Suzuki: de GSX-R1000 BeeRacing verovert de Autosalon van Turijn

Suzuki – De vier wielen zullen niet de enige attracties van de zijn Autosalon van Turijn 2018, gepland tot 10 juni Park Valentijn. Een van de meest bewonderde voertuigen van het evenement in Turijn zal zeker de Suzuki GSX-R1000 BeeRacing. Degenen van de ongeveer 700.000 verwachte bezoekers die naar de stand van Hamamatsu gaan, zullen de meest iconische supersportwagen op de markt van dichtbij kunnen zien, in een totaal nieuw kleurenschema, dat vandaag, op de eerste dag van de show, werd onthuld.

Het prestatiegebied zal worden gekenmerkt door een gedurfde combinatie van zwart en geel, twee kleuren die de crossmodellen van het bedrijf Hamamatsu altijd hebben onderscheiden en die ook werden gekozen voor de lanceringsversie van de nieuwe Swift Sport, genaamd BeeRacing. De GSX-R1000 zal daarom, net als de DF350, een eerbetoon zijn aan zijn vierwielige neefje met een aan haar opgedragen kleurstelling, die zijn kleuren overneemt en zijn sportiviteit versterkt. De grafische details zullen geïnspireerd zijn op de lijnen van de officiële GSX-RR’s van Team Ecstar waarmee Andrea Iannone en Alex Rins racen in de MotoGP. Bovendien wordt een verder sportief tintje gegeven door de volledig titanium slip-on uitlaat, met carbon eindkap, speciaal gemaakt door SC PROJECT, en door de toepassing van het enkele zadel. Een opwindend voertuig, dat alleen kan worden bezichtigd tijdens de opening van de show. Deze drie modellen kunnen in totaal 692 pk leveren, de som van de 202 pk van de GSX-R, de 140 van de SWIFT SPORT en de 350 van de krachtige 6 liter V4,4-buitenboordmotor.

Op de Autosalon van Turijn 2018 zal de GSX-R1000 de nieuwe Swift Sport idealiter omarmen. Beide belichamen de maximale uitdrukking van de sportiviteit van Suzuki in hun respectievelijke vakgebieden en delen dezelfde winnende filosofie, gericht op prestaties, chassisbalans en rijplezier. Swift Sport combineert een ledige massa van slechts 975 kg met de 140 pk en 230 Nm van de 1.4 BoosterJet-motor. Het resultaat zijn uitzonderlijke gewicht/vermogen- en gewicht/koppelverhoudingen, die zich vertalen in consistent briljante ideeën en weggedrag dat in staat is om de minder ervaren bestuurders te vermaken en de meest ervaren bestuurders te verheffen. Op dezelfde manier garandeert de GSX-R1000 uitzonderlijke prestaties op het circuit, maar hij kan ook niet veeleisend zijn op de weg, zozeer zelfs dat hij twee apparaten gebruikt die speciaal zijn ontworpen voor gebruik op de weg. De eerste is Low RPM Assist, dat voorkomt dat de motor te veel toeren laat zakken wanneer de koppeling wordt losgelaten bij het starten en dat de vermogensafgifte regelt bij rijden op lage snelheid. De tweede is het Suzuki Easy Start-systeem, dat de motor start door slechts een minimale druk op de startknop te vereisen. Bij het ontwerpen van de GSX-R1000 hebben de ingenieurs er altijd naar gestreefd een product te ontwikkelen waarmee elke motorrijder zijn potentieel optimaal kan benutten. De motor ontplooit het uitzonderlijke vermogen van 202 pk en heeft een maximumkoppel van 117,6 Nm, beide waarden behoren tot de top van de categorie. Deze resultaten werden echter verkregen zonder dat dit ten koste ging van de vermogensafgifte bij lage en middelhoge toerentallen, dankzij het gebruik van exclusieve oplossingen, waarvan sommige nog nooit zijn toegepast op een productiemotorfiets. De distributie met variabele kleptiming van de SR-VVT is bijvoorbeeld afgeleid van de officiële GSX-RR en stelt je in staat ongelooflijke elasticiteit en een onstuimig bereik in de hoge tonen te combineren met een substantieel schot langs de hele leveringscurve.

De rijder kan vervolgens op elk moment een van de drie rijmodi kiezen via de Suzuki Drive Mode Selector, om de reactie van de Euro 4-viercilinder op het ride-by-wire-gaspedaal te verzachten of sneller of sneller te maken. Het kan ook de Motion Track TCS (Traction Control System) in 10 niveaus aanpassen. Dit alles, gecombineerd met de compacte afmetingen van het frame en de bovenbouw, maakt de GSX-R1000 tot een ongelooflijk stabiele, voorspelbare sportwagen die onmiddellijk vertrouwen en veiligheid kan wekken. Om deze reden is hij, van de supersportmotoren die momenteel op de markt zijn, de meest veelzijdige, die in staat is om te winnen op de stoeprand en de motorrijder tevreden te stellen die hem op de weg gebruikt.