Yamaha XJR1300 “BIG BAD WOLF”: de “grote boze wolf” van El Solitario [FOTO en VIDEO]

De iconische viercilinder is 25 jaar oud geworden

Yamaha XJR1300 “GROTE BAD WOLF” – De nieuwste samenwerking tussen Yamaha en de beste motorfietsfabrikanten ter wereld draagt ​​de belangrijke signatuur van El Solitario, een zeer trendy Spaanse werkplaats, die de afgelopen maanden heeft gewerkt aan de nieuwste versie van de Yamaha XJR1300, de iconische viercilinder van Iwata die in 2015 de eerste 25 levensjaren vierde.

De nieuwe Yamaha XJR1300 “GROTE BAD WOLF”, de grote boze wolf”, werd in september voor het eerst getoond in Duitsland, op de beroemde achtste van een mijl van Glemseck 101, waar hij de hoofdpersoon was van het einde van de regering van Lucky Cat Garage, ongeslagen kampioen van de laatste edities van de beroemde Duitse happening gewijd aan de passie voor Specials. Ondanks de robuuste transformatie van straatmotor naar rasechte racemachine respecteerde El Solitario de Yard Built-richtlijnen volledig door 'Big Bad Wolf' te creëren zonder insnijdingen en laswerkzaamheden aan het frame van de standaardversie, waardoor de grens van waar het mogelijk is met een XJR1300 verder werd verlegd. en veel fantasie. "Wij zijn zeer tevreden over de samenwerking met El Solitario.zegt Shun Miyazawa van Yamaha Motor Europe. “We wisten dat het juiste moment was aangebroken voor de Galicische werkplaats om een ​​nieuwe creatieve richting in te slaan en onontgonnen terrein te "verkennen", en zichzelf op de proef te stellen met ons Yard Built-project. Het resultaat was werkelijk indrukwekkend: zonder sneden of laswerk aan het frame bleek dat de XJR1300 nog steeds een uitstekende basis is voor ‘speciale’ voertuigen. Het detailniveau is zeer hoog en we zijn trots op dit nieuwe wezen, dat niet alleen een nieuw gezicht heeft gegeven aan ons geliefde model uit de Sport Heritage-reeks, maar ook een ander imago voor El Solitario'.

De "Big Bad Wolf", beter bekend als "BBW", is een volledig op maat gemaakt voertuig, met uitzondering van het frame, de tank, het stuur en het achterlicht, met een leeggewicht van slechts 183 kg. De motor heeft diepgaande veranderingen ondergaan; de cilinderkop is zelfs herzien en de inlaatpoort is met 50% vergroot, terwijl de compressie is toegenomen van 9,7:1 naar 10,7:1. De verbrandingskamers zijn opnieuw vormgegeven en het squish-gebied is vergroot. Voor de drijfstangen werden titanium bouten gebruikt, terwijl de krukas opnieuw werd gebalanceerd. De brandstofunit is vervangen door de modernste Lectron 42 carburateurs, speciaal ontwikkeld voor de nieuwe Special door Lectron Fuel Systems. Bovendien werd een programmeerbare Dynatek-ontsteking geïnstalleerd. Op het achterwiel bereikt het vermogen nu 148 pk, terwijl Classic Co. de koolstofvezel staart, de luchtkast en de onderkuippunt heeft gecreëerd, evenals alle aluminium onderdelen die deze aanpassingen noodzakelijk hebben gemaakt. De Engelsen bij Dymag ontwikkelden de carbonwielen, terwijl ISR de kroonplaten, de remklauwen met 6 zuigers voor en 4 zuigers achter maakte, en ook de complete rem- en koppelingshendels. K-Tech Suspension werkte samen met Novatech bij de ontwikkeling van de indrukwekkende voorvork en achtervering, terwijl de donderende titanium uitlaat werd gemaakt door Asahina Racing in Japan, ontworpen om niet alleen op “Big Bad Wolf” te worden gemonteerd, maar ook op de standaard XJR1300 modellen als accessoire. Taleo Racing, de officiële leverancier van MotoGP, creëerde een speciale halfronde radiator, terwijl EMD aan de aluminium motorbeschermer werkte. De speciale Racing by TWM tankdop onderscheidt zich van de tank, net zoals de aluminium swingarm van het Japanse Over Racing het achterste deel van de motor verfraait.

La Yamaha XJR1300 “GROTE BAD WOLF” het was bedraad met Motogadget M-Unit-instrumentatie en gebruikt het M-Lock-apparaat om het aan en uit te zetten. De snelschakeling is van Corona, terwijl de koplampunit van PIAA is. De nieuwe Special van El Solitario is uitgerust met Rain Michelin-banden die het plezier onder alle omstandigheden maximaliseren. Ten slotte zijn de prachtige graphics en het lakwerk het werk van de in Londen gevestigde kunstenaar Death Spray Custom.

Motorionline.com is geselecteerd door de nieuwe dienst Google Nieuws,
als u altijd op de hoogte wilt blijven van ons nieuws
Volg ons hier
Lees andere artikelen in Motormerken

Laat een reactie achter

Il tuo indirizzo email non Sarà pubblicato. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Gerelateerde artikelen