Yamaha: onder de voorbeelden van EICMA 2019 de nieuwe TMAX 560 en de krachtige YZF-R1 [LIVE VIDEO]

Twee verschillende interpretaties van dynamiek

Een dubbele blik op twee interessante innovaties die Yamaha Motor op de EICMA heeft getoond
Yamaha: onder de voorbeelden van EICMA 2019 de nieuwe TMAX 560 en de krachtige YZF-R1 [LIVE VIDEO]Yamaha: onder de voorbeelden van EICMA 2019 de nieuwe TMAX 560 en de krachtige YZF-R1 [LIVE VIDEO]

Yamaha TMX560 figuur tussen de modellen van het bedrijf Iwata 77ª editie di EICMA. Eén van de innovaties die de fabrikant introduceerde, samen met de hoge sportiviteit van het vernieuwde exemplaar YZF-R1, ook bij deze gelegenheid waargenomen.

De nieuwe maxiscooter van de drie stemvorken

Een voorbeeld met een tweecilindermotor 560cc Euro5 herzien vanuit het inlaatoogpunt en gekenmerkt door nieuwe zuigers van gesmeed aluminium en opnieuw vormgegeven drijfstangen. Je verhoogt ook het koppel en het vermogen op hoogte 55,7 Nm a 5.250 tpm e 35,0 kW a 7.500 tpm. De motor lijkt een belast element en bevordert ook een laag zwaartepunt. De 2-in-1-uitlaat lijkt naar boven gericht en is volgens de indicaties voorzien van katalysatoren voor en achter met elementen in rhodium en platina. Er zit ook een nieuwe riem bij CVT die de transmissie en andere verfijningen ondersteunt, met een verfijning van de Tractiecontrolesysteem (TCS).
Tot de kenmerken behoren ook een frame van gegoten aluminium met dubbele liggers en een aerodynamisch uiterlijk dat zich ook onderscheidt door de opvallende LED-koplampen. De zadelhoogte reikt tot 800 mm, terwijl de wielbasis dat wel is 1.575 mm. Ook de technologische oplossingen zijn verschillend.

De nieuwe sportwagen

Gekoppeld aan R-serie, het fietsen van Yamaha YZF-R1 Het wordt gekenmerkt door een vork Kajaba met stammen van 43 mm en specifieke interventies met betrekking tot de interne structuur, met een excursie uit 120 mm en verdere interventies gebaseerd op prestatiemaximalisatie. Krachtig remsysteem met een paar schijven 320 mm en monobloc-remklauwen en remblokken ontwikkeld met een nieuw materiaal met hoge wrijving, daarom een ​​reeks oplossingen variërend van een remcontrolesysteem, een Brake Control of BC, tot een 6-assig traagheidsplatform IMU met gyroscopische sensoren gericht op pitch, yaw en rollen. De verschillende aspecten worden getoond op een TFT (Thin Film Transistor) actief matrix liquid crystal scherm, inclusief de instrumentatie. De stuwkracht wordt ontwikkeld door een viercilinder crossplane-motor euro 5 di 998 cc welke uitzendt 200-paarden, zoals gemeld.

Foto: Yamaha-motor

Motorionline.com is geselecteerd door de nieuwe dienst Google Nieuws,
als u altijd op de hoogte wilt blijven van ons nieuws
Volg ons hier
Lees andere artikelen in EICMA 2019

Laat een reactie achter

Il tuo indirizzo email non Sarà pubblicato. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Gerelateerde artikelen

EICMA 2019

EICMA 2019: bijna 800.000 bezoekers

Het evenement vond plaats van 5 tot en met 10 november
De 77e editie van de Internationale Fiets- en Motorbeurs is een rijke editie. Een verdere groei van het aantal bezoekers, naar bijna 800.000, aldus