Vespa Primavera: 50 jaar vieren we met drie nieuwe versies

Vespa Primavera – Vijftig jaar en ze niet gehoord. Vespa Primavera, in feite, overschrijdt de prestigieuze mijlpaal van een halve eeuw en doet dat met drie nieuwe versies die alle waarden bevatten die het succesvol maakten. Jong, innovatief, technologisch geavanceerd, wendbaar en dynamisch, met aandacht voor de bescherming van het milieu: de Vespa Primavera is de protagonist van zijn tijd en heeft alle frisheid en levensvreugde van zijn voorvader geërfd.

Voor 2018 wordt Vespa Primavera nog beter met een reeks updates die het comfort en de veiligheid vergroten en de stijl vernieuwen. Het belangrijkste nieuws komt van de omvang van velgen: gemaakt van aluminiumlegering en gekenmerkt door een nieuw ontwerp vijfspaaks, nu ben ik beide 12" en bereikte daarmee de grootste diameter in de geschiedenis van Vespa. Het resultaat is meer stabiliteit, meer veiligheid en meer grip op alle ondergronden en onder alle wegomstandigheden. Ook de actieve veiligheid groeit dankzij technologie LED-verlichting nu overgenomen door zowel het voorlicht als de achterlichten. Ze worden standaard Fietszoeker en openingsbediening op afstand van het zadel. Vespa Primavera profiteert van verdere interventies die de lijn vernieuwen, waardoor deze zich onderscheidt van eerdere versies. Nieuw zijn overigens de typische ‘stropdas’ die de voorkant kenmerkt en het chromen embleem op het voorspatbord. De nieuwe Vespa Primavera is verkrijgbaar in cilinderinhoud van 50 cc, 125 en 150, nieuwste generatie motoren a vier keer met hoge prestaties en een laag brandstofverbruik.

Vespa S het is een nieuwe versie van de meest geliefde Vespa die pit en sportiviteit toevoegt aan de klassieke Primavera. Naast alle nieuwe functies die het assortiment verrijken, maakt het gebruik van volledig digitale instrumenten dankzij een 4,3-inch TFT-kleurendisplay. Het is een ware revolutie voor Vespa, die voor het eerst in zijn geschiedenis beschikt over een volledig digitaal dashboard in kleur. Het instrument geeft niet alleen alle klassieke informatie weer, zoals snelheid, totale en gedeeltelijke kilometerstand, omgevingstemperatuur, brandstofpeil, maar fungeert ook als display voor de VMP (Vespa-multimediaplatform) in de meest recente release. VMP is de app die een reeks functies toevoegt aan het Vespa-bedieningspaneel voor het verwerken en beheren van een ongelooflijke hoeveelheid informatie voor de bestuurder over zowel de status van het voertuig als de afgelegde route. Het systeem biedt u ook de mogelijkheid om telefoongesprekken te beantwoorden met de knoppen op het stuur en de spraakopdrachten van de smartphone te gebruiken om te bellen of muziek af te spelen door een afspeellijst te activeren. Het speciale kleurengamma omvat onder meer Vespa Primavera S drie gloednieuwe matte kleuren: Dieprood, Saharabeige, Harmonieblauw. Vespa Primavera Touring is geïnspireerd op de roeping voor reizen die Vespa in zijn zeer lange geschiedenis altijd heeft belichaamd dankzij een speciale opzet. De versie Touring het biedt plaats aan alle aanpassingen en updates van de Vespa Primavera, beginnend met het dubbele 12"-wiel en is verrijkt met een bagagerek vooraan en een bagagerek achteraan, beide verchroomd, die, zoals gedemonstreerd in de meest klassieke Vespa-iconografie, het laadvermogen aanzienlijk vergroten en bereid de meest geliefde scooter ter wereld voor op elke avontuurlijke reis. Het speciale zadel en de elegante kuip maken ook deel uit van de Touring-afstelling.

