Vespa GTS: vijf nieuwe versies en de nieuwe 2018pk arriveren op EICMA 300

Vespa – Het merk Vespa zal leiden tot de volgende editie van EICMA het volledige Vespa-assortiment met een reeks updates die de prestaties, het comfort en de stijl verbeteren: Vespa GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS SuperSport en de gloednieuwe, technologische Vespa GTS SuperTech, met een TFT-kleurendisplay dat de smartphone-connectiviteit via het systeem optimaal benut MIJN VESPA. Er zijn twee motoren beschikbaar: naast de eencilinder 125 i-get is er nu de nieuwe 300 pk sterke motor (High Performance Engine), het meest recente resultaat van de motortechnologie van de Piaggio Group, gericht op het creëren van steeds geavanceerdere en efficiëntere motoren in termen van insluiting van emissies en consumptie. Met een vermogen van ruim 23 pk is het de krachtigste motor die ooit in een Vespa is gebruikt.

Vespa GTS: veel nieuwe esthetische kenmerken

De stilistische evolutie van de Vespa GTS heeft altijd het pad van de traditie gevolgd, waarbij het evenwicht tussen traditie en moderniteit behouden bleef in de lijnen van de carrosserie, strikt in staal. Maar de nieuwe Vespa GTS onderscheidt zich van eerdere versies en behoudt zijn onderscheidende kenmerken, zoals de koplamp en achterlichten die nu gebruik maken van volledige LED-verlichtingstechnologie, een oplossing die bijdraagt ​​aan het verbeteren van de actieve veiligheid. De voorkant is voorzien van een opnieuw ontworpen schild, waarin in het midden de onmiskenbare "stropdas" is verwerkt, langwerpig en verfraaid met drie friezen. Ook nieuw zijn de vormen van het stuur, het chromen embleem op het voorspatbord, de achteruitkijkspiegels en de grilles aan de zijkanten van het schild, gekenmerkt door een nieuw honingraatmotief. Aan de achterzijde had de restyling betrekking op de zijpanelen die onder de carrosserieën doorlopen, terwijl de versies met een motor van 300 pk opvallen door een nieuw motorcarterdeksel en een nieuw ontwerp van het uitlaatdemperdeksel. De natuurlijke zitplaats maakt het voertuig nog comfortabeler en onderstreept zijn roeping voor het toerisme. Het grote compartiment onder het zadel maakt optimaal gebruik van de beschikbare ruimte en biedt plaats aan twee Vespa Visor 3.0 demi-jethelmen en meer. De lade in het achterschild draagt ​​bij aan het vergroten van het laadvermogen van de Vespa GTS, waarbinnen zich ook een USB-poort bevindt, handig voor het opladen van externe apparaten.

Vespa GTS: de Piaggio 300 pke-motor is de krachtigste ooit

De nieuwe Vespa GTS beschikt over de nieuwste evolutie van de 300 cc eencilinder, 4-takt, 4 kleppen, vloeistofgekoelde en elektronische injectiemotor: het resultaat van de ervaring van het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van de Piaggio Group en genaamd 300 pke ( High Performance Engine), vergeleken met de vorige versie, bereikt het maximale vermogen de waarde van 17,5 kW (23,8 pk) bij 8250 tpm (+12%), terwijl het maximale koppel, gelijk aan 26 Nm bij 5250 tpm, met 18 is toegenomen. %. Verbeteringen die gepaard gaan met een aanzienlijke vermindering van het verbruik, waarbij het kilometerrendement in de WMTC-cyclus van 29,4 km/l naar 31 km/l gaat. De transmissie is ook grondig herzien: de automatische CVT-snelheidsvariator beschikt over een nieuwe riem, een nieuwe geometrie en nieuwe materialen, allemaal verpakt in een nieuwe hoes bedekt met geluidsabsorberend materiaal, met het volle voordeel van mechanische stilte, waarbij een nieuwe en een stijvere koppelingstrommel. De motor wordt bestuurd door een Magneti Marelli MIUG4-regeleenheid van de nieuwste generatie, die al is ingericht voor de toekomstige Euro 5-regelgeving.

Vespa GTS: altijd verbonden met VESPA MIA

Met het VESPA MIA-connectiviteitssysteem kunt u uw smartphone via Bluetooth verbinden met het elektronische Vespa GTS-boordsysteem, wat exclusieve functies biedt voor een nog bevredigendere en leukere rijervaring. VESPA MIA en de nieuwe Vespa-app zijn speciaal ontworpen om mobiele iOS- of Android-apparaten te verbinden met de meest recente Vespa-modellen, uitgerust met instrumenten met TFT-displays: Vespa Elettrica, Vespa Primavera S en Vespa Sprint S, en inderdaad de grote nieuwigheid van de nieuwe bereik Vespa GTS, de SuperTech-versie. Zodra u uw smartphone met de Vespa GTS SuperTech hebt verbonden - door deze aan het voertuig te koppelen via de speciale Vespa-app, die kan worden gedownload in de App Store of Google Play - worden alle meldingen met betrekking tot inkomende oproepen en berichten weergegeven op het TFT display, duidelijk zichtbaar in het midden.

