Triumph Street en Daytona 250, de nieuwe instapmodellen uit 2015

Triumph lanceert ook in het segment met lage cilinderinhoud en sluit zich aan bij de reeds aanwezige Yamaha, KTM, Honda, Kawasaki en Suzuki, waarmee de aankondiging van het bedrijf Hinckley op de Eicma 2013 wordt voltooid. De positionering en relatieve positionering zijn waarschijnlijk debuut van de nieuwe nieuwkomer op de Aziatische markten, althans aanvankelijk, waar ook de productie-installaties zijn gevestigd.

De nieuwe motorfiets zal in gedaante worden voorgesteld naakt en gestroomlijnd. De motor moet een 250 cc eencilinder vloeistofgekoeld beperkt tot een zeer eenvoudig traliewerkframe. De banden, gemonteerd op 17-inch velgen met een slank profiel, worden ondersteund door een box-type swingarm aan de achterkant en een traditionele vork aan de voorkant. Het remsysteem bestaat uit een enkele schijf voor en achter: de grote schijf vooraan lijkt te zijn gebeten door een remklauw met dubbele zuiger. De techniek zal worden gedeeld tussen de twee versies.

Esthetisch zijn ze duidelijk zichtbaar verwijzingen naar de Triumphs die al in productie zijn: The dubbele koplamp vooral van het naakte, een look die moeilijk te verwarren is, gecreëerd op de Speed ​​Triple en vervolgens uitgebreid naar de straat. Tank en staart zijn geïnspireerd op de Street Triple. De kuip heeft nog wat camouflage, maar het ontwerp lijkt behoorlijk trouw aan het enige gestroomlijnde exemplaar in de prijslijst, de Daytona 675; de vorm van het scherm is bijzonder, dicht bij de vorm van het scherm dat op de nieuwe Honda CBR600RR is gemonteerd. We zullen zien zodra de sluiers zijn verwijderd.

De geruchten spreken over machten in de buurt van 30 CV en de naam deed denken aan die van Daytona voor de gestroomlijnde variant en Street voor de naakte. De start van de verkoop zou moeten plaatsvinden beginnend met 2015.