Slimme ebike, proefrit

Hoe vaak hebben we niet gehoord dat elke dag fietsen goed is voor je gezondheid? Talloos. Hoe vaak hebben we echter daadwerkelijk de kans gehad? Zeer weinig, vooral als je in de stad woont en je werkplek meer dan een paar straten verderop ligt. De persoon die u schrijft, woont in Milaan, niet bepaald een fietsvriendelijke stadToch is de trouwe tweewieler naar keuze altijd de ideale metgezel voor elke dag als het weer een leuk uitje toelaat. Het ontlast je zenuwen en zorgt ervoor dat je fit kunt blijven zonder dat je ook maar iets hoeft uit te geven, of het nu om benzine gaat of om naar de sportschool te gaan. Wat gebeurt er echter als de werkplek echt ver weg is? Bezweet en buiten adem op je bestemming aankomen kan voor velen onbetaalbaar zijn. Dit is waar de elektrische fietsen, of fietsen met trapondersteuning waarmee we bij dezelfde snelheid veel minder kunnen werken, met alle voordelen van de behuizing. Puur stedelijke mobiliteit. Dus dat is het Smart, het meesterhuis van het stadsverkeer, besloot aan de slag te gaan en een fiets met trapondersteuning te produceren die zowel efficiënt als cool kon zijn: de Slimme e-bike.

Design

Rating:  

Modieus en onmiskenbaar

Personaliseer een fiets met dezelfde uitstraling als auto's van het merk Smart het was niet gemakkelijk, maar in dit geval zijn de Duitse technici absoluut geslaagd. We hebben het over een voertuig met een absoluut modern en aantrekkelijk uiterlijk, dat vooral een jonger publiek zal aanspreken. De ebike wordt op de markt gebracht twee verschillende kleuren: de witgroene uit onze test en eveneens een grijsoranje variant die een extra vleugje sportiviteit aan het geheel toevoegt. Het uiterlijk van de fiets is vrijwel identiek aan dat van een normale fiets, zonder één detail: de batterij centraal. Deze bevindt zich in de centrale carrosserie van het voertuig en is bevestigd aan een speciaal compartiment waardoor hij vanaf de zijkant kan worden uitgenomen. Over het algemeen hebben we het over een fiets die veel aandacht zal trekken en er zijn niet veel fietsen die over zulke kwaliteit kunnen bogen. De stoel is redelijk comfortabel en over het algemeen gemiddeld voor een normale fiets. Het stuur is beslist breed, meer bedoeld voor plezierritjes dan voor het afleggen van kilometers op volle snelheid tijdens een race (ook omdat het gewicht, tussen structuur en batterij, is zeker niet onbelangrijk).

Gedrag op de weg

Rating:  

Moeiteloos tot 25 km/u

Het elektrisch trappen van de Smart ebike is ontzettend effectief. Eén ding moet echter worden gespecificeerd: vooral in de stad, tussen verkeerslichten, kruispunten en onaangename ontmoetingen met auto's, zal de Smart ebike geen wonderen verrichten, noch qua tijd, noch qua snelheid. Zeker niet vanwege een gebrek aan bekwaamheid, maar vanwege de aard van het scenario, vol moeilijkheden en gevaren. Wat je er echter van wint, is het plezier van het reizen en de inspanning die het kost. De persoon die u schrijft, moet ongeveer 7-8 km over de stedelijke weg afleggen om naar zijn werk te gaan. In een uiterst ontspannen en behoedzaam tempo is het een route die in werkelijkheid ongeveer dertig minuten duurt (we racen niet de Giro d'Italia) en een gemiddelde snelheid (GPS-meting) van ongeveer 16 km/u noteert. Met de Smart ebike win je maximaal een paar minuten en het gemiddelde loopt op tot 17 km/u. Het echte verschil is echter de inspanning: omdat het een subjectieve sensatie is, is het moeilijk om deze te kwantificeren, maar we garanderen dat de energie die nodig is om dezelfde route te voltooien praktisch wordt gehalveerd. De maximale snelheid die de ebike kan halen is 25 km/u, maar wel allemaal trappen alsof we tijdens de vakantie gaan picknicken. Klein juweeltje: er zit er een op de structuur USB-aansluiting waarmee u uw smartphone kunt verbinden (bij aankoop van een specifieke ondersteuning).

