Moto Guzzi Fast Endurance Trophy: de uitdaging van de vijfde editie begon in Vellelunga

Het nieuwe seizoen van de Moto Guzzi Fast Endurance-trofee het begon afgelopen weekend al op de Vallelunga-route. De hoofdrolspelers op de baan daagden elkaar uit op het zadel Moto Guzzi V7 in Trophy-versie met 850cc-motor, uitgerust met GCorse racekit en banden Pirelli Phantom Sportscomp RS.

Het begin van de quantumeditie

In de wedstrijd die zaterdag op het programma stond, opgefleurd door regen, wist de ploeg van Guaracing-fabrieksteam 1, met coureurs Diego Dessì en Jacopo Rizzardi, won de race na een uitdaging die eindigde in een sprint. Een meetbaar succes in de aanloop naar de Team Ducoli Corse samengesteld uit Antonio Bellicini en Cristiano Franco, op de voet gevolgd door de formaties Roofvogels 1 van het duo Luca Fornasiero-Mauro Rossignoli en Roofvogels 2 gecomponeerd door Pierluigi Begossi en Marco Mirenda. Vier fietsen waren op de finishlijn minder dan twee seconden van elkaar verwijderd.

De volgende dag echter, na te zijn gestopt in de eerste natte race na een crash, de Team Oldrati AR#28 samengesteld uit Alberto Rota en Mauro Poloni verloste zichzelf in de race op zondag door in te halen in het tweede deel van de geplande "mini-endurance" de twee competitieve Raptors-teams. Bij deze gelegenheid eindigde de motor met nummer 79, gereden door Begossi en Mirenda, vóór de nummer 87 van Fornasiero en Rossignoli, die op het podium van de dag eindigden.

Tijdens het weekend was de beste opstelling tijdens de getimede proeven die van Tulli Racing bestaande uit Alessandro Ioghà en Marco Leardini, die de poleposition tekenden met een gemiddelde tijd van 1'57”796. In plaats daarvan de recordronde van Marco Leardini, 1'56 "996, heeft de vorige referentie met enkele tienden afgeschoren, wat nogmaals het potentieel van de Moto Guzzi V7 in de Trofeo-versie onderstreept. Een motorfiets, zoals gezegd, uitgerust met de GCorse Racing Kit en uitgerust met Pirelli Phantom Sportscomp RS-banden, hoofdrolspeler in de levendige vergelijking van de twee "mini-endurance" van één uur, die beide tot aan de finish vochten.

In het klassement staat het duo Dessì-Rizzardi na slechts twee wedstrijden van de zes geplande rondes aan de leiding met 31 punten, met slechts één punt voorsprong op drie andere teams: Team dei Rapaci 1, Team Ducoli Corse en Team dei Rapaci 2 .
De volgende stop staat gepland Cremona-circuit de dag 11 juni 2023 met een “mini-endurance” van 90 minuten. De uitdaging gaat later verder op de baan Mugello de volgende 27 augustus, vóór de laatste dubbele wedstrijd van het seizoen om Misano Wereldcircuit Marco Simoncelli de dagen 14 ('s nachts) e 15 oktober.