Suzuki V-Strom 1050 en V-Strom 1050DE: de nieuwe modellen bij dealers [FOTO]

Ze arriveren in showrooms Suzuki de nieuwe V-Strom 1050 e V-Strom 1050DE, in het overzicht Sportieve Enduro Tourer voor deze 2023.

De modellen

Het voorstel V-Strom 1050 het deelt een technisch pakket van hoog niveau, te beginnen met een nieuw scherm 5-inch kleuren-TFT-LCD waar de instrumentatie en de SIRS-pakket. De Suzuki Intelligent Ride-systeem dat verschillende apparaten beheert en ook gebruik maakt van de informatie die wordt vastgelegd door een drieassig traagheidsplatform van Bosch.
Op de modellen wordt het “Cambiarapido”-systeem (Bi-directioneel Quick Shift System) geïntroduceerd, waarmee u kunt schakelen zonder de koppeling te gebruiken. Tot de systemen behoort ook “Frenainplica” – Motion Track Brake System, Hill Hold Control System, Slope Dependent Control System, Load Dependent Control System; evenals “Partiffacile” – Low RPM Assist en Suzuki Easy Start System.

Via een ‘Scegliiltiro’-systeem (Suzuki Drive Mode Selector – SDMS) kan de rijder de kaarten bepalen en drie verschillende leveringscurves selecteren, die de reactie van het aandrijfhart op het ride-by-wire-gaspedaal variëren. Het “Aprisereno”-systeem (Suzuki Traction Control System) kan ook op drie niveaus worden beheerd, in het geval van het voorbeeld vier V-Strom 1050DE, Met de G-functie, zodat het mogelijk is om deze uit te schakelen of ruimte te geven aan de cruise control om een ​​constante versnelling te beheren.
Het aluminium dubbelliggerframe is versterkt in het gebied van de zadelpen en ondersteunt de nieuwste evolutie van de V-twin-motor. Eén is ontwikkeld vermogen van meer dan 107 pk.
Het model Suzuki V Strom 1050 het is ontworpen voor mensen die graag veel reizen en routes waarderen die worden gekenmerkt door talrijke bochten. Het zadel en het windscherm zijn in hoogte verstelbaar, waardoor wordt voldaan aan de wensen van meerdere motorrijders. Hij is voorzien van lichtmetalen velgen, 19 inch voor en 17 inch achter.

La Suzuki V-Strom 1050DEis echter meteen te onderscheiden door niet alleen de compacte en getinte voorruit, de verschillende kleuren en specifieke graphics te observeren, maar ook de spaakwielen met halfknobbige banden. De voorste is 21 inch.
Om de rijder te ondersteunen op oppervlakken met weinig grip, is het bij dit voorbeeld mogelijk om het ABS op het achterwiel uit te schakelen en wordt een nieuwe G (Gravel) -modus geïntroduceerd voor tractiecontrole met gecontroleerde slip van het wiel in progressie.
Het model oogt slanker, is voorzien van lange veerwegvering en de stoel is 880 millimeter hoog. Het chassis is opnieuw gedefinieerd voor mogelijk offroad-gebruik met een grotere hellingshoek van het stuurkop en de lengte van de wielbasis en de achterbrug, die ook verstijfd zijn. Er zijn bredere sturen en grotere voetsteunen, verder omvat de specifieke uitrusting standaard valbeugels voor de motor, een aluminium carterbescherming en een versterkte ketting.
De catalogus met originele accessoires voor het aanpassen van de V-Strom 1050-exemplaren is gevarieerd.

Cifre

De nieuwe Suzuki V Strom 1050 het wordt aangeboden in vier tweekleurige kleurstellingen, waaruit u kunt kiezen Blauw Warschau, Grijs Istanboel, Zwart Nairobi e Rood Peking, dit laatste is nieuw sinds de lancering. Hij wordt verkocht voor 15.290 euro.
La Suzuki V-Strom 1050DE het kan in plaats daarvan drie tweekleurige kleuren dragen, waaruit hij kan kiezen Rhodos Blauw, Luxor Geel e Zwart Nairobi, alles voor de prijs van 15.990 euro.

Foto: Suzuki