Technologie en kosten

Rating:  

Hoge kwaliteit, die echter zijn prijs heeft

Vanuit technologisch oogpunt heeft de Smart ebike niemand te benijden, integendeel. Boven het stuur bevindt zich een kleine zakcomputer waarmee u niet alleen enkele essentiële gegevens over de reis kunt verstrekken breng de trapkracht in evenwicht. We hebben het niet over de versnellingen, die handig aan de rechterkant van het stuur zijn geplaatst, maar eerder over de hoeveelheid hulp die de elektromotor kan bieden. Vanuit een nulbasis kan de hulp zowel naar boven als naar beneden met vier niveaus worden verhoogd. Uiteraard wordt door het verhogen van het hulpmiddel het trappen steeds effectiever en lichter, tot aan bovengenoemde niveaus Moeiteloos 25 km/u. Dit alles dankzij één maximaal vermogen van 250 W, waardoor hij ook een aanvangskoppel van 35 Nm kan leveren (we garanderen dat de eerste pedaalslag aan het begin van elke rit een sensatie is vanwege de versnelling die deze kan overbrengen). De accu kan echter ook tijdens het fietsen worden opgeladen, maar ook via een gewoon huishoudelijk stopcontact (maximale oplaadtijd: 5 uur). Daar zijn de vier neerwaartse niveaus voor: het trappen wordt steeds moeilijker, maar aan de andere kant zal het mogelijk zijn om energie terug te winnen om het systeem op te laden. De energie wordt ook opgenomen door de schijfrem voor. De achterste laat echter geen herstel toe, maar omdat hij een schijf is, kun je zeer beslissend en nauwkeurig remmen. Alleen jammer voor de ontbreken van een schokdempersysteem, wat het reizen door de straten van Milaan wat ongemakkelijk maakt vanwege het wegdek, tramsporen en dergelijke.

Laten we het nu echter over de prijs hebben: de Smart ebike is ongetwijfeld een elektrische fiets premie niveau, heel mooi en presterend. Om deze reden zijn de kosten even hoog: € 2.899 inclusief BTW. Het is geen geld dat je gedachteloos aan een fiets uitgeeft, maar er moet rekening worden gehouden met de langetermijneffecten. Dankzij een ebike kun je namelijk veel geld besparen op benzine, verkeersluwe zones en parkeren, om nog maar te zwijgen van het feit dat de devaluatie ervan in de loop der jaren ongetwijfeld zeer laag zal zijn. Kortom, het is een luxeobject, dat we bij een kop koffie aan de bar nauwelijks aan een lichtmast zouden vasthaken, net zoals we zouden aarzelen om een ​​Lamborghini langs de kant van de weg te parkeren.

Concluderend

Om onze evaluatie af te sluiten, de Smart ebike is zeker een fiets van zeer hoog niveau en als zodanig heeft het zijn prijs. Als u deze koopt, moet u zowel voor de heen- als de terugreis over een veilige parkeerplaats beschikken. Het is echter een stijlvol en waardevol object, waarmee je met minimale inspanning redelijk lange reizen kunt maken (volgens de normen van een niet-competitieve fietser hebben we het over een maximale autonomie van 100 km). Om nog maar te zwijgen over twee fundamentele aspecten van deze fiets: je zult de aandacht van mensen trekken zoals alleen een supercar dat zou kunnen, en ten tweede zul je echt veel plezier hebben!

VOORS EN TEGENS

Wij vinden het leuk: Snel, comfortabel en werkelijk prachtig om naar te kijken. Zonder moeite haal je 25 km/u.

We vinden het niet leuk: Aanzienlijke prijs, het ontbreken van schokdempers maakt hem wat stug.

Slimme ebike: de Motorionline Rapportkaart

Design:
Comfort:
Comfort:
gewicht:
Weggedrag:
Kwaliteitsprijs:

Foto en video: Matteo Pozzi