Suzuki GSX-8S: de kenmerken van de nieuwe straatvechter [VIDEO]

De nieuwe Suzuki GSX-8S het wordt in verschillende aspecten beschreven in een film die door Suzuki Moto Italia op YouTube is voorgesteld.

Een nieuwe motor

De motor wordt geanimeerd door een 776 cc paralleltwin met DOHC dubbele nokkenasverdeling met vier kleppen per cilinder. Gemarkeerd wordt een relatief lange slag, 70 mm, voor een progressieve opbrengst en een volle slag vanaf lage toerentallen.
Om trillingen te beperken is er een gepatenteerd Suzuki Cross Balancer-systeem dat bestaat uit de werking van twee tuimelaars die op 90° ten opzichte van de krukas zijn geplaatst en die elk de trillingen kunnen voorkomen die door de afzonderlijke cilinders worden gegenereerd.
Ook connotatief is het 270°-krukmechanisme, een schema dat, op basis van de informatie en rekening houdend met de burst-sequentie, een gunstige koppelcurve mogelijk maakt voor een krachtig geluid.
Conform de Euro 5-regelgeving bereikt het vermogen de 83-paarden (61 kW) bij 8.500 tpm met een koppel van 78 Nm bij 6.800 tpm. De motor wordt gecombineerd met een zesversnellingsbak met een andere verhouding dan de nieuwe V-Strom 800DE, nog een nieuwe feature voor 2023, evenals een bekrachtigd koppelings- en antislipsysteem.

Het model

De nieuwe straatvechter wordt gekenmerkt door bovenbouw die zijn sportieve karakter onderstrepen, waarbij bijvoorbeeld de gestroomlijnde kuip, de overlappende LED-koplampunit, de vormen van de zijtransporteurs en de tank en het eindgedeelte te zien zijn. De panelen geven een kijkje in het mechanische gedeelte en het traliewerkframe, opgebouwd uit stalen buizen.
Er zijn drie kleurstellingen gecombineerd met deze vormen met de dominante kleuren White Oslo, Blue Sydney en Black Dubai.
De meest royale chassisafmetingen in vergelijking met de categorie zijn functioneel voor de bewoonbaarheid en het gedrag op de weg, waarbij ook rekening wordt gehouden met een balans tussen gewichtsverdeling en afstelling.
De fiets is voorzien van een KYB upside-down voorvork en een KYB monoshock die wordt bediend via een progressieve koppeling met een aluminium achterbrug. Het remsysteem bestaat uit radiaal gemonteerde remklauwen met vier zuigers, gecombineerd met een paar zwevende remschijven van 310 mm.
Net als bij de nieuwe Suzuki V-Strom 800DE wordt ook bij de GSX-8S de motor op een geïntegreerde manier beheerd met alle ingebouwde elektronica van Suzuki Intelligent Ride-systeem (SIRS), herinnerend aan:

– het “Scegliiltiro”-systeem – Suzuki Drive Mode Selector – met drie rijmodi;
– het “Aprisereno”-systeem – het Suzuki Traction Control-systeem, instelbaar op drie niveaus en gedeactiveerd, het ride-by-wire-gaspedaal;
– het “Cambiarapido”-systeem – Bidirectioneel Quick Shift-systeem;
– het Suzuki Easy Start-systeem en “Partiffacile” – Low RPM Assist-apparaten.

De wielen zijn gemaakt van aluminium 17 inch en geschikt voor 120/70 en 180/55 banden. Het aanbod aan originele accessoires is gevarieerd.

Video: Suzuki Moto Italië
Foto: Suzuki