Vespa GTS: een nieuwe serie met meer geaccentueerde elegantie

Het nieuwe voorstel van Vespa GTS is de protagonist van een nieuw hoofdstuk in de bouwgeschiedenis van de historische Italiaanse realiteit, waarmee de erfenis van wordt voortgezet “Vespone” gekenmerkt door een volumineuzer lichaam. Het nieuwe overzicht van Vespa GTS bestaat uit vier versies die te onderscheiden zijn door attitude: de elegante Vespa GTS; het hedendaagse Vespa GTS Super; de pittige Vespa GTS Supersport en technologie Vespa GTS SuperTech. Ze worden aangeboden met twee motoren: een eencilinder 125 ik-krijg en een substantiëlere en proactievere motor 300 pk (High Performance Engine) met ruim 23 pk, één van de meest recente onderzoeksresultaten op het gebied van motortechniek Groep Piaggio.

Het nieuwe Vespa GTS-assortiment

Vespa hij wordt gekenmerkt door ergonomie die de bestuurder ondersteunt en de stoel bevordert het comfort en rijplezier. De toerattitude van de nieuwe serie wordt onderstreept door een nieuw zadel met een hoog comfortniveau, ook voor de passagier, en door een geoptimaliseerde ergonomie om het rusten van de voeten op de grond te vergemakkelijken, zoals aangegeven.
Onder de functionele oplossingen zijn ook geïntroduceerd sleutelloos systeem, wat het starten, het openen van het zadel en het inschakelen van het stuurslot vereenvoudigt, terwijl u de afstandsbediening in uw zak laat zitten.
De SuperTech-versie beschikt ook over een TFT-kleurendisplay en één debuteert op de andere varianten nieuwe esthetisch verantwoorde instrumentatie en in staat zijn om te communiceren met het potentieel van het connectiviteitssysteem MIJN VESPA, standaard aanwezig op de SuperTech- en SuperSport-versies en als accessoire aangeboden op de andere.

Het elegante ontwerp is het resultaat van een gerichte symbiose tussen traditie en technische vooruitgang, verlevendigd door een reeks van veertien kleurvariaties.
De carrosserie van de nieuwe GTS-reeks is zoals altijd ontwikkeld in staal, een 100% duurzaam en recyclebaar materiaal dat stevigheid, dynamiek en veiligheid biedt. De carrosserie is gekoppeld aan een geheel nieuw concept van de voorwielophanging, waarbij de traditionele eenarmige lay-out behouden blijft. Het werkingsschema van het systeem is opnieuw gedefinieerd om de stabiliteit te intensiveren, vooral bij hoge snelheden, en om het comfort en de bruikbaarheid te verbeteren dankzij een nieuwe kalibratie.

Voorstel

De cijfers beginnen vanaf 5.999 euro voor de Vespa GTS 125 en vanaf 6.999 euro voor de versies met 300 pke-eenheden. De verschillende versies van de nieuwe Vespa GTS ze zijn al verkrijgbaar bij Piaggio Group-dealers.

Foto: Vespa – Piaggio Groep