Suzuki GSX-R1000, de koning is terug

Suzuki GSX-R1000 – We wachten al jaren op iets nieuws, jaren hopen we op een echte verandering bij Suzuki van de grote, grote millona. Na hem vorig jaar in bijna definitieve vorm te hebben gezien, is de legendarische "Gixxer mille" eindelijk vernieuwd. De motor wordt veel kleiner (hoewel hij nog steeds ruim bemeten is in vergelijking met sommige van zijn rivalen), de achterkant steekt naar boven uit, prachtige dag-LED's verschijnen aan de voorkant, de analoge toerentellernaald verdwijnt, ten gunste van een volledig digitaal dashboard en de uitlaat terminal is misschien wel het enige detail dat nog verbeterd kan worden, in een werkelijk boeiende context. Als je de motor vanaf de linkerkant bekijkt, is de millona vrijwel perfect, aan de uitlaatzijde had de stijl van de grote demper wat ons betreft beter bestudeerd kunnen worden. Niet slecht, want we zijn er zeker van dat er binnenkort andere aftermarket-oplossingen zullen komen, misschien geïnspireerd door de Suzuki MotoGP, inclusief vlamdover.

Er zijn twee kleuren beschikbaar: blauw met het grote Suzuki-schrift, dat zeker het meest onderscheidend is, en de tweede, zwart met blauwe details (velgen en vork), die ook mooi is, maar zeker discreter. Onder de stroomlijnkappen is het nieuwe Japanse model voorzien van een nieuwe 4 cc viercilinder lijnmotor, uitgerust met een maximaal vermogen van 999 pk, hetzelfde uitgedrukt in kg, met het nieuwe aluminium frame en de Showa-drukvork. Veel elektronica, afgeleid van de MotoGP, om al het vermogen naar de grond af te voeren. Deze supersportwagen belooft evenwichtig te zijn, gemakkelijk te besturen en de tractiecontrole is verstelbaar in 202 verschillende standen. Voor het eerst maakt de motor gebruik van variabele klepregeling die rechtstreeks afkomstig is van de MotoGP-wereldkampioenschapsmotor. Ze bieden u een voordeel in termen van geleverd vermogen en koppel, bij elke snelheid. Er komt ABS, een elektronische versnellingsbak en een "ryde-by-wire" gaspedaal. Kortom, terwijl we wachten om het beter te ontdekken, is één ding zeker: "de koning is terug", zoals Suzuki graag zegt!