Suzuki presenteert op Intermot de nieuwe Katana

Suzuki is een van de wedstrijden die de editie van 2018 opfleurde Intermot, waardoor verschillende nieuwe functies aan de standaard worden toegevoegd, waaronder de GSX-R1000, die profiteert van belangrijke updates, is de ontstemde 35 kW-versie van de Naked GSX-S750 en de nieuwe RM-Z250 voor het eerst in Europa. Maar het was vooral de nieuwe die de aandacht trok Katana.

Suzuki Katana: wat is er nieuw voor 2019

37 jaar na zijn geboorte beleeft de Katana een nieuwe jeugd dankzij een reeks innovaties gepresenteerd op Intermot 2018. Het Katana-project is geïnspireerd op het Katana 3.0 Concept, gecreëerd door Engines Engineering op basis van een ontwerp van de Italiaan Rodolfo Frascoli en tentoongesteld op EICMA 2017 onder de enthousiaste reacties van het publiek en professionals. Zo'n warm welkom overtuigde Suzuki ervan in dit model te geloven en dwong de Hamamatsu-mannen om zich te haasten om snel een nieuwe Katana voor te stellen. de 2019-versie heeft een mooie kuip met een LED-koplamp en is een passend eerbetoon aan zijn voorouder, met een vorm die in sommige opzichten doet denken aan het traditionele Japanse zwaard dat zijn naam aan dit model geeft.

Zelfs de rode accenten en het tweekleurige zadel dat een essentiële staart verlevendigt, voorzien van LED-licht, zijn een eerbetoon aan de Katana uit de jaren tachtig. Het resultaat is een silhouet met een sterke persoonlijkheid, dat naar het verleden kijkt en zich tegelijkertijd naar de toekomst projecteert, een idee van sportiviteit en dynamiek overbrengt, maar met veel aandacht voor bruikbaarheid in het dagelijks gebruik. De Katana biedt een licht rechtopstaande rijpositie, perfect voor een gevoel van totale controle bij snel rijden en het juiste comfort voor stadsverkeer. Door de zithoogte van 825 mm, de slanke zijkanten en de bijzondere vorm van de tank kun je je voeten goed op de grond laten rusten. De commandobrug wordt gecompleteerd door multifunctionele instrumentatie, met een LCD-paneel dat de piloot onder alle weers- en lichtomstandigheden duidelijk alle benodigde informatie verschaft.

Suzuki Katana: sportief hart

De motor is afgeleid van die van de Suzuki GSX-R1000 K5 uit 2005, een motorfiets met uitzonderlijke prestaties en in staat om door de jaren heen talloze internationale overwinningen te behalen. De ingenieurs van Hamamatsu hebben lang aan deze viercilinder gewerkt en een ideale afstelling voor gebruik op de weg gevonden, mede dankzij de toepassing van een 4-in-2-in-1 uitlaatsysteem met een spectaculaire zwarte geluiddemper die naar boven wijst. Het maximale vermogen bedraagt ​​150 pk, gecombineerd met zoete reacties op het gaspedaal en een grote beschikbaarheid van koppel bij lage en gemiddelde snelheden, voor een aangename en opwindende rit bij elke snelheid.

De kleine afmetingen van de motor hebben het mogelijk gemaakt om een ​​stijf en zeer compact dubbelliggend aluminium frame te creëren, dat het balhoofd rechtstreeks met de achterbrug verbindt. Deze laatste is overgenomen van de GSX-R1000 uit 2016 en ondersteunt rechtstreeks de kentekenplaatarm aan de zijkant, waarin de richtingaanwijzers zijn geïntegreerd. De 43 mm KYB upside-down vork is volledig verstelbaar, terwijl je met de monoshock kunt ingrijpen op de veervoorspanning en de hydraulische rebound-rem. Een ander waardevol onderdeel zijn de radiaal gemonteerde Brembo-voorremklauwen, die samenwerken met een geavanceerd ABS-antiblokkeersysteem, geleverd door Bosch.