Zero SR/S: een nieuw gestroomlijnd en technologisch voorbeeld [FOTO]

De nieuwe is geïntroduceerd SR/S getekend Geen motorfietsen, herkenbaar aan zijn gestroomlijnde en gestroomlijnde ontwerp, evenals zijn geavanceerde uitrusting en ergonomie. Een nieuw stukje van het elektrische voorstel ontwikkeld door de Amerikaanse fabrikant.

Technologische kenmerken

De visie van het nieuwe SR/S het is puur aerodynamisch en vloeiend. Aspect dat een toename mogelijk maakt 13% van prestaties en autonomie vergeleken met SR/F, zoals gemeld. De kuip is verbonden met het stalen traliewerkframe en is omhullend. De achterbrug zelf en het frame zijn ontworpen om de levering van koppel aan het achterwiel te maximaliseren. Aan de voorkant bevindt zich een dubbele radiale schijf. Bovendien bevordert de opstelling met hoog stuur en lage voetsteunen een ontspannen en rechtopstaande positie, mede dankzij een breed zadel dat plaats biedt aan een passagier en andere verplaatste voetsteunen. De ophanging is functioneel, net als het innovatieve besturingssysteem Cypher III van Zero en Bosch Stability Control (MSC). De Cypher III-oplossing is, zoals aangegeven, een "centrale hub" van het systeem, waarbij verschillende oplossingen worden overwogen, waaronder ABS, remcontrole in bochten, sleepkoppelbeheer en tractiecontrole. Van de eerder genoemde Bosch MSC tot de nieuwe generatie App en het Zero dashboard. Het besturingssysteem ondersteunt dezelfde connectiviteit als het voertuig, met beheer van vier hoofdgebieden, namelijk: "motorfietsstatus en waarschuwingen, opladen, delen van rijgegevens, systeemupgrades en updates".

Voedingseenheid en opladen

Het aangegeven koppel bedraagt 190 Nm e 110-paarden van het vermogen dat al in de terugroepactie was voorgesteld, vertaald in een interessante prestatieverbetering verbonden aan dezelfde motor ZF 75-10, evenals een aangegeven lithium-ionbatterij van 14,4 kWh. De elektrische aandrijfeenheid is compact en verrijkt met een luchtkoelsysteem en duwt de SR/S omhoog 200 kmh van snelheid, en dan reizen 323 km in de loop van één lading met de toevoeging van Powertank van Zero, waarbij u opnieuw de aanwijzingen neemt. Ook de rijmodi zijn gevarieerd, variërend van ‘Street’, ‘Sport’, ‘Eco’, ‘Rain’ en tot wel 10 aangepaste modi, met beheer via de app en de interface van het grote dashboard. Het snellaadsysteem aangesloten op laadstations Livello 2, biedt een platform dat maximaal drie onafhankelijke oplaadmodules kan beheren. Met ik drie modules geïnstalleerd, waarbij het model wordt opgeladen 0 a 95% wordt binnen gepresenteerd uur, altijd rekening houdend met de informatie.

Voorstel

Er wordt gemeld dat “alle connectiviteitsvoordelen de eerste twee jaar gratis worden aangeboden” bij aankoop van het model. De nieuwe Zero SR/S is vanaf maart 2020 verkrijgbaar via het officiële dealernetwerk. Een standaardversie met snellader voor 3 kW wordt voorgesteld om te beginnen ja 22.080 euro, let op een exemplaar met een snellader uit 6 kW, verwarmde handgrepen en aluminium eindkappen, vanaf ja 24.340 euro. De beschikbare kleuren zijn Skyline Zilver e Cerulean blauw.

Foto: Zero Motorcycles