WOW!: de elektrische reis van de startup en de eerste twee modellen in de herfst

De eerste twee exemplaren worden in het najaar verwacht model 4 (L1e) En model 6 (L3e) verbonden met de jonge Lombard-startup WAUW! Ltd, actief in de sector van elektrische tweewielige voertuigen.

De exemplaren

model 4 (L1e) e model 6 (L3e) presenteren een bijzondere, essentiële en verfijnde esthetiek, verrijkt door licht volledig LED, evenals een functionele locatie van de batterijen aan de zijkanten van de stoel erachter. Deze, 36V lithium-ion (72 V totaal) en geplaatst in het achterste gedeelte van de scooter, kunnen alleen worden verwijderd nadat de stoel is opgetild. Hun capaciteit op Model 4 is: 32Ah / 2,2 kWh of 42Ah / 3,0 kWh of 48Ah of 3,4 kWh. Op Model 6: 42Ah / 3,0 kWh of 48Ah / 3,4 kWh.
Terugkomend op de indicaties: voor een volledige oplaadbeurt, nuttig voor Model 4, duurt het ongeveer 3-4 uur, terwijl het kiezen voor Model 6 4 tot 5 uur duurt. De gewichten van de batterijen variëren, afhankelijk van de verpakking, van 20 tot 28 kg bij het eerste voorbeeld en tussen 24 en 28 kg bij het tweede. Het leeggewicht (exclusief accu's) bedraagt ​​respectievelijk 93 en 95 kg. Inclusief hen variëren de gegevens afhankelijk van hun capaciteit. Bijvoorbeeld 113 kg over Model 4, plus een pakket van 20 kg; 119 kg voor Model 6 met batterijen van 24 kg. Met batterijen van 3,0 kWh bedraagt ​​de geschatte actieradius van de Model 4 106,7 km, of 95,8 km als je kijkt naar de levendiger Model 6 op de Europese standaardcyclus. Dankzij een regeneratief remsysteem is het mogelijk om tijdens het vertragen lading op te bouwen. In stedelijke gebieden kan, nog steeds rekening houdend met de indicaties, tot 15% energie worden bespaard. Het is een efficiënt elektrisch kinetisch energieterugwinningssysteem en de rem kan worden geactiveerd door op een knop te drukken, zoals aangegeven.
De afmetingen zijn ook functioneel, met een lengte van 2007,20 mm, een breedte van 725,42 mm en een hoogte van 1167,65 mm, exclusief de spiegels. De zadelhoogte bedraagt 785 mm. De exemplaren, beide tweezitters, hebben een stalen buizenframe en een aluminium achterkant, voorvering met hydraulische telescopische vorken en een hydraulische monoschokdemper aan de achterkant. Vervolgens lichten we een hydraulisch remsysteem uit met een schijf voor en achter, beide 220 mm. Op Model 6 is er ook een CBS gecombineerd remsysteem. De instrumentatie op beide is digitaal en de wielen zijn afkomstig van 16 inch, waarbij ook aan het rijcomfort langs stadsroutes wordt gedacht. Een van de interessante aspecten is ook een achteruitrijfunctie die bij lage snelheid kan worden geactiveerd door een schakelaar op de stuurbediening, daarom is het compartiment onder het voorzadel dat plaats biedt aan bijna 55 liter, bijvoorbeeld twee jethelmen, toegankelijk via een geïntegreerde elektronische opening die op afstand of via afstandsbediening kan worden bestuurd.

prestatie

model 4, rijklaar voor 14 jaar en model 6 al 16 jaar lang worden ze bezield door 3.9 kW e 4.73 kW maximaal vermogen, uitgedrukt door een centrale motor met tandriemaandrijving. De eerste bereikt een door de wet beperkte snelheid 45 Km / h, terwijl de tweede de 85 Km / h, waarbij de informatie opnieuw wordt overgenomen.

Een prospectus

Ook werd de toetreding van vier nieuwe aandeelhouders gemeld, drie Italiaanse en één Duitse, met een kapitaalverhoging van 400.000 euro. Daarmee ook de Europese goedkeuring euro 5 van Model 4 (L1e – bromfiets) en Model 6 (L3e – motorfiets). Het debuut staat, zoals gezegd, gepland voor komend najaar Italië, België, Frankrijk, Duitsland, Holland e Spanje.

Voorstel

Verkoopprijzen: 3.750,00 euro inclusief BTW 22% fc voor de model 4 (3,9 kW maximaal vermogen en accupakket -2 lithium ion- 32Ah/2,2 kWh) en 4.790,00 euro inclusief BTW 22% fc voor de model 6 (4,73 kW maximaal vermogen en accupakket -2 lithium-ion- 42Ah / 3,0 kWh), waarbij de informatie opnieuw wordt overgenomen.

Foto: WAUW!