Met het systeem kunt u ook telefoongesprekken beheren via de praktische joystick op het rechter bedieningsblok en de spraakopdrachten van de smartphone gebruiken om te bellen of muziek af te spelen, waarbij een afspeellijst wordt geactiveerd. Om optimaal van al deze functies te kunnen genieten, biedt Vespa GTS SuperTech een speciale speciale jethelm als accessoire, waarin oortelefoons en Bluetooth-intercom zijn geïntegreerd. Het display werkt ook als navigatiehulpmiddel en begeleidt de bestuurder langs de route die eerder in de Vespa-app is ingesteld, via pictogramaanduidingen.

Vespa GTS: versies en kleuren

De meest klassieke versie van Vespa GTS het wordt aangeboden in de kleur Grigio Dolomiti en in de twee nieuwe kleuren Verde Relax en Blu Energia. Vanuit deze basis werd de avontuurlijke Vespa GTS Touring geboren, een eerbetoon aan de roeping van de Vespa om te reizen. Miljoenen Vespa's, uitgerust voor toerisme, hebben altijd de wegen van de wereld bereisd, waardoor hele generaties de kans kregen elkaar te leren kennen, hun grenzen te verleggen en verschillende culturen te ontmoeten. Vespa GTS Touring hij wordt gekenmerkt door de suggestieve kuip die de bescherming verbetert zonder de elegantie aan te tasten - dankzij zijn kleine formaat - en door het bagagerek achter dat, in combinatie met het grote compartiment onder de stoel, een uitstekende laadcapaciteit garandeert voor een onvergetelijke vakantie, alleen of als een koppel. Verkrijgbaar in Vignola Red en het nieuwe Bosco Green, valt Vespa GTS Touring eindelijk op door zijn verfijnde en elegante gestoffeerde zadel en de speciale plaat op de achterkant van het schild. De versie GTS Super belichaamt de typische waarden van de Vespa GTS zoals stijl, comfort en veiligheid, waaraan hij een hoog niveau van sportiviteit toevoegt, waarbij hij de erfenis van legendarische sportmodellen zoals de Vespa GS 150 uit 1955, de Vespa 180 SS uit 1965 en de Vespa 5 SS uit 1985 overneemt. XNUMX tot aan de TXNUMX "Pole Position” uit XNUMX. Direct herkenbaar aan de zwarte wielen met diamantafwerking en het dubbel gecoate zadel met bies, verkrijgbaar in vier kleurvarianten: Bianco Innocenza, Nero Lucido en Rosso Passione waaraan de nieuwe Giallo-landgoed. Vespa GTS Supersport het is het toppunt van sportiviteit op een Vespa: een sterk karakter dat onmiddellijk wordt gesignaleerd door de volledig zwarte velgen en twee opvallende matte kleuren, Grigio Titanio en de nieuwe Blu Vivace, versterkt door nieuwe speciale graphics. Net als bij de Super-versie valt ook de GTS SuperSport op door zijn dubbel beklede zadel en bies.

De nieuwe Vespa GTS SuperTech vertegenwoordigt de top van het Vespa GTS-assortiment en drukt het maximale uit in sportiviteit en technologie. GTS SuperTech is de eerste Vespa met een grote carrosserie die volledig digitale instrumenten gebruikt dankzij een 4,3-inch TFT-kleurendisplay. Het instrument geeft niet alleen alle klassieke informatie weer, zoals snelheid, totale en gedeeltelijke kilometerstand, omgevingstemperatuur en brandstofniveau, maar fungeert ook als display voor de functies van het VESPA MIA-smartphoneconnectiviteitssysteem. Esthetisch gezien wordt Vespa GTS SuperTech gekenmerkt door de velgen en de versieringen van de typische "stropdas" op het voorschild, aangeboden in een speciale matzwarte afwerking. De geel gelakte schokdemperveer vooraan fungeert als een origineel contrasterend element met de twee beschikbare kleuren, Nero Vulcano en Grigio Materia. Ook is het zadel voorzien van ‘hi-tech’ afwerkingen, zoals de dubbele bekleding en de tweekleurige stiksels met gele lijnen.