Suzuki, de V-Strom 1000 2017 en de GSX-S1000A/FA 2017 debuteren in de prijslijst

Suzuki – Met de komst van de lente wordt het rijke aanbod aan Suzuki-modellen vernieuwd. Sterker nog, het wachten staat op de lijst V-Strom 1000 2017, in de standaard- en XT-versies, en de GSX-S1000A en FA 2017, die nu een krachtigere Euro 4-motor en een nieuwe slipkoppeling hebben.

Suzuki V-Strom 1000 ABS (Euro 12.690 FC) en V-Strom 1000 XT ABS (Euro 13.190 FC)

Al vijftien jaar is de V-Strom 1000 de meest geliefde Suzuki bij degenen die twee wielen gebruiken om de meest afgelegen bestemmingen te bereiken, maar ook voor dagelijkse ritten. Het is een trouwe reisgenoot, gemakkelijk te hanteren, comfortabel en betrouwbaar, onvermoeibaar op elk type route. De uitzonderlijke prestaties stellen zelfs de meest veeleisende piloten tevreden, die de totale veelzijdigheid ervan waarderen.

Op het model dat bij de dealers arriveert, wordt de spreekwoordelijke balans tussen chassis en mechanica gecombineerd met een nieuw ontwerp, nog fascinerender en persoonlijker. De lijn herwerkt de stilistische kenmerken van twee modellen uit het verleden, de DR-Z en de DR-BIG. Vooral van laatstgenoemde komt de iconische snavelvormige voorkant, met een verstelbare voorruit die hoger is gepositioneerd en voor een betere bescherming tegen de lucht zorgt. De V-Strom 1000 uit 2017 is klaar om kilometers na kilometers uit te slijpen en wordt nu ook standaard geleverd met handkappen en een tip onder de motor.

Het nieuwe modeljaar zet een belangrijke stap voorwaarts op het gebied van veiligheid, omdat het is uitgerust met het Motion Track Brake System. Dit systeem communiceert met de tractiecontrole en het ABS en zorgt ervoor dat deze effectiever kunnen werken, waarbij ook rekening wordt gehouden met de hellingshoek van de motor en de bewegingen die worden geregistreerd door het IMU-traagheidsplatform, evenals met de snelheid van de twee wielen. Het resultaat is een scherpe en geleidelijke remactie, zelfs in bochten, met de fiets schuin. Tot de standaarduitrusting behoren verder Low RPM Assist, dat voorkomt dat de motor in toeren zakt als de koppeling wordt losgelaten, waardoor het starten makkelijker wordt, en het Suzuki Easy Start System, waarmee een lichte druk op de startknop voldoende is om het voertuig te starten. motor.

Naast de standaardversie, dit jaar biedt Suzuki de V-Strom 1000 XT aan, onmiddellijk herkenbaar aan de aluminium spaakvelgen en ook uitgerust met een stuur met variabele sectie, licht en in staat om de commandobrug een professionelere uitstraling te geven. Er zijn voor beide fietsen drie kleuren beschikbaar: Pearl Glacier White, Glass Sparkle Black en Champion Yellow. In het geval van de XT wordt de gele kleurstelling gecombineerd met gouden wielen, die een extra onderscheidend tintje geven.

Suzuki GSX-S1000A (Euro 12.690 FC) en GSX-S1000FA (Euro 13.090 FC)

De andere nieuwkomer in de lijst is het modeljaar 2017 van de Suzuki GSX-S1000, in de naakte variant en in de gestroomlijnde F-versie, die beide profiteren van belangrijke updates die het sportieve temperament versterken. Het DNA is hetzelfde als dat van de legendarische GSX-R1000 die tussen 2005 en 2008 werd geproduceerd, een ware mijlpaal onder de supersportwagens, waar ook de motor van afstamt. De viercilinder-in-lijn, speciaal aangepast om de levering bij lage en gemiddelde snelheden te versterken, is nu voorzien van vensters tussen de cilinders, in het bovenste deel van het carter. Met deze oplossing kunt u vermogensverliezen als gevolg van pompen verminderen en het maximale vermogen verhogen van 107 kW (145,5 pk) naar 110 kW (149,6 pk). Het resultaat is een ongelooflijk snelle en levendige reactie op elke opening van het gaspedaal, die overgaat in een nog onstuimiger acceleratie, begeleid door een opwindend geluid uit de uitlaat. De prestatieverbetering gaat gepaard met een verbetering van de efficiëntie, zozeer zelfs dat de GSX-S1000 2017 binnen de strikte grenzen van de Euro 4-regelgeving valt.

Voor meer effectiviteit bij sportief rijden is de motor ook uitgerust met een nieuwe slipperkoppeling. Met zijn discrete en doelgerichte interventie maakt het het klimgedrag homogener, beperkt het de reacties van het achterwiel en bevordert het een soepele en schone bochtenintreding. De nieuwe GSX-S1000 straalt een idee uit van grotere zorg bij de productie en heeft ook een agressiever uiterlijk, waarbij de voetsteunen, voetbedieningen en rem- en koppelingshendels zwart zijn in plaats van grijs. Het kleurengamma wordt ook bijgewerkt met de opname in de catalogus van de blauw/zwarte kleurstelling, gekenmerkt door een gedurfde combinatie van zwart gecombineerd met een energieke blauwtint.