Yamaha Tracer 700, Crossover voor iedereen [WEGTEST]

Dat Yamaha een leidende rol speelt, althans op het oude continent, is een feit. De tweecilinder MT-07 en de driecilinder MT-09 behoren met hun diverse varianten tot de producten met de beste prijs-kwaliteitverhouding (kwaliteit/prijsverhouding, als je de voorkeur geeft aan de mooie Italiaanse taal) die te koop zijn bij het moment . Ze worden ‘glad’ aangeboden of in een Heritage-sleutel (de XSR) en tenslotte in de Crossover-variant, die in onze regio erg populair is.

Laatstgenoemde, de twee Tracers, behoren tot de best verkochte Yamaha’s, stevig onder de 10 op de Italiaanse ranglijst, met de 900 net onder het podium en de kleine 700 direct achter de twee naakten (die op hun beurt rekenen op de zeer aantrekkelijke prijs). Om Iwata's instapmodel Sport Tourer mee naar huis te nemen heb je 8 euro nodig (7.990 om precies te zijn) en als je twijfelt of dit een economisch compromis zou kunnen zijn, zullen we alle twijfels wegnemen nadat je het geprobeerd hebt. Leuk en bruikbaar, het is een motorfiets waarvan de eigenaardigheden liefhebbers van het genre meer dan blij zullen maken, vooral als hij is uitgerust zoals dit voorbeeld, met tassen, verwarmde handvatten en zadel en nog veel meer. Laten we het gaan uitzoeken.

Esthetiek en afwerkingen:

Rating:  

Het kleine meisje wil een grote meid zijn en dat doet ze heel goed!

De Tracer 700 is een prachtig product, dat zie je op het eerste gezicht. Zodra je op het zadel stapt, merk je meteen het comfort van het goed gevoerde dubbeldekszadel, waardoor je in elke situatie comfortabel kunt rijden. De rijpositie heeft de juiste afstand tussen de voetsteunen en de dubbele LED-koplamp blijkt essentieel bij weinig licht en daarbuiten. Afgeleid van de MT-07, lijkt de Tracer 700 de perfecte combinatie van functionaliteit en plezier te vertegenwoordigen, een motorfiets die geschikt is voor zowel lange reizen als dagelijks gebruik, zelfs gebruik in de stad; het bedrijf Iwata wilde een nieuw product presenteren, ontworpen om de definitieve Sport Tourer in het segment met gemiddelde cilinderinhoud te worden.

Hij is gemakkelijk te besturen, leuk, sportief en geschikt voor iedereen, dankzij zijn prestaties die niet afschrikken en de geweldige handling en veelzijdigheid die hem onderscheiden. De Tracer MT 07 kenmerkt zich door een onmiskenbare stijl, zeer vergelijkbaar met die van de Tracer 900, maar ook met veel details die ons terugvoeren naar de naakte MT-07. We noemden al de accessoires van dit exemplaar, die naast de zijtaskit is voorzien van een verwarmd zadel en handvatten, onderste en bovenste motorbeschermerkit, ondersteuning voor de navigator (met de mooie dwarsbalk op het stuur en mistlampen. Klaar voor avontuur, ook al moet het gezegd worden, de tassen van 20 liter zijn niet erg ruim, ze bevatten bovendien niet eens een jethelm, maar alleen bagage met een klein volume.

Motor en prestaties:

Rating:  

De CP2 bevestigt zichzelf als een van de beste in zijn categorie

Net als zijn kleine zusje MT-07 levert de efficiënte 689 cc DOHC-tweecilindermotor met 4 kleppen een vermogen van 74,8 pk bij 9000 tpm en een vol en lineair koppel van 68,0 Nm bij 6500 tpm, waardoor hij in elke situatie aangenaam is , maar ook pittig als je een sportievere en leukere rit wilt opzetten. Het is bijgewerkt naar Euro 4, maar wat de koude cijfers niet zeggen is dat de CP2 (acroniem voor CrossPlane 2-cilinders), juist vanwege dit kenmerk met de conformatie van de krukas met fasering op 270 graden, heel anders is dan een normaal 2 online.

In sommige opzichten heeft het zelfs meer karakter dan een V2, maar het kan volgzaam en regelmatig zijn voor degenen die het niet willen overdrijven. Als je wat meer ervaring hebt, weet hij te verbazen, heeft hij een mooi bereik en een progressie waardoor je, mits goed benut, het voorwiel met ontwapenend gemak omhoog kunt brengen. Hierin betaalt de Tracer enerzijds voor een groter formaat dan de MT-07, maar eenmaal "gemonteerd" blijft het voorwiel nog gemakkelijker omhoog, dankzij de bewegingsuitslag aan de achterkant en de zachtere kalibratie. Een motor die dus perfect is voor de beginneling, met wie hij soepel en lineair zal rijden, maar ook voor de meer ervaren bestuurder die zal kunnen genieten van zijn prachtige 75 pk, een van de leukste die er te vinden is.