nieuw Vespa Primavera, Primavera S. e Lente toeren ze worden aangedreven door een moderne eencilinder viertaktmotor van 125 en 150 cc, luchtgekoeld en voorzien van elektronische injectie en 3-kleppen distributie. Elk detail, van de uitlaat tot het interne ontwerp van de transmissiekap, is ontworpen om de rit soepel, stil en comfortabel te maken. Daar centralina Het heeft barometrische sensor, wat altijd een optimale verbranding garandeert onder alle gebruiksomstandigheden en gebruikshoogtes. De vermogens- en koppelafgifte bereikt zo een nieuw en hoog niveau van regelmaat en betrouwbaarheid, zelfs in stadsverkeer dat wordt gekenmerkt door voortdurend ‘stoppen en gaan’. Het zijn motoren die absoluut respectvol zijn voor het milieu en in staat zijn tot prestaties die tot de top van de categorie behoren: de Ik krijg een 125 cc-motor drukt er één uit potenza en een paar maximumvermogen van 11 pk bij 7.700 tpm en 10,4 Nm bij 6.000 tpm respectievelijk, terwijl de 150 cc-versie 13 pk bij 7.750 tpm maximaal vermogen en 12,8 Nm koppel bij 6.500 tpm maximaal bereikt, waarden die, gecombineerd met de spreekwoordelijke lichtheid typisch voor alle Vespa's, maken de "small body" Vespa's bijzonder levendig, zowel in grootstedelijke verkeersomstandigheden als op stukken open weg. Dergelijke briljante prestaties worden gecombineerd met een tot een minimum beperkt brandstofverbruik: dankzij de specifieke architectuur van de motor en de oplossingen voor de verschillende componenten kan deze 43,2 km/l bereiken voor de 125 en 40,3 km/l voor de gedetecteerde 150 in de WMTC-cyclus. Dankzij de grote tank van 8 liter beschikt de Vespa Primavera nu over een zeer respectabel rijbereik: met een volle tank brandstof kun je 364 km afleggen met de 125 cc-versie en 328 km met de 150 cc-versie.

Zoals altijd in de geschiedenis van Vespa biedt ook de nieuwe Primavera een ruim assortiment accessoires voor voertuigaanpassing en meer rijcomfort. De topkoffer gewijd aan Primavera is volledig geschilderd in dezelfde kleur als het voertuig en verrijkt met het beroemde chromen Vespa-logo in reliëf en kan een integraalhelm bevatten. De topkoffer kan worden gecompleteerd met een rugleuning, bekleed met hetzelfde materiaal als het zadel. De verchroomde steun voor de montage van de topkoffer kan tevens als bagagerek gebruikt worden. Maximale bescherming wordt gegarandeerd door de voorruit gemaakt van hoogwaardig anti-splinter methacrylaat, gepersonaliseerd met het Vespa-logo, de steunstangen zijn gemaakt met een lichte afwerking in lijn met de andere esthetische details.
Vespa Primavera kan ook worden uitgerust met een voorruit - verkrijgbaar in zowel transparant als gerookt materiaal - wat het ontwerp van het voertuig op elegante wijze compleet maakt. De verchroomde bagagerekken voor en achter zijn tegelijkertijd een van de meest klassieke accessoires van elke Vespa en getuigen van de grote reizigersgeest die elke Vespa altijd heeft bezeten. De nieuwe Vespa Primavera is geen uitzondering. De chromen voor-, achter- en spatbordbeschermingen ronden het voertuig op elegante wijze af en beschermen tegelijkertijd de carrosserie.
De accessoirelijn omvat ook de binnentas voor de topkoffer, de comfortabele zijstandaard – gemaakt van zwart gelakt staal – die het parkeren van de Primavera gemakkelijker maakt en de buitenhoes, de indoor ‘big logo’, beide uitgerust met handige openingen om geschikt voor de afmetingen van eventuele accessoires en de antislip rubberen mat. Voor Vespa Primavera zijn het elektronische antidiefstalapparaat en het mechanische zadel-stuur antidiefstalapparaat verkrijgbaar, evenals een reeks andere op maat gemaakte mechanische antidiefstalapparaten. De wanten en de beenbeschermer zijn essentieel, praktisch en snel te monteren en bieden dankzij het gebruik van thermisch materiaal een uitstekende bescherming tegen weersinvloeden. De Vespa Primavera hoes kenmerkt zich door het metalen Vespa-logo en garandeert maximale stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. De stoelbekleding en het antidiefstalapparaat zijn in het accessoire geïntegreerd. Om de Vespa Primavera te verfraaien is de kofferbaktas in natuurlijk of zwart leer, volledig met de hand gemaakt. In de topkoffertas past een jethelm met vizier en kan op de topkoffersteun van het bagagerek worden gemonteerd. Om de Vespa nog unieker te maken, zijn er ook “made in Italy” echt lederen zadels en exclusieve “Elegance” graphics verkrijgbaar.