Suzuki V-Strom XT 650 ABS, klaar voor lancering op de Italiaanse markt [FOTO en VIDEO]

Suzuki V-Strom XT 650 ABS – Hantering, stijl, prestaties en veelzijdigheid. Dit zijn de belangrijkste punten waarop het commerciële beleid van de nieuwe Suzuki V-Strom XT 650 ABS zich zal concentreren.

Het Japanse merk zal proberen de "Dubbel doel”, uitdagende rivalen van het kaliber van Honda NC750 en Kawasaki Versys, met een nieuw model dat, Nobuo Fujii, vice-president van Suzuki, gedefinieerd “avontuurlijk, maar in staat zich aan alle routes aan te passen”. Uitgaande van de marktprijs zal de officiële lancering op de Italiaanse markt over een week plaatsvinden, de nieuwe V-Strom XT 650 ABS kost 8.590 euro inclusief BTW en je kunt kiezen uit drie verschillende kleuren: Rood – Wit – Matgrijs. Het klassieke zwart verlaat daarom het toneel dat, zoals uitgelegd door Tommaso Benvenuti, verkoopmanager van Suzuki Italia, niet langer "populair is op de markt", en het "Suzuki blauw"-embleem wordt niet eens geïmporteerd, wat niet erg lijkt. wat, vooral in Bel Country, liefhebbers van het Enduro-segment opwekt.

De marketing van de nieuwe Suzuki V-Strom XT 650 ABS zal via verschillende kanalen plaatsvinden. DE Demorit, de V-Strom Tour, waarmee Suzuki-klanten de motorfiets kunnen testen langs een route van tussen de 200 en 400 km (de keuze is aan de dealers), en financiering “de klant beslist”. Dit jaar stapt Suzuki Italia over van Agos naar Findomestic en biedt een bepaald afbetalingsplan aan dat op deze manier zal werken. Zodra de klant zijn Suzuki V-Strom XT 650 ABS heeft gekozen en gekocht, kan hij in de daaropvolgende zes maanden beslissen of hij de betaling contant, zonder rente of in termijnen wil afronden met een JKP en een Tan van ongeveer 6%. Als hij echter onmiddellijk voor het ‘traditionele’ afbetalingsplan zou kiezen, zou het tarief rond de 9% liggen. Op esthetisch vlak ‘verwent’ Suzuki vooral het nieuwe "bek". Het nieuwe frontelement van de V-Strom XT 650 ABS is niet alleen een stilistische eigenaardigheid, maar stelt je ook in staat om verbetert ook de luchtstroom naar de radiator, die nu kleiner is geworden en daarmee voldoet aan de nieuwe aerodynamische keuze van de Japanse tweewieler. Ook de meegeleverde tassen volgen het profiel van de motor, zodat de Japanse motor zich vanuit dit oogpunt het beste kan uiten.

La nieuwe Suzuki V-Strom XT 650 ABS hij zal deel uitmaken van een reeks nieuwe modellen die Suzuki op de wereldmarkt wil introduceren binnen de 2017. Het Japanse merk boekte in het derde kwartaal een geconsolideerde omzet 15,4 miljard (+3,25%) en een bedrijfsresultaat van 937 miljoen. De afgelopen tien jaar heeft het Enduro-segment een opmerkelijke groei doorgemaakt en vice-president Fujii is ervan overtuigd dat de cijfers uiteindelijk aan de kant van de Japanners zullen liggen. Met name in Italië streeft Suzuki naar verkoop 5.500 nieuwe Suzuki V-Strom XT 650 ABS, waarmee ze een sprong van 18% vergeleken met de gegevens van vorig jaar, opnieuw in de sector "Dual Purpose". Een lastige uitdaging, maar niet onmogelijk voor een tweewieler wiens familie in 2002 werd geboren met de onvergetelijke V-Strom 1000.