Suzuki V-STROM 650 en V-STROM 1000 debuteren op de Italiaanse markt

Suzuki V-STROM 650 en V-STROM 1000 – Met de introductie van de XT-versies voor beide cilinderinhouden en het nieuwe ontwerp dat het medium met de 1000 verenigt, waardoor een uniek en exclusief familiegevoel ontstaat, wordt het Suzuki V-STROM-gamma voltooid en op de markt gebracht, in alle -terreinsegment, met een breed aanbod aangepast aan de verschillende klantenbehoeften.

De Suzuki V-STROM is een motorfiets die geschiedenis heeft geschreven in het enduro-toersegment en al vijftien jaar synoniem staat voor veelzijdigheid, functionaliteit, comfort en gebruiksgemak. Het succes van de formule is mondiaal: sinds 2002 zijn er ruim 245.000 exemplaren van V-STROM verkocht op alle continenten. Het best verkochte model is de V-STROM 650, met meer dan 175.000 exemplaren vanaf 2004, terwijl de voorganger V-STROM 1000 er in totaal 70.000 heeft.. Zelfs in Italië kregen deze twee Suzuki's altijd veel bijval vanuit de markt: sinds 2002 zijn er ruim 27.000 geregistreerd. De nieuwe generatie V-STROM heeft een originele stijl en verfijnde technologie om de erfenis van de vorige over te nemen, met een verkoopdoelstelling in Italië van 2.000 eenheden in het eerste jaar.

Suzuki V-STROM 650 ABS (€ 8.390 fc) en V-STROM 650XT ABS (€ 8.990 fc)

De nieuwe Suzuki V-STROM 650 bevestigt zichzelf als de maatstaf onder middelgrote crossovers. Deze derde generatie markeert een belangrijke evolutie op elk gebied en vertegenwoordigt de maximale uitdrukking van veelzijdigheid in de categorie. De aangebrachte verbeteringen maken de motor gebruiksvriendelijker en aangenamer en geven hem een ​​persoonlijker en boeiender uiterlijk. Het ontwerp doet denken aan twee iconen uit het verleden, met de terugkeer van de snavel die de DR-BIG- en DR-Z-silhouetten beroemd maakte. De uitrusting is echter de modernste die momenteel in het segment te vinden is. Achter de nieuwe voorruit, verstelbaar in drie standen en met een meer beschermende vorm, bevindt zich een compleet instrumentarium met analoge toerenteller en multifunctioneel LCD-display dat alle informatie biedt die de rijder nodig heeft, inclusief verbruik, actieradius en luchttemperatuur. Op het dashboard bevindt zich tevens een 12V-aansluiting voor het opladen van de navigator of smartphone. Twee systemen die ideaal zijn voor dagelijks gebruik maken hun debuut op de V-STROM 650: het Suzuki Easy Start-systeem, dat de motor start met een simpele druk op de startknop; de tweede is Low RPM Assist, dat de snelheid stabiliseert wanneer de koppeling wordt losgelaten tijdens het starten.

De 650 V-Twin-motor profiteert van een grote update: meer dan 60 nieuwe componenten die de prestaties en efficiëntie verbeteren. Juist het lage verbruik (497 km met een volle tank brandstof), samen met de tank van 20 liter, zorgen ervoor dat de V-STROM 650 qua autonomie (25 km/l) aan de top van de categorie staat, waardoor de last wordt verlicht op de piloot tegen stress als gevolg van frequente stops. Vooral dankzij de wijzigingen aan de distributie, de nieuwe injectoren en de nieuwe uitlaat, die zich in het onderste gedeelte ontwikkelt, respecteert de motor de grenzen van de Euro 4-regelgeving en ziet hij het maximale vermogen en koppel stijgen tot 71 pk en 62 Nm. Zo kan de bestuurder rekenen op altijd klaarstaande reacties wanneer het gaspedaal wordt geopend. Voor totale controle, zelfs op oppervlakken met weinig grip, biedt de V-STROM 650 standaard Traction Control, die op twee niveaus kan worden aangepast en kan worden gedeactiveerd.

