Suzuki Bandit 650SA, motorfiets voor dagelijks gebruik

De eerste versie stamt uit 1989. Die tweewieler, aangedreven door een 400cc, vond 431.000 kopers buiten Japan. 1990 was dus het jaar van Italië. De nieuwe incarnatie van de Bandit is de 650SA. De motor is een 656cc of vloeistofgekoelde 4 cilinder in lijn 4-takt geworden met 85 PK bij 10.500 tpm en 61.5 Nm.

Suzuki's nieuwe middelgrote motorfiets verschilt in werkelijkheid niet zoveel van eerdere modellen. Het is echter de bedoeling om het naar een hoger niveau te tillen comfort en veiligheid. Rem, koppeling, stuur en zadel zijn in verschillende standen verstelbaar. Het boordinstrumentarium, deels analoog en deels digitaal, omvat twee dagtellers, brandstofmeter, versnellingsindicator, klok en digitale snelheidsmeter met LCD-scherm.

Het Japanse huis legt uit hoe de brandstofinjectiesysteem met dubbele vlinderklep, is digitaal en vertegenwoordigt een voorbeeld van de toepassing van hightech oplossingen op middelgrote, krachtige motorfietsen. A automatisch stationairregelsysteemVervolgens bewaakt en regelt het de snelheid, waardoor een stabiel stationair toerental en een altijd startklare start worden gegarandeerd, waardoor de uitstoot bij koude motoromstandigheden wordt verminderd.

Equipaggiata met ABS standaard, de enige kleur waarin het verkrijgbaar is, is parelwit. Beschikbaar voor aankoop vanaf januari volgend jaar, de catalogusprijs, op promotionele basis, is 6.990 euro.

Opgemerkt moet worden dat de populaire journalist en piloot Nico Cereghini de Bandit 650 (“een grote viercilinder”) in zijn soloshow motorfietsranglijst van 2012, samen met de twee Honda NC 700, S en