Yamaha Tricity 125 en Tricity 155: de nieuwe en geavanceerde driewielige scooters

Yamaha TriCity 125 hij is voorzien van een nieuwe motor voor 2022 Blauwe Kern Euro 5 en we merken ook een verfijnd frame op dat het gevoel van comfort en stabiliteit versterkt. Samen met dit driewielige exemplaar wordt ook het nieuwe en krachtigere exemplaar geïntroduceerd Driehoek 155.

De nieuwe Tricity 125 en Tricity 155 modellen

Het uiterlijk is sportief met verfijnde en herkenbare esthetische kenmerken, die wendbare dynamiek suggereren. Gezien de technische veranderingen aan het nieuwe chassis zijn er lichte ingrepen aan de carrosserie rond de treeplank en de hoofdschakelaar, evenals een nieuw achterspatbord.
De nieuwe Driehoek 125 beschikt over een push-startsysteem Smart Key, waarmee je ook het stuur kunt ontgrendelen en het zadel kunt openen. Het beschikt over nieuwe instrumenten op een LCD-scherm met interactie via Yamaha's MyRide-app, waarbij de smartphone wordt gekoppeld aan het scootersysteem. De nieuwe verbonden tools zijn gebaseerd op het ontwerp van de Tricity 300, een aspect dat de gedeelde technologie van het Tricity-overzicht benadrukt.
Ja dat is het werkte ook aan de koplamp om beter verdeeld licht te bieden, zowel naar beneden als naar boven. Tot de interessante aspecten behoren ook een grote voetsteun en verbeteringen voor de voetsteunen van de passagier. Het duidt op een groter voetsteunoppervlak met meer ruimte voorin en een nieuw gedefinieerde aanpassing van de voetsteunen voor de passagier, die gemakkelijker uit te trekken zijn wanneer ze zijn ingeklapt.
De nieuwe Tricity 125 beschikt over een nieuw frameontwerp, zoals genoemd. Hij is voorzien van diverse verfijningen, waaronder een 60 mm langere wielbasis en herziene motorsteunen om een ​​betere algehele balans te garanderen. Het nieuwe ontwerp wordt ondersteund door een toename van de torsie- en longitudinale stijfheid, evenals een gereguleerd niveau van flexibiliteit, functioneel in de uitgedrukte dynamiek. De herziene stuureigenschappen van het meest geavanceerde LMW Ackermann-systeem.
Over rijden gesproken: ook het achterwielophangingssysteem met dubbele schokdemper is verbeterd om zich aan te passen aan het vernieuwde chassisontwerp. De totale lengte van de achterschokdempers is vergroot om de werking van de ophanging over 90 mm progressiever te maken. Ook de veerafstelling en dempingsweerstand zijn hoger, afhankelijk van de stabiliteit.
Bijzonder aan de Tricity 125 is de 3-wielindeling met twee kantelbare fronten, uniek in de 125 cc-categorie. Ook wordt een geoptimaliseerde LMW Ackermann-besturing aangegeven, waarbij het ontwerp van het basisstuurstangdeel vergelijkbaar is met de oplossing die wordt gebruikt voor de Niken Sport Tourer en Tricity 300, de optimalisatie betreft een lay-out met een kantelas die enigszins verschoven is ten opzichte van de stuuras.
Het remsysteem met schijven van 220 mm en 230 mm, respectievelijk voor en achter, biedt een Unied remsysteem (UBS)-systeem dat de remkracht automatisch over de voor- en achterwielen verdeelt wanneer de achterrem wordt bediend.
De nieuwe Yamaha Tricity 125 wordt aangedreven door een Euro 5-motor van de nieuwste generatie met Yamaha's Blue Core-technologie die de uitstoot tot een minimum beperkt en VVA-technologie (Variable Valve Actuation) die een goede acceleratie ondersteunt.
Een van de interessante aspecten is ook een nieuw systeem Stop & Start ontworpen om de motor uit te schakelen wanneer het voertuig stilstaat en deze automatisch opnieuw te starten wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt. De efficiëntie wordt bewaakt door Regeleenheid startgenerator (SGCU) naar 32 bit die voortdurend de rijomstandigheden volgt en veelvuldig stoppen en starten, bijvoorbeeld in het verkeer, voorkomt. Het nieuwe Smart Motor Generator-systeem maakt, zoals aangegeven, rechtstreeks gebruik van de krukas. We rapporteren een kracht van 9,0 kW 8.000 toeren per minuut en mag zelfs met rijbewijs B gereden worden.
We gaan verder met de krachtigste Driehoek 155worden vergelijkbare aspecten maar ook verschillen belicht, zoals het remsysteem dat samen met 220 mm en 230 mm schijfremmen ABS bevat, dus een parkeerrem en een motor die eveneens van het Blue Core-type is, Euro 5 gekeurd maar enigszins omvangrijker 155 cc, 4-takt en vloeistofgekoeld. Het vermogen is gelijk aan 11,1 kW bij 8.000 tpm.
Het voorstel van originele accessoires voor de Tricity 125 en Tricity 155 is gevarieerd, waarbij er wordt gekozen tussen windschermen, koffers of andere, evenals casual kledingoplossingen die geschikt zijn voor degenen die op de Tricity 125 en Tricity 155 rijden. De nieuwe Yamaha Tricity 125 en Tricity 155 kunnen kleed twee nieuwe kleuren: Petrol Blauw e Zandgrijs. De modellen worden ook aangeboden in Mat grijs.

Cifre

De nieuwe Yamaha TriCity 125 beschikbaar lijkt vanaf augustus 2022 tegen de catalogusprijs 4.299 fc
De nieuwe Yamaha TriCity 155 in plaats daarvan wordt het verwacht vanaf september 2022 tegen de catalogusprijs 4.799 fc

Foto: Yamaha-motor