Triumph presenteert zich tijdens het Silverstone-weekend in de Moto2

Triomf koos de Britse Grand Prix van MotoGP om de terugkeer van het merk naar de Olympus van de motorraces te vieren voor het seizoen 2019. Triumph zal in feite de officiële motorleverancier van de klasse zijn Moto2 en om deze overgang te vieren heeft het een reeks evenementen georganiseerd die het Engelse weekend zullen verlevendigen.

Tussen rondleidingen en solidariteit

Het eerste evenement was woensdag met een officieel bezoek van zeven rijders uit Moto2 en één uit Moto3 – Luca Marini (ITA-Sky Racing Team VR46), Sam Lowes (GBR-Swiss Innovative Investors), Danny Kent (GBR-+Ego Speed ​​​​Up Racing Team), Isaac Viñales (SPA-Forward Racing Team), Bo Bendsneyder (NED-Tech 3 Racing Team) en Joe Roberts (USA-NTS RW Racing GP) en Moto3 John McPhee (CIP – Green Power) – op de Triumph-fabriek, bezocht de historische lijn van de beroemdste Triumph-racemotoren en ontdekte de definitieve versie van de voor de Moto2 ontwikkelde Triumph-motor, die vlak voor de Moto2TM-race van de Britse Grand Prix op het circuit zal worden gepresenteerd.

Op donderdag 23 augustus steunde Triumph echter "Two Wheels for life" bij het inzamelen van geld ter ondersteuning van twee belangrijke humanitaire doelen in Afrika, met twee Triumph-ervaringen die je maar één keer in je leven kunt meemaken. De winnaar van de hoofdprijs krijgt de kans om deel te nemen aan een wereldwijde Triumph-perslancering van een nieuwe motorfiets in Zuid-Europa. Alle reiskosten worden vergoed en de winnaar zal een van de eersten ter wereld zijn – en het enige lid van het grote publiek – die in een nieuw model rijdt voordat het in de verkoop gaat.

En morgen…

Vlak voor de Moto2-race van morgen, zondag 26 augustus, zal voormalig Superbike-wereldkampioen en BT Sport MotoGP-commentator James Toseland met het prototype van de Triumph-motor, voorzien van de opvallende Union Jack, een paraderonde maken voor duizenden fans. Dit markeert een belangrijk moment in de racegeschiedenis van Triumph, waarbij de nieuwe 765cc Triple Motor2-racemotor voor het eerst wordt getoond tijdens een officieel raceweekend. Voorafgaand aan de paraderonde zal het prototype van de Triumph Moto2-motor te zien zijn in de Go-ProTM-stand.

Triomf en wedstrijden

Op grond van een driejarig contract met Dorna – de houder van de commerciële rechten van de MotoGP – heeft Triumph zich ertoe verbonden een racespecifieke 765cc Triumph Triple-motor te leveren, gebaseerd op de motor uit de Triumph Street Triple uit 2017.
De nieuwe krachtbron vertegenwoordigt een belangrijke ontwikkeling van de Daytona 675R-motor, die in 200 en 2014 Supersport-races won op de Isle of Man TT, Daytona 2015 en British Supersport-trofeeën. Gebaseerd op de 765cc-motor Street Triple RS met de hoogste specificaties van het bedrijf, de Triumph Moto2 De Triple Race-motor is ontwikkeld en afgesteld voor een grote stap voorwaarts in vermogen en koppel met een aantal belangrijke aanpassingen, zoals de herziening van de inlaat- en uitlaatpoorten van de cilinderkop om de gasstroom te optimaliseren, de toepassing van titanium kleppen en hardere kleppen veren om het motortoerental te verhogen, de introductie van de dynamokit met een lager vermogen om de traagheid te verminderen, langere eerste overbrengingsverhoudingen, een antislipkoppeling ontwikkeld voor racen die verstelbaar zal zijn, een specifieke ECU voor races die zal worden ontwikkeld met Magneti Marelli, motorcarters herzien om de breedte te verkleinen en de opname van een ander oliecarter om een ​​optimale doorgang van de uitlaatspruitstukken mogelijk te maken.

In straatconfiguratie biedt de nieuwe 765cc-motor in de toonaangevende Street Triple RS het hoogste prestatieniveau aller tijden voor een Street Triple; vermogen van 123 pk bij 11.700 tpm. en koppel 77 Nm bij 10.800 tpm. De racespecificatie Triumph 765cc Moto2-motor is verder ontwikkeld om de motor vrijer te laten ademen en harder te laten draaien dan de productiemotor om de algehele prestaties te verbeteren. Andere wijzigingen zijn specifiek aangebracht om de motor aan te passen voor racegebruik.