Suzuki Intruder: een levensfilosofie

Suzuki Indringer het vertegenwoordigt niet alleen een tweewielig model, maar ook een levensfilosofie, een stijl die de motorwereld interpreteert door middel van passie en de neiging om je voertuig te transformeren in iets unieks, dat op elk moment intens kan worden ervaren.

De Suzuki Intruder-modellen combineren de eigenaardigheden van chopper-motorfietsen, gekenmerkt door onmiskenbare lijnen en mechanische betrouwbaarheid, met het comfort dat wordt gegarandeerd door moderne technologie. Het extreme comfort van de rijpositie en de aandacht voor detail zorgen voor een unieke rijervaring, waarbij traditie op maat wordt gecombineerd met de technologische vooruitgang van Suzuki.

La Indringer C800 het is een motorfiets die deze elementen volledig belichaamt. De motor is een 45° V-Twin, met vloeistofkoeling en elektronische injectie, die een optimale brandstoftoevoer mogelijk maakt, waardoor de respons tijdens het accelereren en het door de motor geleverde vermogen bij elke snelheid worden vergroot. De cilinderinhoud van 805 cc levert een totaal vermogen van 53 pk, voor optimaal en snel rijden op elk type route, mede dankzij de 5-versnellingsbak en cardanaandrijving, typisch voor Intruders met vier korte verhoudingen en de langste vijfde. Efficiënt en schoon, de vernieuwde motor, gecombineerd met de grote katalysator, zorgt ervoor dat de Intruder C800 voldoet aan de Euro 3-emissienormen.

Voor motorrijders die geen compromis willen sluiten tussen uiterlijk en prestaties, is de Indringer M800, een motorfiets die kan rekenen op dezelfde motor als de C800, maar ook op enkele details die de bochtige stijl, gecombineerd met hoogwaardige technologie, vergelijkbaar maken met die van de modellen met grotere cilinderinhoud in het Custom Park van Suzuki.

Deze tweewieler is ook uitgerust met het PAIR-injectiesysteem (Pulsed AIR) dat lucht in de uitlaatpoorten brengt om onverbrande koolwaterstoffen te verbranden, waardoor de schadelijke uitstoot aanzienlijk wordt verminderd. Onder de visuele elementen die herinneren aan de Custom-traditie van Suzuki behoort zeker de karakteristieke koplampafdekking, naast het LED-achterlicht dat opnieuw is vormgegeven om zich aan te passen aan het nieuwe en functionele achtergedeelte.

Tenslotte biedt Suzuki voor degenen die houden van de custom-traditie, maar met een vleugje moderniteit en sportief design de Intruder M1800R aan, een custom-naakte die kan rekenen op de kracht van de 1.783 cc V-Twin-motor, vloeistofgekoeld met een buitengewoon koppel . De verfijnde verchroming en gepolijste aluminium onderdelen onderstrepen de details van de motor die dankzij 125 pk in staat is om zelfs bij lage snelheden geweldige prestaties te leveren met het innovatieve SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) digitale injectiesysteem dat een progressieve gasrespons garandeert. Tot de exclusieve details van deze tweewieler behoren de massieve 240/40 R 18 M/C (79V) achterband, de breedste die ooit op een Suzuki-motorfiets is gebruikt, en het SASS (Suzuki Advance Sumps System), een smeersysteem dat is ontworpen om de bandenspanning te verminderen. de hoogte van de motor, breng de krukas lager en daarmee het zwaartepunt van de motorfiets.

De aandacht voor detail en de onmiskenbare stijl worden ondersteund door de visuele elementen die onvermijdelijk zijn in de custom-traditie: sprankelend chroom, brede voor- en achterspatborden met afgeronde uiteinden, upside-down voorvorken springen onmiddellijk in het oog van de liefhebber; bij alle drie de modellen bevat het instrumentenpaneel een handige versnellingsindicator, een brandstofniveau-indicator en een duidelijk zichtbare klok aangepast aan de verschillende frontvormen van de motorfietsen; de grote lederen zadels, samen met het naar achteren geplaatste stuur en de grote voetsteunen, bieden een perfecte rijpositie, ook comfortabel voor reizen met z'n tweeën, in de C800- en M800-modellen; bij de M1800R heeft de enkele stoel de mogelijkheid om de hoes van de enkele stoel te verwijderen en de meegeleverde achterbank te monteren. Ook in de M1800R-versie bevat het op het stuur gemonteerde instrumentenpaneel een digitale snelheidsmeter en LED-indicatielampjes, naast de analoge toerenteller die op de tank is geïnstalleerd en die de totale en gedeeltelijke km, het brandstofniveau en de reistijd meet.