Termignoni 4Uscite: ontwerp en technologie voor de Ducati Panigale V4

termignoni – Na bijna 50 samen en 16 gewonnen wereldtitels kent het liefdesverhaal tussen hen geen einde termignoni e Ducati die daarentegen met nog meer passie wordt vernieuwd. Dit jaar heeft het Termignoni-team, dankzij zijn geweldige ervaring in Superbikes en onder leiding van ingenieur Ernesto Marinelli, gewerkt aan de ontwikkeling van het langverwachte systeem voor de nieuwe supersportwagen van uitmuntendheid, de Ducati Panigale V4.

Het nieuwe project belde 4 Uitgangen het bevat alle essentie en traditie van het Termignoni-ontwerp en vertegenwoordigt een ware revolutie in de geschiedenis van uitlaatsystemen. Er zijn belangrijke carrosserieonderdelen geïntegreerd die een unieke kit completeren. Het uitlaatsysteem was verdeeld in twee banken. DE voorste cilinders ze voeden de twee lage uitlaten, aan de rechterkant geplaatst en geïntegreerd met een titanium flens in de halve kuip van koolstof. DE achterste cilinders in plaats daarvan stromen ze in de twee onderstaartuitlaten die samenvloeien met de staart van de Panigale met twee laterale koolstofaanhangsels. Deze nieuwe lay-out is het referentieresultaat op het gebied van prestaties en vertegenwoordigt, in combinatie met de talrijke carbononderdelen, een perfecte combinatie van design met de Panigale V4. Prestaties en design die tot uiting komen in een uitlaatsysteem dat wordt gekenmerkt door de meest exclusieve materialen en de meest geavanceerde afwerking, vergezeld van hoogwaardige accessoires die essentieel zijn om het maximale uit uw V4 te halen. Het 4Uscite uitlaatsysteem is ontworpen als racesysteem, met als doel de betere prestaties langs de gehele koppel- en vermogenscurve. De lichaamsdelen zijn ontworpen voor integreer design met comfort van de begeleiding van de piloot. Het gebruik van koolstofvezel strekt zich uit tot al deze componenten, beginnend bij de twee zijdelingse halve stroomlijnkappen en vervolgens door naar de rechter en linker aanhangsels van de onderstaartterminal, het rechter hitteschild, de bescherming onder de tank en het spatbord/ketting omslag. Het uitlaatsysteem is verdeeld in twee banken, de kopbevestigingen gemaakt van micro-casting zijn ontworpen om de beste vloeistofdynamische prestaties te leveren en zich aan te sluiten bij de zachte en harmonieuze rondingen van de pijpopstelling. Naast de basisversie met roestvrijstalen buizen en titanium tips zal ook de genummerde volledig titanium versie beschikbaar zijn.

Le semi-rompen rechts en links, strikt in koolstof, zijn voorzien van afzuig- en inlaatluchtopeningen en passen bij de unieke lijnen van de fiets. Het rechterdeel integreert de twee onderste uitlaten die zich onderscheiden van de gespierde titanium flens waarin de twee uitlaatpoorten zijn geïntegreerd. De linkerkant verbindt in plaats daarvan de lijnen en omvat de opening voor de standaard zijkruk. Alle hitteschilden waren gemaakt van koolstofvezel met daarin geïntegreerd warmteafgevend materiaal voor een betere bescherming bij hoge temperaturen. De geluiddemper onder de staart het is aan het achterste subframe bevestigd door een Ergal-steun die uit massief materiaal is vervaardigd; het wordt gekenmerkt door het titanium shirt en de carbon eindkap die ontworpen zijn om perfect te passen bij het ontwerp van de staart van de V4. Om de prestaties nog verder te verbeteren, is de Racing Spring Filter luchtfilter, dat altijd een toonaangevend accessoire in de sector is geweest. De kit bevat ook het exclusieve UpMap-apparaat dat is uitgerust met mappings om de Panigale V4-regeleenheid zo goed mogelijk opnieuw te kalibreren, in combinatie met het D182-systeem. Gelijktijdig met de release van de racekit zal ook integratie met de wegkit beschikbaar zijn, inclusief koolstofvezelondersteuning voor de kentekenplaat, verlichting en richtingaanwijzers. De meegeleverde steun maakt gebruik van de standaard bedrading, knipperlichten en kentekenverlichting. 4 Uitgangen garanties  een vermogenstoename in de orde van 6,5%.