Yamaha Niken GT 2023: evolutie en innovatie met 890 cc-eenheden

De nieuwe Yamaha Niken GT de 2023 het is een verfijnd Sport Tourer-exemplaar, al herkenbaar aan zijn drie wielen en frontontwerp, gekenmerkt door een reeks geavanceerde technologieën op het gebied van de elektronica, het chassis en de aandrijfeenheid. Samen met verfijnde ergonomie en nieuwe generatie oplossingen presenteert het een 3 cc CP5 EU890-motor krachtiger en één TFT-instrumentatie.

De kenmerken van de vernieuwde Niken GT

Een van de interessante aspecten van de geëvolueerde Niken GT een opnieuw gedefinieerde inlaat en luchtfilter zijn benadrukt om stiller rijden te bevorderen. De nieuwe uitlaat voldoet aan de EU5-regelgeving en er is een grotere bodemvrijheid.
Het model is bedekt met Yamaha zwart met bronskleurige details. Deze afwerkingen betreffen de carrosserie, de motor en de voorkant. Een aspect dat ook wordt versterkt door de adoptie van bronskleurige wielen.
Presenteert a nieuwe voorruit met handmatige aanpassing van 70 mm via een hendel in de buurt van de nieuwe instrumentatie. Het nieuwe plexi is ontworpen om de luchtstroom binnen en buiten het dashboard te verdelen, om de luchtdruk in evenwicht te brengen en het comfort te bevorderen.
Goden onderstreepten het ook nieuwe stuurbedieningen met een joystick om verschillende functies van het TFT-scherm te bedienen, ook rekening houdend met Garmin-navigatie (Garmin Motorize vereist een abonnementsondersteuningscontract, zoals vermeld). Het dashboard is voorzien van een USB-A-aansluiting met een 12V-aansluiting onder de stoel. Ook zijn er standaard verwarmde handgrepen.
De instrumentatie is van type 7-inch kleuren-TFT met drie verschillende thema's, elk ontworpen om zich aan te passen aan verschillende rijscenario's en voorkeuren van de rijder. Een eenvoudig aspect in het geval van "STRAAT", een levendiger thema door te kiezen voor "SPORT" of een prospectus met de belangrijkste informatie in het geval van "TOUR". Met een Communication Control Unit kan de rijder zijn smartphone met de fiets verbinden via Yamaha's gratis MyRide-app.
Het nieuwe zadel is speciaal ontworpen om de voeten gemakkelijk op de grond te positioneren, rekening houdend met de nieuwe vorm en de verschillende dikte van de vulling aan de binnenkant van het dijbeen. Het exemplaar is tevens voorzien van stevige zijtassen voor een capaciteit van 30 liter per stuk.

Techniek en technologie van de NIken GT 2023

Het hoofdframe is verfijnd en voorzien van een stalen hoofdbalkconstructie om aan te passen Leaning Multi Wheel-technologie, naast het stalen buizenframe en de achterbeugels van gegoten aluminium. De belangrijkste chassissecties zijn nu opnieuw gedefinieerd om te voldoen aan de behoeften van de nieuwe en krachtigere modellen 3 cc CP5 EU890-motor, 5° naar voren gekanteld.
Over de 15-inch radiaalbanden vooraan gesproken: deze zijn speciaal ontwikkeld om aan de specifieke behoeften van de LMW-stuureenheid te voldoen. De 120/17R15- en 190/55R17-banden van het model benadrukken een geoptimaliseerde stijfheidsbalans en een speciale samenstelling en beloven gemakkelijke handling en stabiliteit dankzij het Yamaha LMW-systeem.
Het achterframe is eveneens opnieuw gedefinieerd om een ​​stabiliteitsevenwicht te bevorderen met de Leaning Multi Wheel Technology en de nieuwe achterwielophanging is ontwikkeld in aluminium, waardoor 236 g onafgeveerd gewicht wordt bespaard in vergelijking met het vorige stalen element.
Het progressieve systeem beschikt over een nieuwe verhouding die, naast de herziene hydraulische aanpassingen van de achterschokdemper en de veer met kleinere diameter, een soepeler rijgedrag en consistentere prestaties biedt.
Het elektronische gedeelte beschikt ook over een reeks rijondersteuningssystemen. Het systeem Yamaha chipgestuurd gaspedaal (YCC-T) en de gaspedaalpositiesensor (APSG) ride-by-wire ze vervangen de kabel en katrol van het vorige model. Het koppelingshulpsysteem is ook opnieuw geconfigureerd om natuurlijker ingrijpen mogelijk te maken, waarbij het juiste toerental behouden blijft terwijl de koppeling ingeschakeld is.
De instellingen met betrekking tot de D-Mode-motorkaarten zijn veranderd met het oog op de nieuwe 890 cc-motor en de rijder kan kiezen tussen de instellingen "SPORT" met directe gasrespons, "STRAAT" met soepele actie en "REGEN" die zacht is en het maximale vermogen is beperkt tot 18%.
De parameters van het tractiecontrolesysteem zijn ook aangepast rekening houdend met het karakter van de nieuwe motor. Het systeem biedt drie interventieniveaus: "1" minimaal e "2" maximaal, samen met een optie "UIT". Ook wordt de mate van interventie automatisch aangepast op basis van de motorkaart.
De Niken GT voor 2023 beschikt ook over een cruisecontrol-systeem Het systeem kan standaard worden geactiveerd vanuit de ingeschakelde 4e versnelling en kan de snelheid regelen in stappen van 2 km/u, volgens de informatie.

Aandrijflijn

De optredens zijn gekoppeld aan het bovengenoemde 890cc-motor. Een nieuw voortstuwend hart gekenmerkt door een capaciteitstoename van ongeveer 5%. De architectuur is vergelijkbaar met die van de motor die het bezielt Tracer 9 e MT-09: een 3cc driecilinder lijnmotor met 12 kleppen. Ook vermeld zijn een diameter x slag van 890 x 78,0 mm en een compressie van 62,1:11,5.
Er is ook een bidirectionele elektronische versnellingsbak, terwijl het vorige model alleen voor hogere versnellingen was ontworpen. Samen met de nieuwe slipperkoppeling (A&S) ondersteunt de quickshifter de stabiliteit bij het schakelen en tijdens het accelereren en vertragen.

arrivo

La Yamaha Niken GT voor 2023 wordt hij vanaf volgend jaar verwacht in het Yamaha dealernetwerk Februari.

Foto: Yamaha-motor