Suzuki Hayabusa: de levendige progressie van de nieuwe generatie [VIDEO]

De krachtige versnelling van het nieuwe Suzuki hayabusa wordt benadrukt in een video die zichtbaar is op YouTube.

Schieten en snelheid

Zoals gerapporteerd aan het begin van de video voorgesteld door Suzuki Moto Italië, de video is gemaakt door een professionele coureur op het circuit.
De motorfiets is voorzien van een viercilinder lijnmotor 1.340 cc. Gezien de Euro 5-normen valt een uitlaatsysteem uitgerust met een nieuw compensatiekanaal tussen de spruitstukken op, dat ook bijdraagt ​​aan de stuwkracht die tot uiting komt bij lage en gemiddelde toerentallen. Een maximaal vermogen bereikt van 190-paarden (140 kW) bij 9.700 tpm en worden aangegeven 150 Nm koppel bij 7.000 tpm. De maximumsnelheid is zelfbeperkend tot 299 km/u.

de fiets

Een model dat zich onmiddellijk onderscheidt door zijn aerodynamische vormgeving. In het bijzonder herinnert het voorste gedeelte aan het profiel van een "slechtvalk", de naam van het model vertaald uit de Japanse taal. Een gestroomlijnd prospectus met een opstaande staart die lijkt te anticiperen op zijn bliksemsnelle schot. In het scherpe front bevindt zich een langwerpige Multi-LED-koplampunit, geflankeerd door positielichten waarin de richtingaanwijzers zijn opgenomen. Opvallend zijn ook de achteruitkijkspiegels, de geluiddempers met een lichter gewicht van ruim 2 kg ten opzichte van de vorige, de kleuren en de nieuwe zevenspaaks velgen. Twee kleurstellingen aangegeven: Zwart goud e Zilver/Rood. In Italië wordt het model op de markt gebracht met enkele stoelhoezen voor de passagiersstoel en spiegelkappen in carbonlook. De rijder lijkt geïntegreerd in de vorm van het voertuig, aangezien het stuur 12 millimeter naar achteren is geplaatst en het zadel op 800 mm is geplaatst.

Techniek en technologie

Het model is voorzien van een lichtgewicht dubbelliggerframe en een aluminium achterbrug, ontwikkeld door geëxtrudeerde componenten af ​​te wisselen met andere gemaakt door gieten. Er is ook een verlicht zitframe. De gewichtsverdeling is 50:50 tussen voor en achter.
Een van de interessante aspecten is ook de instrumentatie, zichtbaar op de voorgrond in de video. Een nieuwe valt op TFT LCD-display tussen analoge indicatoren van de toerenteller en snelheidsmeter en diverse waarschuwingslampjes. Het scherm toont de huidige instellingen van het SDMS-α-systeem of het Active Data-display, inclusief longitudinale acceleratie, mate van gasklepopening, hellingshoek en druk uitgeoefend op de voor- en achterremmen.
We merken een snelheidsbegrenzer op, met het "Fissaillimite" (Active Speed ​​​​Limiter) -systeem kunt u een snelheidslimiet instellen, waardoor u het risico vermijdt verder te gaan dan wat is vastgesteld. Een oplossing die ook in de MotoGP wordt gebruikt tijdens de terugkeer naar de pits.
Ook vermeld zijn een cruise control-systeem en andere oplossingen zoals “Discesanostoppie” (hellingafhankelijk controlesysteem), “Frenainplica” (Motion Track Brake System), “Partiarazzo” (Launch Control System – 3 niveaus), “Segnalainchiodata” (noodstopsysteem). Signaal) en “Spuntofacile” (Hill Hold Control System).

Het elektronische overzicht benadrukt ook een traagheidsplatform met zes assen. De Suzuki rijmoduskeuzeschakelaar Alpha (SDMS-α) maakt een keuze mogelijk tussen drie vaste rijmodi en drie andere aanpasbare rijmodi, met automatische variatie van de bedieningslogica van de vijf genoemde systemen: Traction Control (Motion Track Traction Control System – 10 niveaus + uit); Functie “Energiebeheer” (Power Mode Selector – 3 niveaus); Bidirectioneel Quick Shift-systeem (Bidirectioneel Quick Shift-systeem – 2 niveaus + uit); “Giùlaruota” anti-wheeliesysteem (Anti Lift Control System – 10 niveaus + uit); “Motorremcontrolesysteem” (3 niveaus + uit).
Optimalisatie van de kalibratie van de 43 mm KYB upside-down vork en ook die van de KYB achterschokdemper werd ook aangegeven, op basis van de algehele stabiliteit. Beide verstelbare oplossingen. Het remsysteem bestaat uit Brembo Stylema®-voorremklauwen met vier zuigers en schijven van 320 mm, met een gecombineerd remsysteem. Tenslotte wordt het gebruik van Bridgestone Battlax Hypersport S22-banden benadrukt.

Video: Suzuki Moto Italië
Foto: Suzuki