Yamaha TMAX: de nieuwe en geavanceerde scooter op EICMA 2021 [LIVE FOTO'S]

De nieuwe Yamaha TMAX is aanwezig op de 2021-editie van EICMA, de internationale tweewieltentoonstelling in Fiera Milano – Rho. De scooter is herkenbaar aan een vernieuwde en gedurfde esthetiek, waarbij zowel de nieuwe compacte carrosserie als de nieuwe velgen te zien zijn. Het model werd onlangs ook aangekondigd samen met de nieuwe TMAX TMAX Tech MAX voor 2022, die specificaties deelt en aanvullende technologieën bevat, waaronder een elektrisch verstelbare voorruit.

Yamaha TMAX voor 2022

De carrosserie is opnieuw ontworpen, beginnend bij de sportieve voorkant met luchtinlaten en aerodynamische vleugels. De koplampen vallen op “dubbel oog” nieuw gedefinieerde a LED met geïntegreerde richtingaanwijzers, een nieuwe verstelbare voorruit en ook een centrale luchtinlaat die is ontworpen om de winddruk op het bovenlichaam van de bestuurder te verminderen en die ook bijdraagt ​​aan de demping van windgeruis. Het centrale deel van het model is ook interessant, slank om de mobiliteit in het zadel te vergemakkelijken. Ten slotte is het eindgedeelte gestroomlijnd met een LED-lamp waarvan het ontwerp T-vormig is, net zoals de opnieuw geconfigureerde panelen aan de achterkant van het schild en de nieuwe boemerangs kenmerkend zijn.
De instrumentatie is zichtbaar op een scherm TFT da 7 inch in kleur en u kunt een van de drie informatieweergavestijlen selecteren, waaruit u kunt kiezen sportieve met een radiale bloktoerenteller, Intelligent met een naaldsnelheidsmeter en een dynamisch display en Authentiek met een meer klassieke naaldtoerenteller.
Je kunt je smartphone via Bluetooth, Wi-Fi of via de USB-poort in het waterdichte opbergvak aan de voorkant met het scherm verbinden.
Onder de oplossingen is er ook één Smart Key met vereenvoudigde handelingen om de hoofdstroom in en uit te schakelen, de stuurslotschakelaar op het stuur te activeren en het zadel te openen. Er is ook een tankdop in luchtvaartstijl, die automatisch opent binnen twee minuten nadat de hoofdschakelaar is uitgeschakeld voor het tanken. De tankdop is toegankelijk door de Smart Key bij u te dragen. Er is ook een alarm dat u waarschuwt als de tankdop niet goed is gesloten.
Nog steeds over techniek gesproken, het voertuig is er ook mee uitgerust “ride-by-wire” met een nieuwe gaspedaalpositiesensor (APSG) en het beproefde gaspedaal Yamaha chipgestuurd gaspedaal (YCC-T). De nieuwe APSG-sensor vervangt het traditionele kabel- en katrolsysteem, is voorzien van een magneet en sensor die gasinvoer detecteert en gegevens naar de YCC-T verzendt.
de nieuwe cerchi sono a 10 races, ontwikkeld met exclusiviteit Yamaha Spin Forged-technologie waarmee je wielen kunt maken met vrij dunne delen, maar toch met dezelfde weerstand. Ook het vermelden waard is een selectie accessoires en kleding.
Terugdenkend aan het originele model wordt de nieuwe Yamaha TMAX in een nieuw jasje voorgesteld Extreem geel en is ook verkrijgbaar in chromatische varianten Icoon Blauw e Zwaard grijs. Yamaha TMAX Tech MAX in plaats daarvan wordt het voorgesteld in Donkere benzine o Macht grijs.

Technische opstelling

De scooter is uitgerust met een upside-down vork 41 mm en met een enkele schokdemper aan de achterzijde. De instellingen van de ophanging zijn aangepast voor een grotere gevoeligheid aan de voorkant en ten behoeve van de wendbaarheid, gebaseerd op een grotere dempingskracht, zo bleek. Het leeggewicht bedraagt 218 kg en het gebruik van specifieke Bridgestone Battlax SC2-banden wordt ook benadrukt, ontworpen rekening houdend met de aanpassingen aan het ophangingsgedeelte en de exclusieve velgen gedefinieerd met SpinForged-technologie.
Rekening houdend met een aluminium frame en een 5 cc Euro 560-conforme motor, is de rijpositie opnieuw gedefinieerd met een gewijzigde triangulatie om een ​​iets meer hellende positie naar voren te bevorderen. Ook opmerkelijk zijn het nieuwe gesmede stuur van zichtbaar aluminium, grotere voetsteunen, een nieuw langer zadel en een verstelbare rugleuning met een longitudinale beweging van 30 mm.
Het slankere en smallere middengedeelte in het dijgedeelte bevordert de beweging van de benen bij het herstarten en ook de voetsteunen voor de passagier zijn verplaatst.
De motor is van het type parallelle tweecilinder 560 cc met horizontale heen en weer gaande zuiger. Het vermogen bereikt i 35 kW en de scooter kan bestuurd worden met een A2 rijbewijs.