De prijslijst van de Suzuki V-STROM 650 bestaat uit twee versies:

• standaard met lichtmetalen velgen voor € 8.390 fc
• XT met spaakvelgen, handkappen en carterbescherming voor € 8.990 fc,

De V-STROM 650XT heeft 17 en 19 inch wielen met exclusief ontwikkelde Bridgestone Battlax A40 Adventure banden. Er zijn drie kleuren in het assortiment: parelwit, zwart en geel typisch voor Suzuki crossfietsen, een kleur die in het geval van de XT wordt gecombineerd met exclusieve gouden wielen. Om de motor aan te passen is er ook een rijke catalogus met originele accessoires, waaronder niet alleen de topkoffer van 55 liter, waarmee u comfortabel twee integraalhelmen kunt opbergen, maar ook de stevige zijtassen, waarvan de bevestigingen in de staart zijn geïntegreerd. en hebben sloten die worden geactiveerd met de contactsleutel.

Suzuki V-STROM 1000 ABS (€ 12.690 fc) en V-STROM 1000 XT ABS (€ 13.190 fc)

De Suzuki V-STROM 1000 ontwikkelt het winnende concept van "de motor als onvermoeibare reisgenoot in elke situatie". Wendbaar, comfortabel en betrouwbaar, met zijn uitzonderlijke balans tussen chassis en mechanica legt hij de nadruk op prestaties, terwijl hij altijd gemakkelijk te besturen en niet veeleisend blijft. En met de verfijnde, volledig instelbare KYB-ophangingen kan hij zelfs de meest ervaren en veeleisende piloten tevreden stellen, zowel tijdens reizen over de hele wereld als tijdens woon-werkverkeer. Zijn totale veelzijdigheid heeft nu een nieuw uiterlijk: de V-STROM 1000 herwerkt de stilistische kenmerken van de DR-BIG en de DR-Z raid om zichzelf op te dringen met een lijn die zowel elegant als zeer effectief is. De ingenieurs hebben een nieuwe voorruit bestudeerd die zonder gereedschap in drie hoogtes en drie hellingshoeken kan worden aangepast. In rechtopstaande positie is de lens 49 mm hoger dan die van het vorige model. Om absoluut comfort en een betere bescherming tegen de lucht te garanderen, wordt de V-STROM 1000 standaard geleverd met handbeschermers en een lagere tip.

De belangrijkste innovatie van de nieuwe V-STROM 1000 is het Motion Track Brake System, dat een belangrijke stap voorwaarts betekent vergeleken met traditioneel ABS. Dit systeem leest de verschillende snelheden van de twee wielen en voorkomt dat ze blokkeren, terwijl het nauwkeuriger en effectiever werkt. Dankzij de constante dialoog met het 5-assige IMU-traagheidsplatform, dat alle gegevens met betrekking tot de bewegingen van de motorfiets registreert en verwerkt, Het Motion Track Brake System houdt ook rekening met de hellingshoek en past de werking van de remmen op de twee wielen dienovereenkomstig aan. De berijder kan dus scherp en geleidelijk remmen, zelfs als de fiets schuin staat, met een onverstoorbare houding en het gevoel altijd alles onder controle te hebben. Tot de standaarduitrusting behoren verder Traction Control, Low RPM Assist en Suzuki Easy Start.

De werkzaamheden aan de uitlaat- en brandstoftoevoer maakten het mogelijk om de krachtige en veelzijdige 90 cc DOHC 1037° V-twin te homologeren als Euro 4, met behoud van al zijn prestaties. Het maximale vermogen en koppel bedragen 101 pk en 101 Nm bij slechts 4.000 tpm met een altijd volle en krachtige levering. De regelmaat bij lagere toerentallen helpt bij het verkeer en ruige offroad-passages, terwijl bij gemiddelde snelheden de tweecilinder krachtig is en levendig op toeren komt. Hij is perfect voor toeren met z'n tweeën, maar ook voor briljant rijden, waarbij ook zijn grote reikwijdte ten goede komt.

De prijslijst van de Suzuki V-STROM 1000 bestaat uit twee versies:

• standaard met lichtmetalen velgen voor € 12.690 fc
• XT met spaakvelgen met tubeless ready banden, handbeschermers, carterbeschermer en stuur met variabele sectie voor € 13.190 fc

• .,

Ik kleuren

Er zijn er drie beschikbaar: parelwit, zwart en geel (kleur geassocieerd met gouden wielen op de XT). Ook in dit geval zijn er veel originele accessoires verkrijgbaar die de sportievere of meer toerkant van het karakter van deze veelzijdige Suzuki kunnen versterken.