Triumph: de nieuwe Speed ​​Triple S en RS willen de beste ooit zijn

Triomf bevestigt zichzelf als leider in de wildfietssector door op de markt te komen Triumph Speed ​​Triple S e Snelheid Triple RS, twee Naked Bikes van de nieuwste generatie, geïnspireerd op het icoon van het moderne motorrijden, ontworpen door Triumph, en die deze naar het hoogste niveau tillen dankzij de perfecte balans tussen kracht, handling en uitrusting. We zijn waarschijnlijk getraind in Snelheid drievoudig krachtigste en meest geavanceerde ooit.

De nieuwe S- en RS-modellen zijn in alle opzichten verbeterd en de RS-variant beschikt over het niveau van apparatuur e specifiche technieken van absolute kwaliteit, die een altijd perfecte balans combineren met de ziel van de originele "rebel", geboren in 1994 om leven te geven aan de eerste "serie streetfighter", waarmee de high-performance naaktcategorie werd ingehuldigd. De nieuwe generatie Speed ​​Triple S en RS beschikken over aanzienlijke motorontwikkelingen en belangrijke technische evoluties om de prestaties te optimaliseren en het gewicht te verminderen. Alle 105 nieuwe aandrijflijncomponenten spelen een sleutelrol bij het leveren van meer vermogen en koppel over het hele toerentalbereik en zorgen voor een soepelere, meer lineaire vermogensafgifte. Daar potenza maximale tijd is 7% hoger vergeleken met de vorige generatie (150 pk), terwijl het maximale koppel 4% hoger ligt (117 Nm). Om de prestaties te verbeteren, omvatten motorupgrades een nieuw, lichter krukastandwiel en aluminium cilindervoeringen Nikasil lichter, een kleinere startmotor en een lichtere accu en dynamo. DE nieuw zuigers profielen en de nieuwe cilinderkop met geoptimaliseerde uitlaatpoorten verbeteren de gasstroom en bieden een nog hogere compressieverhouding, voor een grotere vermogensafgifte. Een nieuw carter verlaagt het oliepeil in de motor, vermindert de wrijving en verbetert de gewichtsverdeling. Het oliesysteem is intern via de koppakking naar de cilinderkop geleid, waardoor externe slangen kunnen worden verwijderd, waardoor de styling wordt geoptimaliseerd en de massa wordt verminderd. “We hebben belangrijke wijzigingen doorgevoerd aan de motor van de nieuwe Speed ​​Triple. Het resultaat is een boegschroef die hoger en langer toeren draait, met een rode lijn die 1.000 tpm naar voren is verplaatst. vergeleken met de vorige generatie. De nieuwe motor - verklaarde hij Stuart Hout, hoofdingenieur van Triumph Motorcycles – het ontketent nog meer karakter, nauwkeurige gasrespons en het buitengewone en onmiskenbare geluid van een driecilinder Triumph”. Een nieuwe, meer open uitlaat, een katalysator groter en een systeem verzamelaar lichter verbetert de gasstroom en prestaties op beide modellen. Nieuw vormgegeven hoge dempers op de Speed ​​Triple S en lichtgewicht, sportieve dempers die standaard op de RS zitten, zorgen voor een aanzienlijke verbetering van het driecilindergebulder, waardoor de Speed ​​Triples de meest fantastische soundtrack ooit krijgen. De cambio verbeterd en koppeling anti-overslaan ze zorgen voor optimaal comfort voor de rijder en dragen bij aan de perfecte rijervaring van de Speed ​​Triple.

Beide modellen zijn nu voorzien van een full-colour TFT-instrumentatie verstelbaar met 5" display wat een optimale zichtbaarheid garandeert. Een nieuwe speciale animatie met het Speed ​​Triple-logo is op beide modellen geïntegreerd in de opstartvolgorde, terwijl de verschillende beschikbare thema’s en stijlen de lay-out van de informatie veranderen, afhankelijk van de rijmodus. De nieuwe ergonomische schakelblokken zijn voorzien van verlichte knoppen die het gebruik ervan onder alle lichtomstandigheden vereenvoudigen. Het geavanceerde systeem ride-by-wire Hiermee kunt u de rijstijl van de motor configureren volgens uw voorkeuren, dankzij de variabele gaspedaalkaarten die zijn gekoppeld aan de selecteerbare rijmodi (maximaal vijf). De nieuwe cruise control verbetert de rijeigenschappen over lange afstanden en is nu standaard op beide modellen, terwijl DRL-dagrijverlichting in de koplampen is geïntegreerd om de zichtbaarheid te vergroten. Ook de Speed ​​Triple biedt ABS e tractie onder controle te houden uitschakelbaar, evenals een USB-oplaadpunt. De nieuwe Speed ​​Triple RS bereikt nog hogere technologieniveaus met ABS en tractiecontrole die zijn geoptimaliseerd voor een betere controle in bochten, die een uitstekend beheer van de remkracht, slipsnelheid en koppel garanderen, waardoor de rijervaring zowel in bochten als in een rechte lijn wordt verbeterd. De eer gaat naar de geavanceerde inertiële meeteenheid (IMU), ontwikkeld in samenwerking met Continental, die voortdurend parameters meet zoals rollen, stampen, gieren, stampen en versnellen, en vervolgens de juiste actieve veiligheidsmaatregelen neemt. De Speed ​​Triple RS integreert ook een nieuw besturingssysteem stuurslot e sleutelloze ontsteking, elektronisch geactiveerd via een speciale knop op het schakelblok – en voor nog meer veiligheid – kan deze worden gedeactiveerd.

