Vespa “Sei Giorni” – Aan de oorsprong van de mythe

Een model dat legendarisch is geworden, speciaal gemaakt voor de slopende regelmatigheidsrace."Zesdaagse Internationale van Varese"de 1951, waarin hij de absolute en verrassende, overwinnende hoofdrolspeler was 9 gouden medailles.

Gekenmerkt door de grote behuizing die volledig van staal is gemaakt, perfect om elegant door de stad te bewegen, maar altijd klaar voor reizen en avontuur. Vespa GTS het is de technische basis van de nieuwe Vespa Sei Giorni, die beschikt over de krachtigste motor uit de geschiedenis van de beroemdste en meest geliefde scooter ter wereld. Dit is de moderne en technologische 300 Euro 4, een eencilinder, viertakt, vloeistofgekoelde motor met vier kleppen en elektronische injectie, die een vermogen kan leveren van 4 kW (4 pk) bij 15,6 tpm en een maximumkoppel van 21,2 Nm bij slechts 7.750 tpm. Waarden die zorgen voor een hoge snelheid bij het accelereren en extreem briljante prestaties in het algemeen.

Een unieke stijl, geïnspireerd op de oorsprong van Vespa
De stijl van de nieuwe Vespa Sei Giorni verwijst expliciet naar het klassieke karakter van de Vespa. Kenmerkende elementen zijn de "lage koplamp", d.w.z. de positionering van de lichtunit op het voorspatbord en het stuur dat bij de originele Vespa Sei Giorni, net als bij de Vespa's uit die tijd, werd gekenmerkt door de eenvoud van het zichtbare metaal buis. Een oplossing van grote stilistische charme en rationele constructie die het nieuwe model overneemt, en verrijkt met elegante ronde instrumenten met analoge snelheidsmeter op een witte achtergrond. Een verwijzing naar de originele Vespa-stijl, echter vergezeld van ultramoderne technologische apparatuur die de rijder een schat aan informatie garandeert. Een ander onderscheidend element aan de voorkant van de Vespa Sei Giorni is de gepolijste kuip die de instrumenten elegant omhult. De algemene esthetiek volgt de stilistische kenmerken van de sportiefste Vespa's met de zwarte kentekenplaat die rechtstreeks is ontleend aan de kleurstelling van de Vespa's van het legendarische raceteam uit de jaren vijftig, en wordt versterkt door volledig zwarte details - zoals de velgen en de uitlaatdemper - en door opvallende details rood. De sportiviteit van de Vespa Sei Giorni wordt verder onderstreept door het eenzitslookzadel (maar eigenlijk ook goedgekeurd voor de passagier) in dubbele bekleding met biezen, elektrisch gelaste stiksels op de zitting en contrasterende witte stiksels. Ten slotte herinnert het "Special Edition"-plaatje met het serienummer op het achterschild aan het unieke karakter van dit speciale model.

Comfort en veiligheid
Vespa Sei Giorni belichaamt de typische waarden van het Vespa GTS-assortiment, zoals stijl, comfort en veiligheid: net als alle versies van de Vespa met grote carrosserie beschikt Vespa Sei Giorni over royale opbergruimte onder de stoel en een grote, comfortabele stoel. De ergonomie is die van de Vespa, versterkt door het comfort van de grote carrosserie; de stoel is natuurlijk en zorgt voor totale controle over het voertuig en absoluut comfort, zelfs over lange afstanden.
Er is standaard een USB-poort in de lade aan de achterkant van het schild, terwijl de richtingaanwijzers aan de voorkant een reeks LED's bevatten die als dagrijverlichting fungeren. Op veiligheidsvlak is het ABS-antiblokkeerremsysteem standaard aanwezig.

