Velocifero Jump: de productie van het elektrische model begint

De productie van de elektrische motorfiets begint Springen getekend Velociferisch, een realiteit bezield door de getalenteerde Alessandro Tartarini. Een exemplaar dat zich kenmerkt door een futuristische stijl en compacte afmetingen.

Velocifero-sprong

De nieuwe Springen verschijnt samen met ander nieuws van Velociferisch naar de volgende editie van EICMA, de internationale tweewieltentoonstelling gepland tussen 8 en 13 november in Rho Fiera Milano. Bij deze gelegenheid zal ook de prijs worden gecommuniceerd.
Het exemplaar is gemaakt in gele, rode en zwarte kleuren die de compacte vormen bedekken. De lengte strekt zich uit tot 1.830 mm en het gewicht bereikt i 90 kg, volgens informatie.
Vanuit esthetisch oogpunt, waarbij altijd de functionaliteit in het achterhoofd wordt gehouden, valt een frame van zeer sterke stalen buizen op. Het uiterlijk wordt gecompleteerd door carrosseriedelen die het totaalbeeld bepalen en ook in dit geval een veiligheids- en beschermingsfunctie vervullen.
Het presenteert instrumentatie bestaande uit een dashboard 5,5 inch met technologie TFT en er kan worden gekozen uit drie rijkaarten, de programma's eco, comfort en sport+.
Het verende deel bestaat uit een upside-down vork en een achterbrug met een enkele hydraulische schokdemper, gekenmerkt door een pro link-systeem. Het remsysteem omvat schijven 220 mm in diameter op beide wielen die afkomstig zijn van 12 inch en monteer grote banden. Een detail waardoor het exemplaar proportioneel en herkenbaar lijkt in het panorama van elektrische modellen ontworpen voor stedelijke mobiliteit.
Ergonomie wordt benadrukt waarbij ook rekening wordt gehouden met langere motorrijders, ondanks de compactheid van het project. De motorfiets beschikt ook over een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 2808 Wh, waarvan het gewicht 20 kg bedraagt, en werkt op 72 V en kan worden opgeladen met 84 V DC via een 100-240 V AC-oplader die is aangesloten op een huishoudelijk stopcontact. Volgens de informatie is de geabsorbeerde stroom 10 A, compatibel met binnenlandse energieleveringscontracten en is de geschatte oplaadtijd 4-5 uur. Er wordt een autonomie van 85 km bij een constante snelheid van 45 km/u gerapporteerd. Het verbruik en de autonomie variëren zoals gezegd afhankelijk van de rijstijl en de gekozen rijmodus.
Het vermogen van de elektromotor bedraagt 3 kW, met een piek van 5 kW, en wordt aangedreven door 84 V. Het koppel bereikt een hoogtepunt van 175 NmTen slotte is de transmissie automatisch.

Afbeelding: Velocifero