Suzuki GSX-R 1000: veel carbon om van het circuit te dromen

Suzuki – Een foto op het officiële Facebook-profiel was voldoende om de verbeelding te prikkelen van Suzuki-enthousiastelingen die aan een nieuw product met een race-smaak werken. Er is zelfs een afbeelding van de voorkuip van wat een nieuwe versie zou moeten zijn, op de pagina gepubliceerd Suzuki GSX-R1000. Een prachtig front waar je de kuip, pookbeschermer, aanpassingen die direct van het circuit komen, maar bovenal prachtige carbon stroomlijnkappen ziet.

Suzuki GSX-R 1000: voor op de weg of op het circuit?

Er komt geen specifieke informatie van Suzuki, maar zo’n foto opent de deuren naar verschillende mogelijke scenario’s. De meest waarschijnlijke is degene die zal leiden tot de release, in de komende maanden, van een supersportwagen gemaakt in Hamamatsu met een speciale set-up geïnspireerd op de racewereld of zelfs een echte raceversie in het kielzog (het is passend om te zeggen) van de BMW HP4, misschien met een handvol meer pk's en een "circuitgeoriënteerde" opstelling. Het is geen toeval dat de kuip op de vrijgegeven foto geen achteruitkijkspiegels heeft. Ondertussen circuleren er foto's uit het Verenigd Koninkrijk van een Suzuki GSX-R1000 met graphics geïnspireerd door Team Buildbase, die in slechts 50 stuks zal worden geproduceerd en veel componenten zal bevatten die zijn geërfd van de Britse Superbike. De kleuren zijn die van de motoren Bradley Ray, Richard Cooper e Billy McConnel, de Britse rijders van het Buildbase-team die betrokken zijn bij de kampioenschappen Superbike en Superstock 1000. De fiets heeft ook een Yoshimura R11 SQ-uitlaat en is voorzien van originele Suzuki accessoires. De DOHC 999,8 cc 4-takt, 4-cilinder, vloeistofgekoelde motor kan een maximaal vermogen van 201 pk vrijgeven. Er zijn drie rijmodi beschikbaar voor de rijder: tractiecontrole met 10 niveaus, snelschakelsysteem en slipper clutch. Brembo Monoblock-remmen zijn uitgerust met ABS. De 50 gelimiteerde exemplaren zullen alleen beschikbaar zijn voor Europese klanten.