Sym Cruisym α 300: veel functionaliteit en inhoud voor een zeer aantrekkelijke prijs [PROEFRIT]

Er zijn veel scooters en de markt voor middelgrote verplaatsingen is bijzonder druk. Sym stelt voor Cruisesym α300 voor degenen die een voertuig willen dat zelfs buiten de stad goed kan bewegen, pratico en met een echt interessante prijs. 

Esthetiek en design

De Cruisym α-lijn heeft zeer beslissende kenmerken en goed geproportioneerde volumes die deze scooter een nogal agressieve uitstraling en persoonlijk. Aan de voorkant valt meteen de volledige LED-koplampen en de koolstofachtige afwerkingen van het centrale deel van het schild en de spiegels, die heel goed passen bij de mat blauwe tint van het te testen monster. Altijd met de koolstof textuur dan vinden we de platforms, groot maar met een grote centrale tunnel, en de linker motorcarter die de transmissie bevat. Aan de rechterkant is de uitlaat goed in de leidingen van de scooter gestoken aangezien deze 300 cc motor is goedgekeurd euro 5. Het zadel is breed voor zowel de piloot als de passagier, geflankeerd door twee praktische handvatten. Onder de zitting vinden we een compartiment onder de stoel in staat is te bevatten twee integraalhelmen die ook verlicht is, terwijl we achter het voorschild een compartiment ook voorzien van USB-aansluiting om uw smartphone of navigatietoestel op te laden.

Instrumentatie

Cruisym α 300 heeft de volledig digitale kleureninstrumentatie, die alle informatie met betrekking tot de motor rapporteert, zoals i toerental, de accuspanning, de koelvloeistoftemperatuur en uiteraard de brandstofniveau. Ook vinden we het waarschuwingslampje betrekking hebbend op TCS, of al tractiecontrole die hier ook kan worden gedeactiveerd met de speciale knop op het linkerblok.

Motor en chassis

Cruisym α heeft een 278,3cc-motor vloeistofgekoelde eencilinder die prestaties kan leveren 26 cv bij 7.500 tpm e Maximaal koppel van 26,2 Nm bij 6.750 tpm. Deze eenheid wordt vergezeld door de klassieke automatische transmissie met variator en centrifugaalkoppeling. Zelfs vanuit het oogpunt van het chassis is de configuratie gebruikelijk bij dit type voertuig en dus ook bij stalen frame, traditionele 41 mm voorvork en dubbele schokdemper achter verstelbare veervoorspanning. De totale lengte bedraagt ​​2.175 mm, met een zithoogte van 760 mm en leeggewicht van 194 kg.

leidend

Rijden op de Cruisym 300 Alpha, dat ben jij eerder verzameld, Met de smal stuur zowel in de breedte als in de hoek tussen de handgrepen. Het zadel is opgevuld met vrij stijve materialen en bedekt met vinyl wat een goede grip op de zitting garandeert. De schorsingen ze hebben een disharmonisch gedrag tussen voor en achter, in feite de vork is zeer zacht ingesteld en absorbeert gaten in de stad goed, terwijl de paar schokdempers achterste is stijf gebruikt de scooter solo, maar heeft de neiging snel het einde van de rit te bereiken als de passagier ook aanwezig is. Goede prestaties gegarandeerd door de motor met consistent consistente acceleratie en herstel en een maximumsnelheid van 140 km/u. Het functioneren van de transmissie het is goed, zonder tranen en constant bij gebruik in de stad, zelfs wanneer altijd op volle snelheid wordt gestart. De bescherming tegen de lucht is voldoende  voor de romp, terwijl het gezicht zichtbaar blijft en slecht beschermd wordt door de verstelbare voorruit (met gereedschap). De remmen zijn goed, met progressief functioneren en homogeen tussen voor en achter zowel als reactie als als poging tot de hefboom. 

Prijzen

De catalogusprijs voor Cruisym α 300 kost 5.499 euro met 4 jaar garantie en pechhulp inbegrepen, ook geldig bij ongevallen of lekke banden. Tegen 30 september het is echter mogelijk om het binnen te kopen promotie naar 4.799 euro, altijd ex-dealer, dus dat maakt het uiterst concurrerend en met een echt interessante prijs-kwaliteitverhouding.