Triumph Speed ​​Twin: de presentatie van het geavanceerde model [FOTO]

Een algemene verfijning. De nieuwe Triumph Speed ​​Twin het vertegenwoordigt een combinatie van esthetiek, levendigheid en karakter, al herkenbaar aan de details en kleuren.

De nieuwe definitie

Een evolutie die meerdere factoren beïnvloedt, van design tot dynamiek. Gezien de kenmerken die aan de stijl herinneren Bonneville gecombineerd met minimalistische en actuele kenmerken vallen elegante elementen op die de visie accentueren. Details en afwerkingen zijn opvallend, waaronder de voor- en achterspatborden in geborsteld aluminium met nieuwe steunen, samen met de karakteristieke koplamp met DRL en achterlicht en LED-knipperlichten.

Er zijn drie kleuren beschikbaar, u kunt er één kiezen Rode Hoppereen Matt Storm Grey met gele elementen en een Pikzwart. Er zijn ook meer dan 50 accessoires die kunnen worden gecombineerd om de stijl, het gebruiksgemak en de veiligheid te verfijnen, zoals multifunctionele LED-indicatoren, kniebeschermers, zadels en meer.
Tot de opvallende aspecten van het model behoren ook de achteruitkijkspiegels aan de barzijde, een opvallende tank van 14,5 liter met uitsparingen voor de knieën, de gebeeldhouwde zijpanelen, de vlakke zitting, een dubbele sportdemper van geborsteld staal en nieuwe aluminium wielen. 12 races.

Techniek en technologie

De nieuwe Speed ​​Twin is voorzien van een 43 mm Marzocchi upside-down vork en een dubbele achterschokbreker met instelbare voorspanning en 120 mm veerweg. Het zadel is geplaatst op een hoogte van 809 mm en de motor is uitgerust met een breed en nauwsluitend stuur, om een ​​ontspannen houding te bevorderen.
Het remsysteem is herzien en beschikt over een dubbele Brembo-schijf van 320 mm met een radiaal gemonteerde Brembo M50 monobloc-remklauw met 4 zuigers en daarachter een 220 mm-schijf met een zwevende Nissin-remklauw met 2 zuigers. ABS is standaard. Verder is de fiets voorzien van Metzeler Racetec RR-banden in combinatie met de eerder genoemde 12 inch 17-spaaks aluminium wielen.
We gaan verder met de technologische aspecten en benadrukken een ride-by-wire-systeem en drie rijmodi waaruit u kunt kiezen Regen, Baan e Sport. De verfijning betreft de gasrespons en de tractiecontrole-instellingen, gebaseerd op wat de rijder kiest via een stuurknop. Het is ook mogelijk om de tractiecontrole zelfstandig via het instrumentarium uit te schakelen. Tot de voorzieningen behoren ook een startonderbreker met transponder geïntegreerd in de sleutel, een USB-oplaadaansluiting onder de stoel en een optioneel bandenspanningscontrolesysteem. Het instrumentarium bestaat uit een dubbele wijzerplaat met een digitaal menu dat toegankelijk is via een stuurknop.

motor

De tweecilindermotor 1200cc Bonneville hoog vermogen is geëvolueerd door meer geaccentueerde prestaties aan te bieden in overeenstemming met de regelgeving euro 5. De respons is sneller dankzij de 17% vermindering van de traagheid, waardoor de motor 500 tpm sneller en hoger kan draaien. Het geluid blijft onderscheidend, voortgebracht door de nieuwe kegelvormige sportdempers.
Leverde nog eens drie pk's op 100-paarden bij 7.250 tpm is er dus een vollere koppelcurve en een piek van 112 Nm bij 4.250 tpm

Foto: Triomf