuficiente podem ser eficazmente evitadas. O ACC não só oferece assistência conveniente, mas também permite que os motociclistas se concentrem mais na estrada, especialmente em trânsito intenso. Depois há o Aviso de colisão frontal, um sistema de aviso de colisão para motociclos para reduzir o risco de colisões traseiras ou mitigar as suas consequências. O sistema é ativado quando o veículo é ligado e apoia o condutor em todas as faixas de velocidade relevantes. Caso detecte que outro veículo está perigosamente próximo e o condutor não reaja à situação, avisa com um sinal sonoro ou visual. Finalmente, o Detecção de ponto cego, um sensor de radar atua como o olho eletrônico do sistema de reconhecimento de ponto cego e detecta objetos em locais de difícil visualização. Sempre que um veículo entra no ângulo morto do condutor, a tecnologia avisa-o através de um sinal visual, por exemplo através do espelho retrovisor.