Triumph Speed ​​Triple 1200 RS: een sterk karakter dat naar voren komt op het circuit [VIDEO]

Een route als theater van actie, waar de hoge dynamiek van het nieuwe hoogtij viert Triumph Speed ​​Triple 1200 RS kan worden uitgedrukt.

Een krachtig hart

In de door Official Triumph Motorcycles voorgestelde video wordt gespecificeerd dat de exemplaren worden bereden door professionele rijders en niet worden nagebootst.
De fiets is voorzien van een nieuwe motor drie cilinders online vanaf 1.160 cc hervormd en lichter dan 7 kg en het uitgedrukte vermogen bereikt 180-paarden bij 10.750 tpm e 125 Nm koppel bij 9.000 tpm. Waarden stegen met 30 pk vergeleken met het vorige cijfer door de tussenkomst van de begrenzer bij 11.150 tpm en een karakteristieke "terug" bij lage en gemiddelde snelheden, evenals 8 Nm meer koppel.
We merken de aanwezigheid op van een nieuwe slipperkoppeling met meerdere schijven, die lichter is en werkt met een kleiner aantal schijven en een zesversnellingsbak. Ook wordt benadrukt dat de verhouding tussen vermogen en gewicht met 25% is verfijnd vergeleken met het 1.050-model en het dubbele is vergeleken met de eerste generatie van de Speed ​​Triple uit 1994, zoals gerapporteerd.

Een sportieve en elegante lijn

Een motorfiets met een aerodynamisch uiterlijk, met een opvallende lichtsignatuur en kleurstellingen Saffierzwart met rode en zilveren accenten of de versie Mat zilver ijs met zwarte, zilveren en gele graphics die de elegantie en pit onderstrepen. Onder de nieuwe bovenbouwdetails vallen onder meer een carbon voorspatbord, de bijpassende motorbeschermer, de compacte achterkant en nieuwe 17" aluminium velgen met V-design. Er zijn ook 35 originele accessoires van belang.
De koplampen vallen op volledig LED met functie DRL in het voorste gedeelte en richtingaanwijzers uitgerust met automatische deactiveringsfunctie. Tot de interessante aspecten behoren ook een integraal sleutelloos systeem (dat om veiligheidsredenen kan worden uitgeschakeld via de afstandsbediening die in de sleutel is geïntegreerd, zoals aangegeven) en een 5-inch TFT-scherminstrumentatie met twee verschillende thema's, waaronder een Lap Timer-functie .
Het elektronische overzicht is gevarieerd gezien My Triumph Connectivity System, het kunnen gebruiken van pijlnavigatie (stapsgewijze) via de app “My Triumph” of het beheren van bijvoorbeeld de GoPro; een Continental MIB-EVO ABS geïntegreerd met een 6-assig traagheidsplatform (IMU) en een ABS-regeleenheid; een nieuwe Cornering Traction Control met verfijnde actie en vier gedifferentieerde interventieniveaus, evenals een mogelijke deactivering rekening houdend met de vijf aanpasbare rijmodi en een geëvolueerde "Track" -kaart, waarbij je kunt kiezen tussen Rain, Road, Sport, Track en Rider; een wheeliecontrolesysteem met actie gekoppeld aan geavanceerde algoritmen en het IMU-platform; een geoptimaliseerde Triumph Shift Assist met behulp van een nieuwe sensor voor zowel bergopwaarts als terugschakelen; een nieuw bochten-ABS dat ook is geoptimaliseerd.

Overige technische aspecten

Stel je een nieuw frame voor dat 17% lichter is, ontworpen om reactievermogen en dynamische precisie te ondersteunen, waarbij het zwaartepunt verder naar voren en lager is verplaatst. Het leeggewicht bedraagt 198 kg, 10 kg minder dan de vorige generatie.
Het 13 mm bredere stuur zorgt voor een dominantere positie op het voorwiel en de algemene ergonomie wordt verfijnd door de herpositionering van de voetsteunen. Het zadel is opnieuw gedefinieerd, aanwezig op een hoogte van 830 mm.
In het prospectus wordt ook de nadruk gelegd op verstelbare Öhlins-ophangingen met een instelling die comfort op de weg overbrengt en tegelijkertijd hoogwaardige dynamiek op de circuits ondersteunt. Aan de voorkant bevinden zich USD Öhlins NIX30-vorken, die kunnen worden beheerd in termen van voorspanning en hydraulische rebound en compressie, terwijl aan de achterkant een Öhlins TTX36 monoshock monoshock-demper zit, die kan worden aangepast in voorspanning, compressie en rebound. Het krachtige remsysteem van Brembo is voorzien van monobloc, radiaal gemonteerde Brembo Stylema®-remklauwen vooraan, met dubbele schijven van 320 mm. Ook noteren we een verstelbare Brembo MCS-hendel.

Video: officiële Triumph-motorfietsen
Foto: Triumph-motorfietsen