Triumph Tiger 850 Sport: een nieuwe crossover met een dynamisch karakter [FOTO EN VIDEO]

Een cross-over met straatattitude. De nieuwe Triumph Tiger 850 Sport vertoont een kenmerkende dynamiek.

Esthetiek en uitrusting

Vloeiende en gebeeldhouwde kenmerken met een hoog en verlengd frontgedeelte en een in hoogte verstelbare voorruit, samen met midden- en achtergedeelten die zijn ontworpen om plaats te bieden aan de rijder en een eventuele passagier. Er werden verschillende details met hem gedeeld 900 exemplaren, in dit geval is het uiterlijk verfraaid met twee nieuwe, opvallende kleurstellingen Grafiet en Diablo Red o Grafiet en Kaspisch blauw waaraan specifieke afbeeldingen zijn gekoppeld. Het assortiment accessoires is gevarieerd, met ruim 60 mogelijkheden. Uitgelicht zijn twee sets voor bagagevervoer in samenwerking met GIVI, waaronder Trekker met zijopening met topkoffer die twee helmen kan bevatten van 52 liter en Expedition ontwikkeld in aluminium met opening vanaf de bovenkant en 42 liter topkoffer.
Ook onderscheidend is de lichtsignatuur die zorgt voor een DRL-functie en voorlicht, achterlicht en richtingaanwijzers allemaal a LED. Het exemplaar is tevens voorzien van een instrumentenpaneel TFT da 5 inch en een extra 12V-stopcontact. Een ander kenmerkend aspect is het dunne zadel dat is ontworpen om een ​​bepaald comfort over te brengen, geoptimaliseerd in de positionering van de voetsteunen en de aanwezigheid van een verstelbaar stuur in hellingshoek. Een rechtopstaande rijpositie wordt vergemakkelijkt voor effectieve controle tijdens het rijden. De zitting kan in twee posities over 20 mm tussen 810-830 mm worden versteld, zoals aangegeven. Verder zit er een tank van 20 liter en bedraagt ​​de wielbasis 1.556 mm.

techniek

Het stalen traliewerkframe is modulair, een gemeenschappelijke factor bij de Tijger. Er is ook een vastgeschroefd subframe achter. Het droge gewicht van 192 kg lijkt functioneel voor de dynamiek. Het chassis is voorzien van hoogwaardige vering met Marzocchi-oplossingen voor en achter. Concreet: 45 mm upside-down upside-down voorvork met 180 mm veerweg, terwijl daarachter een monoshock gas monoshock zit met handmatig verstelbare veervoorspanning en 170 mm veerweg. Er wordt een basisopstelling van het toeristisch/sporttype aangegeven.
Het remmen wordt aan de voorzijde toevertrouwd door een dubbele zwevende schijf van 320 mm met Brembo Stylema® radiaal gemonteerde monobloc-remklauwen met 4 zuigers en ABS, terwijl aan de achterzijde een enkele schijf van 255 mm gecombineerd met een Brembo-remklauw met enkele zuiger en ABS wordt toevertrouwd.
De elektronische uitrusting omvat ook twee Road- en Rain-rijmodi met interventies via de ride-by-wire-gasbediening bij levering en de interventie van de tractiecontrole, die kan worden uitgeschakeld via het TFT-dashboard.

motor

De motor A drie cilinders in lijn da 888 cc het wordt gekenmerkt door een reeks onregelmatige T-Plane-uitbarstingen, een ander connotatief aspect van de Tiger 900-reeks, uitgerust met een speciale opstelling gebaseerd op een meer lineaire levering van koppel en vermogen.
De T-Plane-krukas met 1-3-2-ontstekingsvolgorde zorgt volgens de informatie voor een hoge tractie bij lage toerentallen.
Er wordt een maximaal vermogen van aangegeven 85-paarden bij 8.500 tpm en een koppelpiek van 82 Nm bij 6.500 tpm. Tot de functionele aspecten behoort ook een antislipkoppeling en ook de toon die door het uitlaatsysteem wordt overgebracht is connotatief.
In Europa is een depoweringkit verkrijgbaar, bedoeld voor houders van een A2-rijbewijs, met een andere gasbediening en speciale motormapping. Een omkeerbare operatie bij Triumph Motorcycles-dealers.

Voorstel

Beschikbaar vanaf februari 2021 en aangegeven als de nieuwe instapdrempel tot het Tiger-assortiment, wordt een prijs van 11.400 euro af-dealer genoteerd.

Video: officiële Triumph-motorfietsen
Foto: Triumph-motorfietsen