Voor liefhebbers van "driften" is hier de nieuwe YZ450SM

Il Supermoto het is een off-road offroad-tak die al geruime tijd tot de meest spectaculaire disciplines op twee wielen behoort Yamaha, altijd een geweldige hoofdrolspeler in wedstrijden, als onderdeel van zijn herlanceringsstrategie in de gespecialiseerde offroad-sector hij kon de liefhebbers van "afdrijven" niet verwaarlozen.

Voor het seizoen 2012 is de Het Japanse bedrijf presenteert de nieuwe YZ450SM, Supermotard-versie van het revolutionaire eencilinderkruis YZ450F, gemaakt met de beste componenten die op de markt verkrijgbaar zijn. De hart del nuovo Yamaha YZ450SM mijn 2012 è de innovatieve motor met "omgekeerde" cilinder al gewaardeerd in de motorcrosscircuits vanwege zijn uitzonderlijke kwaliteiten op het gebied van prestatie en betrouwbaarheid dankzij de naar achteren hellende cilinder en de herpositionering van diverse componenten die een ongekende centralisatie van de massa garanderen, wat zeer gewaardeerd wordt in het autorijden.

Vergeleken met de “mozaïek”-versie, de grote explosieve kracht die de lichte en compacte eencilinder met drie stemvorken onderscheidt, blijft onveranderd, net zoals het motorvermogen, dat aanpasbaar is op basis van het type route en de rijstijl van elke bestuurder dankzij het gebruik van de Power Tuner, verkrijgbaar als optie. Daar laatste rapport het was met opzet aangepast voor gebruik op asfalt.

Om de hoekinvoer beter te beheren, is het nieuwe Yamaha YZ450SM heeft STM-slipperkoppeling, een absolute referentie bij de creatie van dit type apparaat, dat een eenvoudige driftcontrole garandeert voor de minder ervaren, maar tegelijkertijd zeer nauwkeurig voor de snelsten.

 

Radicale veranderingen in plaats daarvan werden ze uitgevoerd op de fietsafdeling dankzij een gerichte interventie op schorsingen gemaakt door Andreani Group. De vork is ingekort met 30 mm, uitgerust met stijvere veren en linkervoet uit massief gefreesd met radiale aansluiting van de remklauw, en uiteindelijk herzien in de hydrauliek. De monoshock aan de achterkant is met 10 mm ingekort en herzien in de hydraulica, waarbij a Stijvere Ohlins-veer dan de kruisversie.

 

Het voorremsysteem is ook volledig nieuw. De remklauw is geproduceerd door Brembo en is vervaardigd uit massief materiaal CNC met een radiale aansluiting, net zoals de aandrijving van de stuurpomp ook radiaal is, eveneens geproduceerd door 's werelds toonaangevende bedrijf op het gebied van remsystemen. De Remmen De Wave-voorremschijf meet 310 mm in diameter en de buizen zijn van het luchtvaarttype met een metalen vlechtwerk.

 

Yamaha YZ450SM het is ontworpen om perfect aan te passen aan de behoeften van het meest extreme Supermotard-gebruik. De Het lange motorcross-voorspatbord is vervangen door een agressieve Acerbis-voorsnavel wat goed past bij de specifieke gesloten handkappen, eveneens gemaakt door de fabrikant uit Bergamo.

Waardevol onderdeel van de nieuwe Yamaha Supermotard zijn de tubeless wielen met speciale Alpina nippels afgezet met zwarte Excel velgen van 16.5″ voor en 17″ achter met CHT Chiaravalli naven in lichtmetaal vervaardigd uit massief en geanodiseerd in goudkleur. DE De originele uitrustingsbanden zijn Dunlop-slicks in specifieke verbindingen voor Supermotard.

 

Yamaha YZ450SM mijn 2012 Sarà vanaf maart verkrijgbaar bij alle offroad-dealers in het Yamaha Motor Italia-netwerk voor een prijs van 10.990 euro fc, met een speciale promotie die de eerste 32 klanten deinschrijving al trofee “YAMAHA SM Cup 2012”, dat zal worden verdeeld in zes rassen met een rijke prijzenpot voor het oprapen voor de winnaars.

KENMERKEN VAN DE NIEUWE YAMAHA YZ450SM uit 2012

ENGINE

Motortype: naar achteren hellende eencilinder, vloeistofgekoeld, 4-takt, DOHC, 4 kleppen

Verplaatsing: 449,7cc

Boring x slag: 97,0 mm x 60,8 mm

Compressieverhouding: 12,5:1

Maximaal vermogen: NC

Maximaal koppel: NC

Smering: Dry-sump

Voeding: elektronische injectie

Koppelingstype: In oliebad, met meerdere STM ANTI-SLIP-schijven

Ontstekingssysteem: TCI

Startsysteem: Pedaal

Altijd ingeschakeld transmissiesysteem, 5 versnellingen

Eindaandrijving: ketting met 14/46 RATIO

FRAME

Frame: aluminium dubbele balk

Voorvering: Upside-down vork met specifieke SM-instelling en vorkpoot met RADIAL-aansluiting

Veerweg voorzijde: 280 mm

Helling stuurkop: 26º

Spoor: 117 mm

Achterveringsysteem: oscillerende achterbrug, monoshock met specifieke SM-instelling

Veerweg achter: 302 mm

Voorrem: Brembo radiale hoofdcilinder 16 int.18, CNC radiale remklauw 30/34 WAVE remschijf, Ø 310 mm

Achterrem: schijf, Ø 245 mm

Voorband: 125/80-16,5″ Tubeless SLICK DUNLOP KR106 417 compound

Achterband: 170/55-17″ Tubeless SLICK DUNLOP KR108 523 compound

AFMETINGEN

Breedte: 825 mm

Leeggewicht (inclusief volle olie- en brandstoftanks): 111 kg (crossversie)

Inhoud brandstoftank: 6,2 liter

Hoeveelheid motorolie: 1,2 liter

YAMAHA SM CUP 2012 KALENDER

– 25 maart 2012 – VITERBO

– 22 april 2012 – OTTOBIANO

– 20 mei 2012 – LATINA

– 17 juni 2012 – BORGO TICINO

– 15 juli 2012 – POMPOSA

– 23 september 2012 – CASTELLETTO DI BRANDUZZO