Accessoires

voor Vespa Be Giorni, zoals bij alle versies van Vespa GTS, het windscherm, de ruime topkoffer van 42 liter en de topkoffersteun zijn leverbaar. De bagagerekken voor en achter behoren tot de meest gevraagde en gewaardeerde accessoires die de persoonlijkheid en lange traditie van de Vespa als reiziger sterk en herkenbaar karakteriseren. Onder de chromen accessoires vermelden we ook de perimeterkit die maximale bescherming van de Vespa garandeert en een sterke esthetische personalisatie garandeert. Om een ​​nog comfortabelere zit te bieden, is er ook een zadel verkrijgbaar met de meer klassieke tweezitsvorm, ook verkrijgbaar met dubbele bekleding en bies. De beenbeschermer van thermisch materiaal, eenvoudig te monteren, garandeert het hele jaar door rijcomfort. De set accessoires wordt aangevuld met de voertuighoes, het mechanische antidiefstalapparaat, het elektronische antidiefstalapparaat, de rubberen antislipmat, de tas van echt leer en de speciale editie Tom Tom Vio GPS-navigator van de Piaggio Group. Tot slot behoort tot de meest onderscheidende en hoogtechnologische accessoires het Vespa Multimedia Platform, waarmee u uw smartphone kunt verbinden met de Vespa, waardoor u een werkelijk geavanceerde multifunctionele boordcomputer krijgt die tegelijkertijd informatie kan weergeven, zoals de snelheidsmeter, de toerenteller , maar leverde ook direct motorvermogen en koppel, longitudinale acceleratie, direct en gemiddeld brandstofverbruik, gemiddelde snelheid en accuspanning, ritinformatie en nog veel meer.

Naast de accessoires zijn er ook kledingstukken speciaal gewijd aan deze kostbare Vespa verkrijgbaar in een genummerde editie, zoals de jethelm met vizier, in perfecte stijl en kleur bij het voertuig, verfraaid met de "Sei Giorni"-logo's, met eco -lederen schaalafwerkingen en binnenzijde met hypoallergene behandeling. Samen met het t-shirt, de pet en de katoenen tas begeleiden ze de Vespa-rijder op elke reis in de onmiskenbare "Sei Giorni"-stijl.

Vespa Sei Giorni: de oorsprong van een mythe

Het was 1951 en het Piaggio Racing Team verbaasde de concurrentiewereld door te zegevieren tegen echte offroad-motoren in een van de zwaarste en meest prestigieuze races. Na de oorlog beleefden de regelmatigheidskoersen hun grootste moment: het waren loodzware beproevingen, op loodzware parcoursen van honderden kilometers lang. Een buitengewone proeftuin voor man en uitrusting.
De meest prestigieuze wedstrijd was de Six Days International, die nu aan zijn 26e editie plaatsvond in Varese. De tien Vespa's aan de start stuitten op algemene scepsis: wat hadden ze kunnen doen tegen echte motorfietsen die voor wedstrijden waren ontworpen? In plaats daarvan domineerde Vespa, met het model dat speciaal voor die race was gemaakt, beginnend bij de Sport-versie, en won 9 individuele gouden medailles. Het was een overweldigende suprematie, behaald op zware offroad-routes en met een test van pure snelheid op het circuit van Monza, wat Piaggio ook de Industry Gold Medal opleverde als het enige Italiaanse team dat de test won. De Vespa “Sei Giorni”, die werd geboren en zijn naam ontleende aan die overwinning, was een voertuig dat esthetisch sterk leek op het standaardmodel, waarvan het zich vooral onderscheidde door de grotere brandstoftank, het meer omhullende schild en het grotere rechter model. zijtas voor het plaatsen van de carburateur op de cilinder. Dat Sei Giorni-model is absoluut een van de meest legendarische in de geschiedenis van Vespa: tegenwoordig is het zeer gewild bij verzamelaars, en het is een van de meest waardevolle Vespa's, aangezien het in een beperkt aantal exemplaren is geproduceerd, ongeveer 300, uiteraard bedoeld voor regelmaat races.

Deze bijzondere en genummerde versie van de Vespa "Wees Giorni" De krachtigste en technologisch meest geavanceerde aller tijden zullen vanaf eind juli verkrijgbaar zijn voor de prijs van 6.290 euro fc. 

Voor meer anekdotes en om op de hoogte te blijven nodigen wij u uit om de sociale pagina's van de Piaggio Group en hun website te bezoeken https://www.vespa.com/it_IT/modelli-vespa/sei-giorni.html