Triumph Motorcycles: het eerste exemplaar en de recente Tiger 900 [VIDEO]

Het begin en heden van Triumph-motorfietsen, in een interessante nieuwe afspraak van de cyclus Triumph-fabrieksverhalen. De oorsprong van dit pad is het nieuwe Tiger 900, in een suggestieve combinatie die de evolutie van het Engelse merk samenvat.

Keer terug naar de oorsprong

In deze nieuwe Ervaring van fabrieksbezoekers, The Triumph-hoofdingenieur, Stuart Hout, vertelt interessante aspecten van de eerste Triomf del 1902. Een gemotoriseerde fiets, zoals te zien in de video, uitgerust met een motor die 2 pk en een kwart vermogen kan leveren. Dan kom je direct bij het laatste voorbeeld in volgorde van creatie, het huidige Tiger 900. Een model dat tevens hoofdrolspeler is in het nieuwe hoofdstuk van de saga gewijd aan James Bond. Het bewijsmateriaal is één versie Rally pro.

De nieuwe Tiger 900

Diverse varianten, onderscheidend is het LED-lichtpatroon met DRL-techniek. Er zijn verschillende details, de details van de complexe opstelling, waarbij rekening wordt gehouden met de vorm van het voorspatbord, de airbox, het luchtfilter en andere elementen die de esthetiek compleet maken, inclusief het profiel van de 20 liter tank. Ook opmerkelijk zijn het veelzijdige chassis en de technologische oplossingen die het profiel versterken tussen ondersteunende apparaten die zijn verbonden met de dynamiek van het voertuig of de instrumenten die aanwezig zijn op een 5-inch of 7-inch TFT-scherm op de GT- en GT Pro-, Rally- en Rally Pro-modellen. , met een My Triumph-connectiviteitsoplossing die alleen wordt aangeboden voor GT Pro en Rally Pro, zoals aangegeven. Ook vermeld worden extra LED-mistlampen op de GT Pro- en Rally Pro-modellen en meer dan 65 bijbehorende accessoires.
Het modulaire chassis is inclusief Mazzocchi-ophanging Tijger 900 standaard en versies GT e GTPro, of Showa voor Rally e Rally pro en iets andere instellingen. Het chassis is veelzijdig inzetbaar, afhankelijk van bijvoorbeeld asfalt of vuil. Het stuur is 10 mm dichterbij, het zadel is compact van dikte en heeft een hoogte die op twee niveaus kan worden beheerd. De driecilindermotor van 888 cc, Euro 5 aanbiedingen 95-paarden bij 8.750 tpm e 87 Nm koppel bij 7.250 tpm.
De gerapporteerde kleuren zijn zuiver wit voor Tiger 900; Korosi Red, Pure White en Sapphire Black-tinten met emblemen en tankversieringen voor Tiger 900 GT en GT Pro, terwijl een speciaal wit frame dat verwijst naar de "Tiger Tramontana" en Matt Khaki, Pure White en Sapphire Black-kleuren met emblemen voor Tiger 900 Rally en Rally Pro.

Video: officiële Triumph-motorfietsen
Foto: Triumph-motorfietsen