Beide Speed ​​Triple-modellen bieden nu een wendbaardere en preciezere rijervaring dan ooit tevoren, dankzij innovatieve en geavanceerde rijhulpmiddelen en het precieze en natuurlijke rijgedrag dat Triumph-motorfietsen altijd heeft onderscheiden. En bij het RS-model lijkt het zelfs nog duidelijker, dankzij een gewichtsvermindering van 3 kg. De RS-variant wordt bovendien standaard geleverd met een verstelbare Brembo-remhendel en een bijpassende koppelingshendel, evenals een nieuw comfortzadel. De nieuwe modellen behouden de karakteristieke enkelzijdige achterbrug en de dubbelligger aluminium structuur van de vorige generatie, nu geoptimaliseerd om een ​​perfecte balans tussen stijfheid en gevoel te garanderen. Beide fietsen beschikken ook over dezelfde hoogwaardige uitrusting, met Pirelli Diablo Supercorsa-banden en dubbele remschijven vooraan met Brembo M4.34 monobloc radiale remklauwen met vier zuigers en twee remblokken. Ten slotte integreren beide modellen een hoogwaardige vering, volledig instelbaar voor gebruik op de weg en op het circuit:
Speed ​​Triple RS upside-down vorken Öhlins NIX30 43 mm en monoshock achter hlins TTX36 dubbele buis, allemaal met volledig instelbare demping in voorspanning, rebound en compressie; Speed ​​Triple S 43 mm Showa omgekeerde vorken en Showa monoshock achter, allemaal met volledig instelbare demping voor voorspanning, rebound en compressie.

De nieuwe modellen zijn nu voorzien van de exclusieve tienspaaks velgen met een ongelooflijk glanzende afwerking, voor een meer fascinerende en eigentijdse uitstraling, terwijl de agressieve, laaghangende en onmiddellijk herkenbare stijl behouden blijft die altijd typerend is geweest voor de Speed ​​Triple. De nieuwe dubbele megafoondempers in racestijl op de Speed ​​Triple S hebben een grotere boring, aluminium hitteschild, zwart gelakte constructie en roestvrijstalen deksel met een strak, strak design. DE geluiddempers alti pijl van het RS-model hebben een innovatieve stijl die ze hoekiger en sportiever maakt, met een afwerking van geborsteld titanium, een hitteschild en afdekking van koolstofvezel en een lager gewicht dan de basiscomponenten. De Speed ​​Triple RS beschikt ook over een hoger niveau van hoogwaardige afwerking en detaillering, met een voorspatbord en radiatorafdekking van koolstofvezel, evenals nieuwe RS-emblemen. De nieuwe tip Een bijpassende kuip en passagiersstoel met sleutelontgrendelingssysteem zijn standaard, naast het nieuwe subframe achter met een afwerking in mat aluminium, in lijn met het dominante thema van de Street Triple RS. Beide modellen behouden de kenmerken en details die de Speed ​​Triple onderscheiden, waaronder: uit massief gefreesde achtermoerkap, lichtunits vooraan met een onmiskenbaar profiel, kuip met geïntegreerde luchtinlaat, aluminium stuurspiegels, elegante tank, smalle radiator en slanke dubbele zitting met Triumph-logo in reliëf. En beide modellen zijn verkrijgbaar in twee verschillende kleurcombinaties.

met meer dan 50 producten beschikbaar via de online configurator van Triumph is het mogelijk om de Speed ​​Triple S en RS aan te passen met officiële accessoires die hun stijl, prestaties en bruikbaarheid verbeteren. Accessoires zijn ontworpen voor de hoogste kwaliteit en betrouwbaarheid en omvatten een CNC-gefreesd remreservoir met zwart geanodiseerde afwerking, machinaal bewerkte wielmoerafdekkingen, slanke LED-richtingaanwijzers en modern ogende, lichtgewicht afdekpanelen voor de brandstoftank van koolstofvezel. Om de functionaliteit te vergroten zijn een verlaagd zadel, frame- en vorkbeschermers, radiateurbescherming, kuipvizier, handgreep voor de passagier, bagageopties en verwarmde handgrepen beschikbaar.