Rijden en hanteren:

Rating:  

Funbike wordt een Crossover, klaar voor reizen en zelfs een beetje off-road reizen

Het motto van de Tracer 700 blijft leuk. Daarbij helpt de nauwe relatie met de MT-07. Zo wordt het stalen buizenframe bevestigd, dat zeer compact is, een minimalistisch design heeft en waardoor het altijd wendbaar en reactief is. Als je redelijk hoge snelheden wilt aanpakken, lijkt de Tracer 700 zeer stabiel, dankzij een 50 mm langere achterbrug (+12 mm veerweg) met een wielbasis van 1.450 mm. De voor- en achtervering hebben nu een veerweg van 130 en 142 mm, met zachtere instellingen om ook het rijden op onverharde wegen te vergemakkelijken. ABS is standaard en het remsysteem biedt ons een dubbele schijf van 282 mm voor en een schijf van 245 mm achter. De wielen zijn gemaakt van 10-spaaks aluminium en het leeggewicht bedraagt ​​196 kg.

De op Iwata gebaseerde Sports Tourer heeft ook een handmatig verstelbare voorruit (hogere versie als optie) en geïntegreerde handkappen, die handig zijn om de luchtstroom te verplaatsen en de handen van de rijder te beschermen. De dubbele koplamp vooraan is LED, terwijl de instrumentatie, digitaal met LCD-display, compleet en gemakkelijk afleesbaar is. De standaard stoel met twee niveaus, met passagiershandgrepen, heeft een hoogte van 845 mm. De Tracer 700 onderscheidt zich van andere middelgrote sporttoerwagens dankzij zijn vermogen om een ​​andere, sportieve, opwindende en intuïtieve rijervaring te bieden.

De kuip en de kuip kunnen een comfortabele rit garanderen, dankzij hun bescherming van de rijder op de weggedeelten die het meest aan de lucht zijn blootgesteld. De langere achterbrug vergeleken met de MT-07 zorgt voor een stabiele fiets in elke situatie; de rijpositie lijkt daardoor nog comfortabeler tijdens het rijden. De Tracer 700 is zeer gemakkelijk te hanteren, mede geholpen door de dynamische tweecilindermotor. Een mooie mix, perfect voor een makkelijke fiets, maar tegelijkertijd extreem leuk, vooral bij gemengd rijden, waar lean en adrenaline de perfecte protagonisten van de weg worden.

Prijs en verbruik:

Rating:  

Crossover voor nog geen 8 euro, zonder enig compromis

Wat het verbruik betreft, is het moeilijk om de Tracer 700 onder de 20 km/l te krijgen, zelfs bij "korrelig" rijden; het is gemakkelijker om genoegen te nemen met de aangegeven gemiddelde waarde van 23,3 km/l. De tweecilinder is namelijk zuinig en staat dankzij de royale tank van 17 liter garant voor lange reizen zonder tanken, in perfecte Crossover-stijl, die lange reizen verslindt. De prijs van de Tracer 700 bedraagt ​​7.990 euro, je kunt kiezen voor deze Tech Black, of Radical Red en Yamaha Blue.

Wat accessoires betreft, is het assortiment breed, terwijl de accessoires die je op dit exemplaar ziet (zeer rijk en bijna een showcase van wat je kunt passen) een totale kostprijs hebben van bijna 3 euro. Concreet vinden we het paar stevige tassen van 20 liter, met relatieve bijlagen en slotsets (1.186,46 euro), de onderste en bovenste motorbeschermerset (224,24 + 260,95 euro), de GPS-ondersteuning (53,48), de verwarmde handgrepen (165,46), het verwarmde zadel (453,88) en de mistlampen (515,13, waar nog eens 63,48 bij moet voor de montageset).

Er zijn nog meer accessoires om de Tracer agressiever te maken, zoals de Akrapovic-uitlaat (rond de 1.200 euro) en nog veel meer. Tot slot willen wij u eraan herinneren dat de Tracer 700 ook verkrijgbaar is in een gedepowerde versie (35 kW), waarmee gereden kan worden met een A2-rijbewijs.

VOORS EN TEGENS
Wij vinden het leuk:
Klaar voor alles en met een betaalbare prijs, briljante prestaties, kwaliteit/prijsverhouding
We vinden het niet leuk:
Zachte kalibratie van de vering, bij sportief rijden

Yamaha Tracer 700: de Motorionline-rapportkaart

motor:
Behandeling:
Versnellingsbak en transmissie:
Remmen:
schorsingen:
gids:
Pilotencomfort:
Passagierscomfort:
Uitrusting:
Kwaliteitsprijs:
Lijn:
Consumptie:

Gianluca Cuttitta werkte mee

Testkleding:
Jas: Alpinestars
Broeken, handschoenen en schoenen: Dainese
Helm: Suomy