Yamaha YZF-R125 mijn 2014: klein maar wil groot worden

Hij was al competitief, boeiend en had een race-uitstraling, en de inspiratie van de meer ‘volwassen’ modellen was duidelijk. Voor de Yamaha YZF-R125 uit 2014, was er geen behoefte aan een compleet nieuw project, noch aan een simpele aanpassing. Iedereen die de kleine R125 in handen kreeg, wilde zijn racegevoel vergroten door dit kleine achtste van een liter te maken modieus van uiterlijk en verfijnd van techniekom een ​​rijervaring op de weg te brengen die nog dichter bij die van de R-serie met grotere cilinderinhoud ligt.

Op het eerste gezicht is defront-end is veel gespecialiseerder geworden. Nu is de vork een omgekeerde staander van 41 mm met raceplaten; meer stabiliteit, meer stijfheid en daardoor een groter gevoel met het voorwiel. Verder zijn de velgen nieuw met Y-spaak design en zijn ze achter voorzien van 100/80-17 en 130/70-17 banden. De remmen hebben nu meer grip: vooraan zit er een radiale bevestigingsbeugel met zwevende schijf van 292 mm, wat resulteert in krachtiger en moduleerbaar remmen.

De nieuwe stroomlijnkappen verbinden de R125 uit 2014 met het familiegevoel van de andere Yamaha "R's". Dynamiek en agressiviteit, maar niet alleen dat, ook de aerodynamica profiteert ervan. Een ingreep die, gecombineerd met de nieuwe kalibratie van de elektronische injectie, een bonus is lager verbruik (-11%) en dezelfde prestaties. Aan de achterkant verraadt een staart die meer naar boven is geschoten het werk van de technici die in de praktijk de achterwielophanging opnieuw hebben ontworpen om het rijcomfort te vergroten.

De dynamische uitstraling van de motor wordt bovendien versterkt door het nieuwe voorspatbord in carbonlook-stijl, door het nieuwe achterlicht waaronder de kortere en compactere kentekenplaathouder opvalt. Achterrem en versnellingsbak zijn nu aanwezig nieuwe gesmede aluminium hendels. Eenmaal in het zadel is het ook gemakkelijk om de nieuwe instrumentatie.

Het is volledig opnieuw ontworpen en is uitgerust met een Multifunctioneel LCD-scherm met achtergrondverlichting. In het midden bevindt zich een display met de digitale snelheidsmeter en de toerenteller, aan de linkerkant het multifunctionele display, gemakkelijk navigeerbaar, dat informatie biedt over de motortemperatuur, gegevens over de maximale snelheid, de gemiddelde snelheid en het brandstofverbruik. Via het rechterdisplay krijgt de piloot echter informatie over het brandstofpeil en indicatie van de reserve, de dagteller, deresterende kilometerindicator en de tijd dankzij een digitale klok.

De nieuwe YZF-R125 is vanaf eind april in kleuren verkrijgbaar Matgrijs, geanodiseerd rood en raceblauw, voor de prijs van euro 4.490 FC inclusief BTW.