Yamaha MT-10 SP: een nieuwe uitdrukking van technologische levendigheid op EICMA 2021 [LIVE FOTO'S]

La Yamaha MT-10SP, binnen het Hyper Naked-modellengamma, presenteert verfijnde oplossingen die verband houden met het fietsgedeelte en vertegenwoordigt, net als de SP-modellen, een hoog resultaat vanuit technologisch oogpunt. Figuur tussen de toonaangevende modellen van het Japanse merk tijdens de 78e editie van EICMA.

de fiets

Tinten en afbeeldingen zijn onderscheidend, met name een kleur Icoonprestaties die herinnert aan het schema dat wordt gebruikt op circuits en motorfietsen R1M. Ook voorzien van een exclusieve, meervormige neuskap die de sportiviteit van het model accentueert en tevens de olieradiator beschermt. Verder zijn ook de gevlochten remslangen het vermelden waard, die een geoptimaliseerde gevoeligheid aan de hendel en superieure prestaties bieden bij het rijden op het circuit. We herinneren u ook aan de beschikbaarheid van originele Yamaha-accessoires en een lijn Yamaha MT-kleding.

Geavanceerde oplossingen

Het is het eerste exemplaar ter wereld met een elektronisch gestuurd veersysteem van de nieuwste generatie. Hoewel de Yamaha R1M een soortgelijk systeem heeft, beschikt de nieuwe Yamaha MT-10 SP over het nieuwste Öhlins elektronisch geregelde vering gekenmerkt door een innovatieve technologie, met een breder scala aan dempingsaanpassingen en een hogere mate van respons, aldus de informatie.
De rijder kan de veringsinstelling variëren via het ERS-menu en kiezen tussen de drie semi-actieve dempingsmodi A-1, A-2 e A-3, evenals vele handmatige instellingen M-1, M-2 e M-3.
A-1 vertegenwoordigt een sportmodus die is ontworpen om een ​​nauwkeurige respons op bochtige wegen te bereiken, waarbij rekening wordt gehouden met de stabiliteit tijdens het accelereren en remmen, evenals met een hoge mate van gevoeligheid. De A-2 is meer gericht op sportief rijden voor snelle transfers, daarom is de A-3 ontworpen voor reizen, rekening houdend met stabiliteit en comfort.
Door een van de automatische modi te selecteren, beheert het systeem de rebound en compressie op basis van het type versnelling, met constante veranderingen om de vereiste parameters te garanderen.
Door voor een handmatig programma te kiezen, kunt u een elektronische aanpassing uitvoeren door de parameters te evalueren die betrekking hebben op de compressie en rebound van de vork en schokdemper. Het beheer vindt plaats via het YRC-menu met nauwkeurige aanpassing, afhankelijk van de rijstijl of omgeving.

Beschikbaarheid

Leveringen aan Yamaha-dealers beginnen vanaf juli 2022, zoals gemeld.